Fiets.nl

Keezx schreef: ↑13 apr 2018 11:46 Tja , het valt niet mee om eens na te moeten denken als kuddedier zijnde.

Lees alsjeblieft je eigen post nog eens terug..

Misschien kan je beter je computer uitdrukken, want straks verspil je nog onnodig grondstoffen

Je remt toch niet op een trainer en lagers slijten net zo hard bij oude meuk als een dure set carbon wielen dus wat verspil je dan eigenlijk?

En ook op de Tacx heb je "last" van de luchtweerstand van de spaken. Theoretisch zou je het beste met een dicht achterwiel tacxen.

wm schreef: ↑13 apr 2018 09:49 Wie heeft er daadwerkelijk "grote" problemen gehad met carbonwielen?

Bij mij zelf is al eens een China wielset in de lengterichting over het velgbed gescheurd .

Ik! In de afdaling van Col des Tentes in pak 'm beet haarspeldbocht 4 hoor ik een knal en slaat mijn voorwiel weg. Remrand bleek over ongeveer 30cm opengescheurd te zijn. De schade: middagje op de EHBO in Lourdes (kom maar op met de grappen), kapot wiel, en niet meer fietsen tijdens de vakantie. Had ik lang geremd? Nee. Ga ik nogmaals met carbon de bergen in? Waarschijnlijk wel, maar dan wel met disc brakes.

jaja, ik zal het verduidelijken... in de winter rij ik netjes op aluwielen buiten Maar in de zomer gebruik ik mijn FFWD FC F4R... en als het dan een keer te slecht weer is, gaat hij gewoon op de Tacx. Basta

JoostG schreef: ↑13 apr 2018 12:28 Ik! In de afdaling van Col des Tentes in pak 'm beet haarspeldbocht 4 hoor ik een knal en slaat mijn voorwiel weg. Remrand bleek over ongeveer 30cm opengescheurd te zijn. De schade: middagje op de EHBO in Lourdes (kom maar op met de grappen), kapot wiel, en niet meer fietsen tijdens de vakantie. Had ik lang geremd? Nee. Ga ik nogmaals met carbon de bergen in? Waarschijnlijk wel, maar dan wel met disc brakes.

Bah, dat wil je niet. Welk merk/type wielen gebruikte je?
--
Groet,

Alex

Als je geen risico wilt nemen steek ze dan niet.

Voor mij was dit een rede om naar schijven op de race te gaan, Gewoon altijd carbon kunnen rijden omdat ik dat mooi vind, ook in de bergen. Net als tubeless, krijg je een lekke band krijg je de fiets nog prima onder controle tot stilstand, maarja er blijven een aantal hardnekkige forumleden tegen, terwijl dit toch echt heel veel ernstige materiaal valpartijen kan voorkomen

Ik heb overigens op mijn Reynolds assault wel gedaald, ging prima, maar het licht ook aan de afdaling, als je alleen rijd in droog weer gaat het wel, maar in cyclo,s waar je van andere afhankelijk bent heb je vaak niet in de hand wanneer je kan koelen. Ik vond mijn alu velgen al eng heet worden, zeker voor.

Keezx schreef: ↑13 apr 2018 11:46 als (...) zijnde.

Auw.

wasbeer2006 schreef: ↑13 apr 2018 14:09 ...

Voor mij was dit een rede om naar schijven op de race te gaan, Gewoon altijd carbon kunnen rijden omdat ik dat mooi vind, ook in de bergen.

...

Ik vind schijven lelijker dan dat ik de carbon velgen mooi vind.

Overigens denk ik dat de meeste mensen inderdaad prima met carbon zullen kunnen dalen. Maar Er wordt mijns inziens teveel de nadruk alleen op een slechte remtechniek gelegd. Een zwaargewicht zal meer remenergie in de velgen moeten stoppen, en dus zullen ze eerder oververhit raken. Waar die balans omslaat weet ik natuurlijk ook niet.

Zo fijn het weekend in, o nee angstig het weekend in, want ik heb een carbon stuur besteld. M'n wielen vertrouw ik wel ondertussen, maar een carbon stuur. Straks leun ik er te hard op en breekt het af ....

Hoop niet dat je carbon zadelrails hebt. Als je zadel ineens breekt......

Oeps. Carbon frame, carbon zadelpen, carbon wielen, carbon zadelrail, carbon stuurpen....... en, oh ja, ook nog carbon in de zeem van mijn nieuwe fietsbroek (geen idee waarom, maar het zit erin).
Hopen dat ik het weekend overleef.

Kryghyzh0 schreef: ↑13 apr 2018 09:57 Om eerlijk te zijn, jaren terug waren carbonnen wielen een stuk fragieler en kon je er makkelijker issues mee krijgen dan tegenwoordig.

Volgens mij was 2010 bijv. pas de eerste keer dat Roubaix op carbonnen wielen werd gewonnen

Dat carbon wielen jaren terug een stuk fragieler waren is toch wel uit je grote dikke duim gezogen hoor.

Mijn Campagnolo Hyperon wielen - en ook de Campagnolo Bora wielen zijn tussen 2007 en 2014 niet structureel veranderd. Ook andere merken, o.a. : Zipp - Corima en Fulcrum maakte al carbon wielen voordat er - met dezelfde wielen - RVV of PR gereden werd.

Ook een bekende wielen bouwer, die sinds dit jaar over is op een bredere velg structuur maakte al wielen voor diverse professionals in 2006 - 2007:

http://rouesartisanales.over-blog.com/a ... 28377.html

Dat er niet eerder mee gereden is tijdens Vlaamse klassiekers of Parijs - Roubaix heeft meer te maken met het onbekende of de conservatieve gedachtengang van de ploegen toen.