Fiets.nl

Ik moet zeggen dat als ik 's-morgens de hond uitlaat ik mij vaak ook erger aan die (te) felle koplampen van vooral e-bikes, staan veel te hoog afgesteld, schijnen recht in je ogen en je ziet daardoor niets meer.! Maar om nou een fel schijnend zaklampje mee te nemen om die fietser te verblinden vind ik toch wel triest.

Zelf zien die fietsers dat niet. Ze gaan te snel voor een gesprek of een mededeling. Bij een auto sein je een keer met je groot licht naar je tegenligger.
Hoe zou je het zelf aanpakken?

Ik denk niet dat met het seinen door knipperen met je groot licht je de automobilist mededeelt dat hij zijn koplampen moet afstellen, de meesten begrijpen ook niet waarom je knippert, tenzij hij zijn groot licht heeft aanstaan. Maar je kan wel de gehele weg met je groot licht gaan knipperen, zoveel verblindende koplampen zijn er op de weg waar jezelf weinig (speciale bril) tot niets aan kan doen.

Da's geen antwoord op de vraag!

Antwoord: is niet aan te pakken, niet door mij althans.!

Als in Frankrijk een tegenligger met zijn groot licht seint betekent dat meestal dat er verderop politie controle staat.
Verder rijdt bijna iedereen hier met één kapotte koplamp, slecht afgestelde lampen of gewoon zonder licht terwijl het al bijna donker is.
Gelukkig heb je nu bij alle nieuwere wagens standaard dagrijverlichting en automatisch inschakelende verlichting met goed lichtbeeld.

Jemig, wat ben ik dan braaf. Ik blink een of twee keer als er een tegenligger met een kapotte koplamp tegemoet komt. Zoveel zijn dat er niet.

Ja da’s heel Nederlands: beetje het opgeheven vingertje. Hier waarschuwen ze elkaar gewoon voor de politie

Enzzo schreef: ↑11 mar 2021 21:20 Ja da’s heel Nederlands: beetje het opgeheven vingertje. Hier waarschuwen ze elkaar gewoon voor de politie

Hier in Oost Nederland wordt er ook zo even gewaarschuwd dat er een politiecontrole is, zo afwijkend van Vlaanderen is het hier nu ook weer niet. En verder zijn we niet te beroerd om een een signaaltje te geven als je nog grootlicht aan hebt of een kapotte koplamp. Heeft niets te maken met een geheven vingertje.

Groot licht voeren is inderdaad meteen even seinen. Dat is logisch. Maar voor een kapotte voorlamp is onzin; de bestuurder weet dat zelf dondersgoed want hij heeft een half lichtbeeld over de weg voor hem. Dan gaan seinen maakt het alleen nog maar erger voor die bestuurder want hij ziet nog minder.
Dus de enige reden om dat te doen is je eigen moraal bevredigen door het moralistische opgegeven vingertje

Op het gevaar af dat reactie op reactie geven op het forum ook een soort misplaatste moraalbevrediging is; ik heb het zelf ook wel eens gehad dat in niet direct door had dat een van mijn koplampen stuk was. Kan liggen aan een goed verlichte stedelijke omgeving of beperkt waarnemingsvermogen.

@enzzo:
Bewust langdurig met ondeugdelijke verlichting rijden, komt bij mij over als een middelvinger. Als een seintje wordt opgevat al een moralistische vingertje, is dat maar zo. Dat was door mij echter nooit zo bedoeld. Ik ben er wel mee gestopt. Als je zelf niet bewust bent dat je verlichting niet goed is, gaat er meestal ook geen lampje branden als er wordt geseind. Iemand die het helemaal vergeet binnen een bebouwde kom, is er soms wel mee geholpen.

Vorig jaar reed er een collega achter mij, waarbij het leek alsof er één lamp op groot licht stond. Aangekomen bij het werk, sprak ik hem daar op aan. Het bleek dat de garage het bolletje niet goed had geplaatst. Zelf was hij zich daar niet van bewust. Wel waren er meerdere tegenliggers geweest die knipperden. Dan ga je toch denken dat er iets niet goed is.