Fiets.nl

Zou je denken bike add1ct? Ik ben nogal zwaar +/- 90 kg. Mijn Prince houdt me vrij goed in bedwang. Mij is altijd verteld dat een echt licht carbon frame voor mij te "waggel" zou zijn? Maar...misschien is dit niet zo en kan ik ze toch wel hebben.

Quoten: Origineel geplaatst door colnagofreak op 24 September 2005


Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 24 September 2005

Nee je bent echt niet alleen Casran want ook ik vind die achtervork afschuwelijk. Ik snap niet wat het nut is van de die kromming juist deze kant op. Zoals Giant het de andere kant op kromt kan ik me nog voorstellen dat het een klein beetje comfort oplevert.


Ga je toch meer zien, nut of niet!!!



 
Echt niet mooi hoor... ik heb ook totaal geen idee of het ergens toe bedraagt. Bij de Merckx AXM zie je dan (net zoals al heel lang bij veel frames) de kromming van de achtervork de andere richting uitgaan, terwijl de bovenbuis thans wel op die manier gekromd is (bij de AXM hou ik van die bovenbuis; bovenstaande De Rosa vind ik niet mooi):
          
 
 
 
Quoten: Origineel geplaatst door delirium op 28 September 2005


Quoten: Origineel geplaatst door C a s r a n op 23 September 2005

Ben ik nu de enige die de vorm van bovenstaande Colnago afgrijselijk vindt (vooral de achtertrein en ook wat de zitbuis), maar dit zonnebloem-spuitschema buitengewoon subliem?!

Helemaal mee eens Casran, of ge moest het ironisch bedoeld hebben. Maar ik vind die japanse colnago echt prachtig, VOORAL die bloemen, geweldig toch, zo anti-stoer!


Helemaal niet ironisch bedoeld. Ik vind het echt iets hebben!!
Dit soort kleurenschema's zijn anderzijds wel delicaat... de Fondriest met de Duomo van Firenze op vind ik dan weer helemaal over the top.
 

Je ziet idd veel krommingen en kattenruggen bij die nieuwe frames. Vorken (Pinarello) die krommingen vertonen enz. Wat ik ook niet begrijp is dat al die kromme constructies tussen 2 punten alleen maar meer materiaal vergen. Men bezuinigt  op gewicht door titanium boutjes , carbon dit en carbon dat toe te passen en dat vaak voor enkele 10 tallen grammen. En dan zie je bij veel nieuwe frames dat extra gewicht wordt toegevoegd vanwege die extra slingers en bochten tussen 2 punten. Zouden die krommingen en slingers nu voor meer comfort of voor sterkte zijn toegepast of voor beide?  Of.....is het alleen maar om er anders uit te zien. Een frame met een eigen gezicht ?

> Zouden die krommingen en slingers nu voor meer comfort of voor sterkte zijn toegepast of voor beide?
Ik denk dat ze er zijn om jou (en alle anderen) het idee te geven dat je op een ouderwets frame rijdt, zodat jij weer een nieuwe gaat kopen.

Gr, Diogenes

Quoten: Origineel geplaatst door Diogenes op 29 September 2005

> Zouden die krommingen en slingers nu voor meer comfort of voor sterkte zijn toegepast of voor beide?Ik denk dat ze er zijn om jou (en alle anderen) het idee te geven dat je op een ouderwets frame rijdt, zodat jij weer een nieuwe gaat kopen.Gr, Diogenes

denk dat er meer marketing dan techniek in de huidige frames wordt verwerkt, daar ben ik zeker van...

Quoten: Origineel geplaatst door Arjan1 op 21 September 2005


Trouwens, volgens mij was er dit jaar ook al een HM versie van de C50, die stond in ieder geval een keer op CompetitiveCyclist.com (leuke kwijlsite, niet naar de prijzen kijken...).
Mijn LOOK 555 is ook van HM carbon gemaakt.
 
Arjan

Arjan.... verkoop je de 555  toevallig ....zoek er ene

Voor al diegene die uitgekeken zijn op dat zonnebloem-design heb ik deze variant gespot op het internet. Naar verluidt komt die design op de fietsen van de nieuwe ploeg van Pettachi maar dan op de C50.
Hier de Colnago Cristallo Jet, ik vind deze uitvoering persoonlijk erg mooi!!
Ben beniewd wat jullie er van vinden????
 http://www.excelpro.com.au/technews/tec ... stallo.htm

Quoten: Origineel geplaatst door colnagofreak op 12 Oktober 2005


Voor al diegene die uitgekeken zijn op dat zonnebloem-design heb ik deze variant gespot op het internet. Naar verluidt komt die design op de fietsen van de nieuwe ploeg van Petachi maar dan op de C50.
Colnago Cristallo CarbonColnago unveils its latest carbon frame, Cristallo,  which weighs under 1100 grams.  Using a new carbon fiber manufacturing process, Colnago reduces the overall weight of the frame without compromising the frame's rigidity and performance.   The above frame is painted in "Jet" Blue which will be the new color scheme for one of the 2006 pro teams that will sponsor powerhouse cyclists like Alessandro Petacchi
Hier de Colnago Cristallo Jet, ik vind deze uitvoering persoonlijk erg mooi!!
Ben beniewd wat jullie er van vinden????
 http://www.excelpro.com.au/technews/tec ... stallo.htm

Echt SUPER!!!!

Het hele idee erachter is toch dat het ook de bijnaam van Petacchi is? (allez jet ofzoiets, ben nooit zo goed in talen geweest behalve engels, dus vergeef me de spelfouten).

Klopt helemaal Mensma. Da's zijn bijnaam.