Fiets.nl

Misschien gebruiken ze t wel maar werkt t niet altijd... kan ook he...

Dan nog, het kan helpen, maar het kan je ook keihard in je staart bijten.

Als een band nu 300m voor de post lek gaat voel je dat meteen, met latex misschien net te laat waardoor je een halve ronde op een veel te zachte band rijd.

Zolang de banden qua breedte en max mogen hebben blijven ze op tubes rijden, scheelt toch een circa 3mm extra veerweg tov een normale velg met rand.

Maargoed er zal een reden voor zijn dat ze het niet doen, die mechaniekers zijn toch niet achterlijk.

Het zou me niks verbazen als de renners zelf het spul afwijzen om redenen die je zelf wel kan verzinnen...

Leuke foto.

De fiets had wel iets specialer gemogen

Vind 'm nou juist mooi ingetogen.

@Timo of een kenner van het veldrijden

Weet jij/jullie ,ook hoe het komt dat al die schijfremmen zo idioot hard piepen in de veldcross? Waarom kunnen ze die niet beter afstellen aan de start?.Want dat piepen komt komt van (vooral)smerige blokjes heb ik begrepen.Ze beginnen toch met helemaal schone en wedstrijdklare fietsen en daarnaast een indentieke schone wisselfiets?Als je erop let, dan piepen ze bij de eerste de beste bocht, na de start, gelijk al.

Nu hoor je al dat piepgeluid op tv ook veel beter, omdat er geen publiek aanwezig is.
Maar als rijder zou ik daar "horendol"van worden.

Als prof-fietsmonteurs, dat geluid al niet weg kunnen krijgen, daar begrijp ik niets van.

Vocht zorgt voor het piepen, niet alleen smerige blokken.
Dus bij hogere luchtvochtigheid hoor je je schijfremmen.

En als het koud wordt, is het nog veel erger.

Ze zullen er ooit wel eens iets op vinden zeker.

Het piepen komt dus vooral van de hogere luchtvochtigheid.Verklaard veel nu.

En het gebrek aan publiek...

Ook op het strand werkt sealant goed bij 0.6 - 0.8 bar.
Oké die banden zijn dikker, maar ik zie ook geen reden waarom het niet zou werken.

Ze zullen dan wel vast goede redenen hebben om het niet te doen.