Fiets.nl

Even een tussentijdse update - wielen moeten terug naar Italië , andere wielen (Fulcrum 7) in bruikleen gekregen van FM (Van Eyck Sports) en ook netjes geïnstalleerd met nieuwe bandjes en remblokken. Minimum wachttijd op een antwoord vanuit Italië : 4 weken !!.
Ik weet dat ik in principe bij de FM kan eisen de koop te ontbinden/wielen onder garantie te vervangen maar wil op dit moment de FM de mogelijkheid bieden dit ook voor hem op een redelijke manier op te lossen.
Het is inmiddels ook duidelijk dat ik niet de enige ben met problemen, en ook de Shamal Mille's hebben er (af en toe) last van (uiteraard, want zelfde wiel).

Ik begrijp alleen Campagnolo niet. Hebben een fantastisch product met de Shamals/Fulcrum Racing Zero's dat zeer waarschijnlijk marktleider is in hun prijsklasse. Dan brengen ze, onder druk van de MAVIC produkten, een nieuw product op de markt dat binnen enkele maanden hun reputatie op het spel zet.
Indien ze echt in hun product geloven, zou ik verwachten dat ze op zijn minst alle mogelijke moeite zouden doen, om klanten proberen tevreden te houden.
De manier waarop ze de zaken nu aanpakken zal potentiële kopers van wielen met een exalith velgrand nog sneeler inde armen van Mavic drijven.


2) FM resp. distributeur kunnen er ook niet rechtsteeks

ddetaey schreef: Ik weet dat ik in principe bij de FM kan eisen de koop te ontbinden/wielen onder garantie te vervangen maar wil op dit moment de FM de mogelijkheid bieden dit ook voor hem op een redelijke manier op te lossen.
Het is inmiddels ook duidelijk dat ik niet de enige ben met problemen, en ook de Shamal Mille's hebben er (af en toe) last van (uiteraard, want zelfde wiel).

Dat kun je niet. De leverancier moet zorgen voor een oplossing. Hoe hij dat doet is zijn eigen keuze. Hij moet aantonen dat de wielen niet door een gebruikersfout beschadigd zijn. Daar mag hij expertise bij inschakelen.

4 weken is daarin geen extreem lange termijn.

Hoelang heb je ze al in bezit trouwens? 400km zegt niet zoveel

Dat is correct eerste half jaar ligt de bewijslast bij de verkoper en mag de koper om een oplossing vragen de volgende anderhalf jaar (soms half) verschuift de bewijslast naar de koper (lastig).
Pas als de verkoper er niet in slaagt om een goede oplossing te bieden kan de koper om ontbinding van de koop vragen.
Overigens is het ook na twee jaar niet afgelopen met de rechten van een koper, deze mag bij normaal gebruik redelijke eisen aan een product stellen., Zo is "levenslange garantie" vaak een wassen neus omdat verwacht mag worden dat bijv. een raceframe ca. 6 jaar mee moet kunnen. Wel is het zo dat langere garantie vaak een hoop gezeur uitspaart (en voorkomt dat je na 4 jaar enkel een deel van de waarde terugkrijgt.

Wielen aangekocht begin december 2014.
Slechts 400km aangezien ik tussentijds op mijn winterfiets heb gereden. Deze is inmiddels uitgebreid met een bagagedrager om als woonwerkverkeer fiets te dienen.

Goh, als ik dit zo lees ben ik blij dat ik enkele maanden geleden gekozen heb voor Fulcrum zero's met alu remrand. Eerlijkheidshalve moet ik er wel bij vertellen dat dit niet werd ingegeven door twijfels over het product, maar vanwege het feit dat ik dan carbon remblokjes zou moeten nemen. Bovendien vertrouw ik in de bergen alleen maar alu remranden. De kletsnatte afdaling van de Timmelsjoch tijdens de ORM van afgelopen jaar staat me wat dat betreft nog helder op het netvlies.

Succes met het oplossen van deze ellende.

Herman_N schreef: Bovendien vertrouw ik in de bergen alleen maar alu remranden. De kletsnatte afdaling van de Timmelsjoch tijdens de ORM van afgelopen jaar staat me wat dat betreft nog helder op het netvlies.

Ik denk niet dat er iets mis is met de remwerking, het is ook gewoon alu met een bewerking erop, het probleem is puur optisch!

Mijn oude Mavic open pro ceramic remmen juist geweldig in de regen, zonder dat de remblokken slijten en dus gevrijwaard van zwarte smurrie, het kan dus wel.

colnagofreak schreef:

Herman_N schreef: Bovendien vertrouw ik in de bergen alleen maar alu remranden. De kletsnatte afdaling van de Timmelsjoch tijdens de ORM van afgelopen jaar staat me wat dat betreft nog helder op het netvlies.

Ik denk niet dat er iets mis is met de remwerking, het is ook gewoon alu met een bewerking erop, het probleem is puur optisch!

Mijn oude Mavic open pro ceramic remmen juist geweldig in de regen, zonder dat de remblokken slijten en dus gevrijwaard van zwarte smurrie, het kan dus wel.

Om de bewerking te beschermen moet er wel gebruik gemaakt worden va de zachtere carbon remrubbers. Nou ja, dat werkt dus ook niet.

En ach, laat mij maar lekker geloven dat alu met de ouderwetse rubbers het beste remt

Herman_N schreef:En ach, laat mij maar lekker geloven dat alu met de ouderwetse rubbers het beste remt

Nou, dan ben je niet de enige!

Hey . Ik heb contact genomen met fulcrum en die zeggen mij dat de kleur efectief van de velg verdwijnt na het rijden in regen weer ,maar dit zou niks veranderen aan het remmen zelf??. Dit zou normaal zijn volgens hen. Dus geen garantie !! Zij zeggen ook dat dit wielen zijn om enkel in mooi weer te rijden.
Ik denk ook dat een remrand met groefjes sneller slijt dan een vlakke remrand. Duurzaam?
En wat doet de coating op de rest van de velg?
Ik zal ook maar de gewone zero's kopen denk ik.

Cool,

eindelijk wielen die op hun best in een vitrine functioneren, elke andere toepassing is niet aan te bevelen.......

Peeters Kjell schreef:Zij zeggen ook dat dit wielen zijn om enkel in mooi weer te rijden.

Wat een onzin. Dus als het tijdens een rit slecht weer wordt, moet je afstappen?

Hilarisch antwoord, wel eerlijk..!
Zelf heb ik trouwens een setje met Hplusson velgen, ook zwarte remvlakken. Die slijten zo mogelijk nog sneller naar blank alu (binnen 200 km duidelijk waarneembare slijtplekken). Gelukkig maar dat ik dit setje om puur functionele redenen heb aangeschaft (namelijk een no-nonsense-all-weather wielset met brede velgen), en niet om esthetische*, anders zou ik ook wel zuur zijn geloof ik.

*al hoop ik dan weer wel dat ze een beetje mooi gelijkmatig afslijten