Fiets.nl

Ik heb ooit eens zo’n simpel BB30 uitdruk tooltje voorzien van een M8 draadgat. M.b.v. Een busje en een bout was het mogelijk om gecontroleerd het lager er uit te trekken.
Ik vermoed dat dit ook moet kunnen met de bovengenoemde Ali tool.

Ramon73 schreef: ↑02 jan 2023 17:31

wasbeer2006 schreef: ↑02 jan 2023 16:47 Ik heb deze, top ding!
https://nl.aliexpress.com/item/1005004342024473.html

Ik gebruik bij BB30, staal op alu ook altijd locktite, maar de 643 volstaat ook al, ruim insmeren en monteren, zowel lager als huls insmeren.
En gewoon de legers erin draaien tot je extra weerstand voelt niet verder, vast is vast.

Die pers is alleen voor het plaatsen van lagers, BB30 lagers ga je daar niet mee eruit kunnen trekken/persen.
Loctite 643 kan ik niet vinden online. Bedoel je 243? Dat is schroefdraadborging, eigenlijk niet bedoeld voor cilindrische passing.

Sorry 243 bedoel ik. Nee klopt maar het werkt wel. Het is vaak om de kleine oneffenheden op te vullen.

Deze pers is wel ook om eruit te persen dat ik die lange dop. Ik maak even een foto van de mijne voor je.
Je moet wel de proffesional aanklikken.

wasbeer2006 schreef: ↑02 jan 2023 18:35
Deze pers is wel ook om eruit te persen dat ik die lange dop. Ik maak even een foto van de mijne voor je.
Je moet wel de proffesional aanklikken.

Uiteraard de pro.
Op de Ali foto is de gedeelde ring niet te zien. Die heb je nodig voor het eruit trekken, heb zoiets liggen voor Lefty naven.

Deze dan, maar volgens mij hetzelfde. Ik snap niet helemaal goed wat je mist.
Die zilveren stukje die met een rubber aan elkaar zitten?

https://nl.aliexpress.com/item/33012245 ... 00130180_6

wasbeer2006 schreef: ↑03 jan 2023 09:24 Deze dan, maar volgens mij hetzelfde. Ik snap niet helemaal goed wat je mist.
Die zilveren stukje die met een rubber aan elkaar zitten?

Die twee helften inderdaad. Die zet je in het lager, de staaf met dunne uitloop erin, bout erdoor, moer aan binnenkant. Dan zit de uittrekker vast aan het lager en kun je het lager van z'n plek trekken.

Voor het verwijderen van BB30 lagers gebruik ik een IceToolz lagertrekker te koop voor €37,50.
Voor het plaatsen gebruik ik de al eerder vermelde Cyclus pers.

Ramon73 schreef: ↑03 jan 2023 09:57

wasbeer2006 schreef: ↑03 jan 2023 09:24 Deze dan, maar volgens mij hetzelfde. Ik snap niet helemaal goed wat je mist.
Die zilveren stukje die met een rubber aan elkaar zitten?

Die twee helften inderdaad. Die zet je in het lager, de staaf met dunne uitloop erin, bout erdoor, moer aan binnenkant. Dan zit de uittrekker vast aan het lager en kun je het lager van z'n plek trekken.

Die zitten erbij. Tel maar op mijn foto en die van ali is gelijk. zitten erbij

Hoe is de stand van zaken?

Daar ben ik ook wel benieuwd na. Dit omdat ik mijn CAAD straks ook nieuwe lagers wil geven als ik deze opnieuw ga opbouwen.

nijkie schreef: ↑01 jan 2023 10:42

Ramon73 schreef: ↑31 dec 2022 17:19

walter- schreef: ↑31 dec 2022 10:32 Wat is het frame en welke crank gebruik je er in?
Ik heb op zich alleen maar goede ervaringen met bb30 achtige dingen (als lagers zijn nooit een probleem, enkel vervangen omdat je het wil vervangen na +10k km...).
Soms wel eens prutsen met spacers/washers om het goed te krijgen....

Frame is Cannondale Topstone met de standaard Hollowgram crankset.

Heb nu 9.000km met de topstone 4 carbon er op zitten met zeker 5.000km nat weer en 1x de lagers vervangen.Nog nooit een kraakje gehad/gehoord.Wel is het voorblad 46 redelijk versleten en waarschijnlijk komt er een grx600 crankstel in.Nu even kijken of adapters of compleet bracket.Volgende keuze wordt dan welk merk en welke lagers gezien er veel off-road wordt gereden.Ik blijf even mee lezen.
Vanaf model 2022 hebben ze bsa68 bracket.

Update,grx 600 crankstel is binnen.Welk bracket raden jullie aan met bb30a 83mm ?

nijkie schreef: ↑20 jan 2023 11:26 Hoe is de stand van zaken?

Nog niks echt aangepast. Ben aan het experimenteren geslagen met voorspanning op het bb lager. Ik had relatief weinig spacers tussen crank en lager. De wavy washer was bijna niet samen gedrukt en die kon ik met de hand indrukken bij volledig gemonteerd crankstel. Aangevuld met spacers tot de wavy washer helemaal plat gedrukt werd, dat gaf zwaar lopen en kraken.
Aantal spacers verminderd totdat de washer net niet helemaal plat stond. Vandaag 108km gereden zonder kraken.

Huidige lagers wil ik niet nog niet vervangen, hebben pas 1000km gedraaid en dat is zonde van het demonteren. Er ligt een setje mtrx lagers klaar die ik de volgende keer erin zet met borgvloeistof tegen het kraken.

Dank voor de terugkoppeling!