Fiets.nl

ericpeters schreef:Goed, in de folder staat Suggested Tire width 25-32mm. Ik vind dat een beetje raar voor een smalle velg. Verder lezend zie ik inderdaad 15c staan. Wat voor een band moet je dan op een 17c leggen?

Dat is ook een correct advies. Buiten een 20mm band kan je op een 17C nagenoeg dezelfde banden leggen dan op een 15C. Dat er meer en meer 17C velgen worden aangeboden heeft alles te maken met de tendens dat er bredere banden gemonteerd worden (van 25 tot 28 en zelfs meer). En uiteraard ook om de consument aan te zetten om weer naar de fietsenboer te gaan en het liefst buiten te wandelen met een (duur) setje 17C wielen.

jakkel schreef:En uiteraard ook om de consument aan te zetten om weer naar de fietsenboer te gaan en het liefst buiten te wandelen met een (duur) setje 17C wielen.

Geen aanval hoor Jakkal, maar prima toch dat de (wiel)verkopen weer een impuls krijgen zo? Fabrikant blij, fietsenboer blij, klant blij.

Wielen zijn een slijtage product en het was eigenlijk al vreemd dat er naast aerodynamica, carbon en gewicht weinig innovaties waren op het gebied van fietswielen. Aero = duur, carbon = duur en laag gewicht = duur, terwijl je bredere velgen al voor instapprijzen hebt. Ook mooi om te zien dat het topsegment (niet voor de normale sterveling maar voor de profs) én breed én licht én aerodynamisch kunnen zijn.

Waar ik minder enthousiasme voor op brengen kan is dat de marketing machine het aantal bespaarde watts op de verpakking zet als unique selling point. Naast dat dit te verwaarlozen is gaat het vooral om looks, comfort en in beperkte mate gewicht.

jakkel schreef: Dat er meer en meer 17C velgen worden aangeboden heeft alles te maken met de tendens dat er bredere banden gemonteerd worden (van 25 tot 28 en zelfs meer). .

Zoiets noemen de Duitsers treffend "halbwissen"
We vernemen iets en gaan de geschiedenis herschrijven zodat ie beter in mijn kraam te pas komt.
Als iemand echt wil weten hoe die dingen samenhangen beveel ik dit aan, om de samenhangen tussen de diverse parameters in de peiling te krijgen:
https://silca.cc/blogs/journal

ypuh schreef:

jakkel schreef:En uiteraard ook om de consument aan te zetten om weer naar de fietsenboer te gaan en het liefst buiten te wandelen met een (duur) setje 17C wielen.

Geen aanval hoor Jakkal, maar prima toch dat de (wiel)verkopen weer een impuls krijgen zo? Fabrikant blij, fietsenboer blij, klant blij.

Wielen zijn een slijtage product en het was eigenlijk al vreemd dat er naast aerodynamica, carbon en gewicht weinig innovaties waren op het gebied van fietswielen. Aero = duur, carbon = duur en laag gewicht = duur, terwijl je bredere velgen al voor instapprijzen hebt. Ook mooi om te zien dat het topsegment (niet voor de normale sterveling maar voor de profs) én breed én licht én aerodynamisch kunnen zijn.

Waar ik minder enthousiasme voor op brengen kan is dat de marketing machine het aantal bespaarde watts op de verpakking zet als unique selling point. Naast dat dit te verwaarlozen is gaat het vooral om looks, comfort en in beperkte mate gewicht.

Ik ben het volledig eens met je.

Is er al iemand die ervaring heeft met de nieuwe zonda's (C17) ?

Gisteren besteld, dus zodra ik ze binnen heb en het een beetje fietsweer is, zal ik de ervaring delen!

Wilier_Granturismo schreef:Is er al iemand die ervaring heeft met de nieuwe zonda's (C17) ?

Heb zowel de C15 variant als de C17 variant. Ik vind het verschil niet dramatisch. De 25 mm banden vallen net wat mooier. Dat dan weer wel. Wel is de bestickering wat mij betreft wat mooier bij de C17 variant (ingetogener).

Ben benieuwd naar de ervaringen !

Dan rest nog de vraag, Feit of fabel:
Het verwijderen van de campa stickers op de wielen doet de garantie vervallen ?

Wilier_Granturismo schreef:Ben benieuwd naar de ervaringen !

Dan rest nog de vraag, Feit of fabel:
Het verwijderen van de campa stickers op de wielen doet de garantie vervallen ?

Fabel, mits jij diegene bent die de overeenkomst aangaat met de winkelier. (en het een consumentenkoop betreft)

Wat voor ervaringen wens je te horen? Volgens mij waren het altijd top wielen voor het geld, en dat zullen het nu ook weer zijn. Daarnaast dus een iets breder velgbed, voor een betere aansluiting met de huidige bandbreedtes.

Ik ga voor de Fulcrum 3. En wel hierom (Cock v.d.Laak). Ik rijd namelijk met de Fulcrum 3

Cock hou je erbuiten.
Kijk in m'n keel, dan zie je mijn kuiten!