Fiets.nl

Ben benieuwd of met enige tweaking de "oude" Di2 ook 11 tandjes aan zal kunnen.... Ik vind het overigens weer een prachtige groep met ook een batterij die te verwerken is in je zadelpen! Hulde voor Shimano

Bah bah bah, nog meer proprietary shizzle.

Eindelijk hebben ze de DI2 lichter dan de gewone en met de huidige "achterremkabel binnendoor" frames, scheelt het wellicht nog meer.
Nu nog even bekijken hoe ze gerekend hebben.

wasbeer2006 schreef: en met de huidige "achterremkabel binnendoor" frames, scheelt het wellicht nog meer.
.

Die snap ik niet?

Naar mijn idee erg opvallend dat de gewichtsbesparende sleufjes in de ketting zijn verdwenen. Naar aanleiding van de kettingproblemen?

tomtom schreef:Ben benieuwd of met enige tweaking de "oude" Di2 ook 11 tandjes aan zal kunnen.... Ik vind het overigens weer een prachtige groep met ook een batterij die te verwerken is in je zadelpen! Hulde voor Shimano

Dat gaat niet lukken, anders had ik 't al wel gedaan

daniel1975 schreef:

wasbeer2006 schreef: en met de huidige "achterremkabel binnendoor" frames, scheelt het wellicht nog meer.
.

Die snap ik niet?

Het staat er niet zo duidelijk, maar ik bedoel dat de gewichtswinst met een DI2 nog groter kan uitvallen omdat je nu bij veel frames 40/50cm langere buiten kabel hebt omdat die door het frame loopt.
Met een di2 hou je dezelfde kabel.

Toch wel apart dat de Di2 variant lichter is, zouden ze het gewicht van de accu wel meetellen? Ten opzichte van de nieuwe SRAM Red met 1739gr is de nieuwe Dura Ace toch nog wel aan de zware kant.

de meningen zijn verdeeld op de verschillende fora: Once again Japanesse showing the Italians how it's done!! Campy is sooooo shit, my old tiagra 9spd ran better then their crap. hahahaha Ik vind de Crank echt een plaatje.

Moet zeggen dat ik 't allemaal wel zie zitten. Dit is de eerste Shimano-crank die me wel kan bekoren. Het feit dat alle cranks nu dezelfde BCD gebruiken is wel handig, hoef je geen TA/Stronglight blad meer te kopen voor je compact.

Wat ik dan weer niet begrijp is dat ze nog steeds geen BB30 lagers / cranks gaan leveren. Moet je weer gaan kloten met adapters enzo.... Ook de VD van de Di2 kan me nog steeds niet bekoren, alhoewel het wel beter is dan Ultegra Di2 (maar dat was ook niet zo moelijk ).

Ben heel benieuwd wat de Di2 gaat kosten....

havana schreef:Moet zeggen dat ik 't allemaal wel zie zitten. Dit is de eerste Shimano-crank die me wel kan bekoren. Het feit dat alle cranks nu dezelfde BCD gebruiken is wel handig, hoef je geen TA/Stronglight blad meer te kopen voor je compact.

Wat ik dan weer niet begrijp is dat ze nog steeds geen BB30 lagers / cranks gaan leveren. Moet je weer gaan kloten met adapters enzo.... Ook de VD van de Di2 kan me nog steeds niet bekoren, alhoewel het wel beter is dan Ultegra Di2 (maar dat was ook niet zo moelijk ).

Ben heel benieuwd wat de Di2 gaat kosten....

Vind dat de nieuwe Di2 er al heel wat beter uitziet dan de vorige versie.
Nieuwe Di2 group zou $4139 kosten...
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-c ... -List1.gif

filipkee schreef:Nieuwe Di2 group zou $4139 kosten...

Ohhh, gelukkig dat valt mee zeg...