Fiets.nl

1094 schreef: ↑12 apr 2023 11:54 Hoe komt er lucht in die leiding dan?

In princiepe alleen als er ergens olie lekt.
Of je reservoir/menbraam zo leeg is dat het lucht aantrekt.

Lucht in het reservoir hoeft helemaal geen probleem te zijn. Als het maar niet in je leidingen komt en bij normaal gebruik zal het daar ook niet komen.

Met dot olie kunnen ze beter rubber maken die minder vervormen bij hitte.
Mijn dot systemen heb ik ook nooit hoeven ontluchten, deed het na twee jaar een keer bij sram remmen, maar 0 verschil.
Het nadeel is alleen dat het extreme troep is.

Als ik moet kiezen....... ja lastig, mijn hope MTB remmen heb ik al 5 jaar niet ontlucht. Pas moest het even bij een kabel vervangen, maar ook daar geen verschil.

Shimano heeft toch wat vaker een lege rem, maar het voordeel is dat minerale olie een stuk fijner werkt, vaak het bekertje bovenop en knijpen is voldoende om de rem weer goed te krijgen, hoeft echt niet een hele bleed te zijn.

Ik zou persoonlijk een rem niet om de olie laten staan.

leon1 schreef: ↑12 apr 2023 10:54 Als je de leiding maar aan 1 kant losmaakt dan stroomt er niets uit. Hooguit dat je een druppeltje verliest. Maar voor de zekerheid zou volgens mij al een stukje tape volstaan.

Als ik het goed begrijp zou ik de leidingen dus bij de remmen los kunnen halen, uit met stuur/stuurpen combo kunnen trekken en dan door mijn nieuwe stuur/stuurpen combo kunnen trekken zonder dat ik olie verlies? Ik zou toch verwachten dat alles er dan uit stroomt?

Neen want de andere kant is toe. Hetzelfde experiment kan je doen met een rietje. vinger op het rietje en wanneer je het uit de vloeistof haalt blijft die ook gewoon ih rietje zitten.

Dit dus. Het kan wel. Maar je zal wel voorzichtig moeten zijn. Als je met de losse leiding iets aantikt dan komt er vaak toch wel een druppeltje uit. En dan zul je toch moeten onluchten. Voordeel is dat de lucht dan bijvoorbeeld aan de remklauwzijde zit. Dus ontluchten van boven naar beneden dan. Dan druk je dat beetje lucht er zo uit bij de klauw.

Persoonlijk vind ik ontluchten echt niet zo spannend veel werk. Dus ik zou het altijd doen. Ook na een korte ontkoppeling van leidingen.

Als de leiding nog te lang is zou je er een schroefje in kunnen draaien. Wel dat stukje afknippen!
En anders is vaak reservoir bovenop en paar keer knijpen voldoende om de lucht eruit te krijgen.

Het is inderdaad niet spannend, ontluchten zoals Leon1 al aangeeft.

Kan ik van een Shimano 105 R7000 52/36 crankstel het grote blad vervangen door een 50T?

wasbeer2006 schreef: ↑13 apr 2023 09:08 Als de leiding nog te lang is zou je er een schroefje in kunnen draaien. Wel dat stukje afknippen!
En anders is vaak reservoir bovenop en paar keer knijpen voldoende om de lucht eruit te krijgen.

Het is inderdaad niet spannend, ontluchten zoals Leon1 al aangeeft.

Bij mijn Shimano deed ik dat altijd met zo'n reservoir bovenop, ging prima. Beetje vloeistof er in, paar keer in de remmen knijpen, paar flinke bellen er uit en remmen waren weer als nieuw .

Bij de SRAM bleedkit zie ik alleen niet zo'n reservoir zitten, dan gaat het via een spuit. Of past daar ook een reservoir op? Ik kan zelf ook eens kijken, heb me verder nog niet verdiept in SRAM haha. Moet wel eens gebeuren nu ik met Force fiets .

christiaan_01 schreef: ↑13 apr 2023 09:47 Kan ik van een Shimano 105 R7000 52/36 crankstel het grote blad vervangen door een 50T?

Geen probleem. Wel even kijken of de voorderailleur niet te hoog staat dan. Anders even kabel los, op hoogte afstellen en kabel weer vast.

Mehekachtohapi schreef: ↑13 apr 2023 11:00

christiaan_01 schreef: ↑13 apr 2023 09:47 Kan ik van een Shimano 105 R7000 52/36 crankstel het grote blad vervangen door een 50T?

Geen probleem. Wel even kijken of de voorderailleur niet te hoog staat dan. Anders even kabel los, op hoogte afstellen en kabel weer vast.

Top. Bedankt!

Nieuwe domme vraag: zouden er ooit pneumatische remmen komen?

Pneumatische die even goed remmen als hydraulische? Geen geklooi meer met olie? Waarom zijn die er nog niet?
Moeten we dan met een compressor in een rugzak rond fietsen?

Door verhitting zal de luchtdruk toenemen lijkt me. Dan zal de remkracht dus oplopen bij langer remmen, dat lijkt me niet erg veilig.

En het op druk houden lijkt me gedoe.