Fiets.nl

Voor een nog betere uitleg zie hier

Pagina 4

Je zou tussen blauw en groen in moeten zitten, zit je tussen groen en rood in dat wordt 't tijd voor een langere stuurpen.
Zit je te kort dan komt je rug onder druk te staan, de fiets wordt nerveuzer (wil minder recht door rijden).

body schreef:Voor een nog betere uitleg zie hier

Pagina 4

Nou, die uitleg is helemaal niet zo duidelijk. Er staat dat je de voornaaf moet kunnen zien, maar niet aan welke kant van je stuur. Als je er van uit gaat dat de renner op het plaatje goed zit, en eens heel goed naar de stippellijn kijkt, dan lijkt het zelfs het plaatje van AMClassic tegen te spreken.

Adrie07 schreef: Kan ik hieruit opmaken dat deze framemaat te groot is, of is deze maat voor mij net aan???? Ik ben 1,87 en de maat is een XL.
Verder kan ik zeggen dat de zadelhoogte perfect is en dat de fiets erg comfortable afgesteld is.

Groet: Adrie

Volgens mij is dit frame te groot.
Bij een lengte van 1.87 is een bovenbuis van 57/58 cm normaal.
De Defy XL heeft een bovenbuis van 59,5 cm.

Schei toch uit met jullie geloof in dit soort mythes. Je kunt op deze manieren niet bepalen of je correct op de fiets zit.

Swoosh schreef:Beide genoemde methoden zijn slechts indicaties en geen absolute meetmethodes. Het truukje met de naaf, wel of niet over of onder het stuur door zien, zegt wat over de bovenbuislengte en stuurgeometrie. Het zegt echter weinig of niets over de juiste zit. De juiste zit is trouwens niet een vast gegeven maar een persoonlijk iets.

Mensen met (lage)rugklachten zijn in de regel gebaat bij een wat langere zit en een iets hogere stuurpositie.

Dit werkt gewoon om te zien of iemand te kort zit. Als je met je handen op je shifters de voornaaf voor je stuur langs kunt zien zit je gewoon te kort. Dat is geen mythe, maar een feit.

Om even op de vorige pagina terug te komen bedoelde ik dus wel hetzelfde als amc-fan.
Ik vind alleen "voor" de kant van het voorwiel, en kijk je er achter langs "achter" de kant van het achterwiel, maar misschien bekijk ik zulke dingen wel vaker uit een ander perspectief en verklaart dat de verwarring

Amclassic-fan schreef:Dit werkt gewoon om te zien of iemand te kort zit. Als je met je handen op je shifters de voornaaf voor je stuur langs kunt zien zit je gewoon te kort. Dat is geen mythe, maar een feit.

De truuk met je elleboog tegen het zadel en dan moeten je vingers uitkomen op de helft van de stem. De truuk dat bij het afstellen van de achterwaartse zadelstand je een loodlijn kan trekken achter je knieschijf zijn mythes. Deze regel dat je je naaf kunt zien op een bepaalde manier is van hetzelfde genre.

2 personen van dezelfde lengte en met dezelfde lichaamsbouw hoeven niet per definitie hetzelfde op de fiets te zitten. Ze kunnen wel heel andere eisen hebben.
Een toerder zit bijv al heel anders op de fiets dan een professional die een tijdrit gaat doen. Er is niet één afstelling die voor iedereen optimaal is. Dus is een zogenaamd regeltje dat je alleen goed op de fiets zit als je je naaf op één bepaalde manier kan zien gewoon larie. Dit soort regeltjes geven een indicatie, een uitgangspunt maar zijn zeker geen absoluut gegeven.

Er zijn verschillende parameters te bedenken die een rol spelen of je je naaf wel of niet gaat zien. Enkele van die parameters zijn: bekkenkanteling, hoogte van het stuur, hoogteverschil tussen zadel en stuur, kantelstand van de shifters, lengte van de armen, persoonlijke voorkeuren, etc.

Lengte nek! Uitpuilende ogen!

Ik kom met de elleboog test met mijn vingertoppen net op de stuurnok, dus zit ik volgens de richtlijn veels te lang. Ik zal dan wel lange bovenarmen hebben en korte onderarmen.

Maar hoe zie je je voornaaf?

En hoe zit het met deze regel op mountainbikes en crossers? Tegenovergesteld omdat je (in ieder geval op een crosser) wat korter wilt zitten?