Fiets.nl

En echt veel beter gaat het er niet op worden… veiliger misschien wel

https://nos.nl/l/2465792

Enzzo schreef: ↑02 mar 2023 10:54 En echt veel beter gaat het er niet op worden… veiliger misschien wel

https://nos.nl/l/2465792

valt me op dat tegenwoordig er op 80-wegen 65km/h wordt gereden... heb altijd de indruk dat men t niet precies weet hoe snel je mag en dan maar aan de veilige kant gaat zitten. Toenemende vergrijzing heeft ook een automatische verlaging van de snelheid tot gevolg.

Enzzo schreef: ↑02 mar 2023 10:54 En echt veel beter gaat het er niet op worden… veiliger misschien wel

https://nos.nl/l/2465792

Het zou zo maar kunnen dat de EV lobby hier achter zit.
Zo kan het rijbereik van de EV een beetje opgekrikt worden.

Ik rij regelmatig over de N9 van Alkmaar naar Den Helder.( en andersom )
Ook zo'n "gevaarlijke" 80 km weg.
Het gevaar zit hem, in mijn ogen, op dit soort wegen vooral in het gedrag van de diegene die juist harder willen/'moeten'.
Hoe vaak ik daar niet gezien heb dat het bijna fout ging is niet meer te tellen.
Ik denk dat als je de snelheid nog meer zou verlagen er juist meer bestuurders het gaspedaal gaan indrukken.
Wat ik wel vind is dat op dit soort wegen de kruispunten beter aangelegd kunnen worden.

Niet alleen vanwege het bereik van de auto's.
Het is bekend dat een EV veel zwaarder is dan een normale benzine variant, met dus, meer schade bij gelijke snelheid tot gevolg.

Die 65km/h rijders zijn dan weer juist één van de oorzaken van (dodelijke) ongevallen op N-wegen. Daar wil iedereen voorbij en een groot gedeelte van de ongevallen zijn mislukte inhaalacties. Wat mij betreft gaan ze die ook beboeten.
Verder zijn er teveel onoverzichtelijke punten waar je die wegen op kunt draaien/over kunt steken.

VVN heeft niks met de EV-lobby te maken.

Ik heb ooit boete gekregen voor rechts inhalen op de snelweg. Zat al km's lang achter een treuzel op links die 20km onder de max snelheid reed.
Die meneer is ook aangehouden trouwens en kreeg ook een bon.
Alleen was de mijne hoger, want rechts inhalen wordt als gevaarlijker beoordeeld door de wetgever.....

Rechts inhalen is vandaag de dag héél gewoon

Komt door al die EV's die in besparingsmodus 90 op de linkerbaan rijden

Ernie C. schreef: ↑02 mar 2023 12:50 Die 65km/h rijders zijn dan weer juist één van de oorzaken van (dodelijke) ongevallen op N-wegen. Daar wil iedereen voorbij en een groot gedeelte van de ongevallen zijn mislukte inhaalacties. Wat mij betreft gaan ze die ook beboeten.
Verder zijn er teveel onoverzichtelijke punten waar je die wegen op kunt draaien/over kunt steken.

VVN heeft niks met de EV-lobby te maken.

Ik vraag me echt af of die dodelijke ongelukken door 65km rijders komen. Ik denk dat er meer doden vallen door hardrijdende lachgas gebruikers.

synapse schreef: ↑02 mar 2023 13:23 Rechts inhalen is vandaag de dag héél gewoon

daniel1975 schreef: ↑02 mar 2023 13:24 Komt door al die EV's die in besparingsmodus 90 op de linkerbaan rijden

Je kan iemand enkel rechts inhalen omdat diegene de wegcode niet volgt.
Iets van oorzaak en gevolg.

Als ik rechts dezelfde snelheid blijf rijden en de linkerstrook loopt (weer eens) vast, waardoor ik er rechts langs ga, is dat inhalen?