Fiets.nl

Misschien staat het ergens maar wat wat is je gewicht en netto bandbreedte??

Zipp geeft op basis van mijn gewicht en alle andere gevraagde gegevens 3.8 / 3.9 voor en 4.1 achter aan. Dus dat zeker kunnen maar voor nu lijkt het erg weinig. Maar wie weet. De volgende keer gaat er iets minder druk in en mogelijk de keer daarna wederom.

Of onderweg doen even thuis meten wat er ongeveer uit gaat als je drukt.
Dat geeft het beste vergelijk.

Of in een keer van 6 naar 4 en gewoon een hele rit op 4.
De eerste paar meter ben je natuurlijk snel geneigd naar je oude patroon terug te grijpen.

Je moet dingen ook de tijd geven. Misschien 1x een gevoel van een beetje zwikkende band tegen 3 uur meer comfort...

Ik merk bij racebanden en velgen dat de aangegeven spanning van de fabrikanten heel aardig in de richting zitten.
Halve bar max zit er vaak maar tussen.

Ik heb er nu al 4.8 inzitten, geen 6. Mag ook niet want maximale druk is maar 5 bar

Ondertussen rijd ik mijn rondjes niet meer op 4,8 maar 4,4 voor en 4,5 achter. En dat voelt op klinkers inderdaad erg comfortabel. En het rolt nog niet in de bochten. Dus er kan nog wat uit denk ik.

Moet trouwens zeggen dat de band - velg bijna 1 eenheid lijkt. Het sluit echt mooi op elkaar aan. Het staat in ieder geval erg mooi (niet zo'n ballonband zeg maar) en ik hoop dat het mij qua aero ook nog wat brengt.

Halleluja. Welcome to the dark side.

Toch gek hoe e.e.a. tussen je oren kan zitten. Voor mijn vakantie laatste paar ritjes gemaakt met buiten- en binnenbanden op hooked velgen met ongeveer 6 bar erin. Gisteren eerste ritje na 12 dagen of zo met de Zipp wielen, tubeless en iets meer dan 4 bar. Voelde heel raar aan. Net alsof ik met lekke banden onderweg was maar tegelijkertijd ook mega-comfortabel. Terwijl ik dat gevoel van de ene naar de andere wielset eigenlijk helemaal niet heb als ik van de ene op de andere dag wissel. Natuurlijk voel ik dan ook verschil maar niet zoals mijn ervaring gisteren. Toch gek hoe je brein soms dingen opslaat.

Het is waarschijnlijk een overbodige vraag, maar blijft de band bij hookless velgen wel goed op de velg liggen ?
Het lijkt mij constructief wat zwakker.
Met tubeless en op lage druk zou je eerder problemen verwachten.


Vroeger met de mtb was bv "burpen" een probleem. Dat is met bredere velgen aardig verbeterd.

Ik heb (vanwege nieuwigheid) nog niet geprobeerd de band uit de velgrand te drukken. Dan zou je in ieder geval al kunnen voelen hoe strak een band in de velg vast zit. Maar alle fabrikanten van hookless velgen schrijven specifieke banden voor. Dit zal zeker tot in den treure zijn getest en echt wel veilig zijn. Een enkel geval daargelaten.

En de 'zit' van de band op de velg verschilt ook nog een keer van band tot band. Maar zoals gezegd, met de juiste banden en onder de voorgeschreven gebruikersvoorwaarden zal het 99,99% van de tijd geen enkel probleem veroorzaken.

Juist burpen doet een hooked velg en een hookless niet. (heeft ook met de breedte van de velg te maken natuurlijk)
Bij Hookless vallen de banden mooier, het is lichter en sterker.

De band eruit drukken is wel een ding soms, dat gaat bij mijn velgen een stuk lastiger, echter zal dat niet door hookless komen, maar meer dan de banden en velgen die gewoon strakker vallen.

Als je op normale bandenspanning rijd is hookless gewoon de betere keus. Ik heb al sinds 2017 geen hooked velgen meer.

Heeft er iemand toegang tot de nieuwste uitgave van ETRTO inzake bandmaat in relatie tot de hookless velgen? Hier en daar lees ik dat de standaard onlangs is aangepast en dat er op 25mm interne velgen ineens geen 28mm banden maar 29mm banden als het minimum worden geadviseerd. Kan iemand dat bevestigen danwel de betreffende pagina delen (zal wel niet mogen natuurlijk)... Anders via PB?

Niet dat ik daar nu nerveus van word met mijn 28mm banden (die Zipp trouwens nog steeds toestaat) maar ik ben wel benieuwd naar de redenatie van ETRTO waarom een 28mm band ineens niet meer kan.