Fiets.nl

scottpch64 schreef: ↑30 okt 2025 19:21

Orlok schreef: ↑30 okt 2025 19:08

daniel1975 schreef: ↑29 okt 2025 21:27 Ik vind het vooral erg jammer. 5jr geleden had ik mij niet voor kunnen stellen dat ik een Pina met shimano zou gaan rijden.

Tja, dat legt toch volledig aan je zelf lijkt mij, zelf heb ik er totaal geen probleem mee.

Kan idd niet, op een Pina hoort Campa, op een Chinarello echter kan het wel...

Pinarello - of is dat volgens jouw dan een Chinarelli - stoort zich daar echter ook niet aan:

Emoticon gemist Orlok?

Ik vind het eerder bijzonder dat je een foto kon vinden van een Dogma F zonder die foeilelijke Princetonwielen . Dat is momenteel voor veel patsers de nieuwe heilige graal geloof ik.

daniel1975 schreef: ↑29 okt 2025 20:33 Koop je ook Dura Ace voor, met mondiaal veel betere support en reserve onderdelen.

Weer iemand die roept dat Shimano zo goed verkrijgbaar is qua onderdelen. Er is een wereld van verschil tussen slijtageonderdelen en echte vervangingsonderdelen.
Slijtageonderdelen zoals kettingen, cassettes, remblokken en kabels liggen inderdaad overal. Shimano scoort daar prima, geen discussie.
Maar zodra er iets stuk gaat aan een shifter zoals klikmechanisme, veertje, hendel, dan is het klaar. Shimano biedt vrijwel geen interne onderdelen aan. Je mag meteen de hele shifter vervangen voor een klein defect. Zelfs simpele dingen zoals afdekkapjes zijn onvindbaar, tenzij je een donor hebt liggen.
En dan hebben we het nog niet gehad over de snel slijtende afwerking. Shimano lijkt het anodiseren nog steeds niet onder de knie te hebben – na een paar seizoenen ziet het er vaak al afgeleefd uit.
In mijn ogen: als je toch elke 3 à 4 jaar een nieuwe fiets koopt, ga gerust voor Shimano. Maar als je meer dan 12 jaar met een racefiets doet (mijn Wilier GTR met Athena schakel nog steeds als nieuw), dan blijf je beter bij Campagnolo, of SRAM als goede tweede.

Hear hear!

lange1971 schreef: ↑31 okt 2025 08:36

daniel1975 schreef: ↑29 okt 2025 20:33 Koop je ook Dura Ace voor, met mondiaal veel betere support en reserve onderdelen.

Weer iemand die roept dat Shimano zo goed verkrijgbaar is qua onderdelen. Er is een wereld van verschil tussen slijtageonderdelen en echte vervangingsonderdelen.
Slijtageonderdelen zoals kettingen, cassettes, remblokken en kabels liggen inderdaad overal. Shimano scoort daar prima, geen discussie.
Maar zodra er iets stuk gaat aan een shifter zoals klikmechanisme, veertje, hendel, dan is het klaar. Shimano biedt vrijwel geen interne onderdelen aan. Je mag meteen de hele shifter vervangen voor een klein defect. Zelfs simpele dingen zoals afdekkapjes zijn onvindbaar, tenzij je een donor hebt liggen.
En dan hebben we het nog niet gehad over de snel slijtende afwerking. Shimano lijkt het anodiseren nog steeds niet onder de knie te hebben – na een paar seizoenen ziet het er vaak al afgeleefd uit.
In mijn ogen: als je toch elke 3 à 4 jaar een nieuwe fiets koopt, ga gerust voor Shimano. Maar als je meer dan 12 jaar met een racefiets doet (mijn Wilier GTR met Athena schakel nog steeds als nieuw), dan blijf je beter bij Campagnolo, of SRAM als goede tweede.

Suggereer je nou daarmee dat dat bij Campagnolo anders is?

Dat is niet suggereren, dat is een feit. Campa biedt veel losse vervangingsonderdelen aan. Shifters helaas alleen nog maar de complete body met intern mechanisme, maar van oudere types tot en met 10 speed, zelfs de kleine onderdelen van het mechanisme. Verder is zo'n beetje ieder boutje, moertje, veertje of ander specifiek onderdeel los te koop. Ik bestel dat soort spul altijd via all4bikes.be en soms via een verkoper op eBay.

Sram ook niet, versleten palletje in shifter waar shifterkabel achter vastzit is hele shifter vervangen. (of donor hebben/iets 3d printen)

idioot toch?

Voor de gemiddelde consument totaal niet relevant......

Gelukkig ben ik wat dat betreft niet gemiddeld

Mehekachtohapi schreef: ↑31 okt 2025 10:54 Dat is niet suggereren, dat is een feit. Campa biedt veel losse vervangingsonderdelen aan. Shifters helaas alleen nog maar de complete body met intern mechanisme, maar van oudere types tot en met 10 speed, zelfs de kleine onderdelen van het mechanisme. Verder is zo'n beetje ieder boutje, moertje, veertje of ander specifiek onderdeel los te koop. Ik bestel dat soort spul altijd via all4bikes.be en soms via een verkoper op eBay.

Ook S.M.I. Radsport heeft veel losse onderdelen: https://www.smi-radsport.de/Fahrradteil ... satzteile/