Fiets.nl

Ik rij daar altijd omhoog. Leuke klim. Maar de makkelijkste oplossing is toch gewoon een stopstreep op de zijweg Rosendael. Overigens is het niet de zijpenberg ipv de posbank?

afrit13 schreef: ↑12 jan 2020 16:53 Ik niet. Maar ik rij daar nu ook niet met 40/50 door zo'n onoverzichtelijke situatie.

Punt wat ik wilde maken is dat niemand ook geen wielrenner met 40/50 door rood licht gaat. De snelheid gaat er sowieso uit. Wat nu veelvuldig niet het geval is.

Najieto schreef: ↑12 jan 2020 17:07 Ik rij daar altijd omhoog. Leuke klim. Maar de makkelijkste oplossing is toch gewoon een stopstreep op de zijweg Rosendael. Overigens is het niet de zijpenberg ipv de posbank?

Ook als je omhoog gaat en je komt van de rotonde heb je ook een flinke vaart waar rechts voorrang heeft ,dat het daar niet vaker mis gaat verbaasd mij.

Verontwaardiging en dan vooral Heilige Verontwaardiging is goed voor de oplagecijfers. Lekker het vuurtje zelf opstoken met eigen wielrenners.
De ondertitels vielen weg, maar daar moest natuurlijk staan dat 99,9% van de fietsers het goed doet en dat het in 99,99% van de gevallen goed gaat. Maar daar werd de krant niet beter door gelezen en de website niet beter door bezocht. Wat een ophitsers.
Morgen een verhaaltje over motormuizen op de Posbank, joepie!

Najieto schreef: ↑12 jan 2020 17:07Ik rij daar altijd omhoog. Leuke klim.

Inderdaad, als ik van Soets die kant op kom dan pak ik hem als klim. De enkele keer dat ik na mijn werk in Lieren pak ik idd die afdaling om dan op het kruispunt om te draaien voor "klimrondje" Posbank. (https://www.strava.com/segments/3514614).

Nee_Nee schreef: ↑12 jan 2020 18:39Morgen een verhaaltje over motormuizen op de Posbank, joepie!

OK, dan ben ik morgen aan de beurt........... (btw, waar komt dat muizen vandaan?)

nijkie schreef: ↑12 jan 2020 17:24

Najieto schreef: ↑12 jan 2020 17:07 Ik rij daar altijd omhoog. Leuke klim. Maar de makkelijkste oplossing is toch gewoon een stopstreep op de zijweg Rosendael. Overigens is het niet de zijpenberg ipv de posbank?

Ook als je omhoog gaat en je komt van de rotonde heb je ook een flinke vaart waar rechts voorrang heeft ,dat het daar niet vaker mis gaat verbaasd mij.

Is dat omdat het toch niet zo gevaarlijk is als ze het willen doen lijken? Of dat het daadwerkelijk elke keer maar net goed gaat?

Ik heb er niet vaak gefietst en als ik er was dan ging ik er omhoog maar heb nooit het gevoel gehad dat ik er weleens door het oog van de naald gekropen ben. Vind het juist een rustig stukje weg waar prima zicht is.

Najieto schreef: ↑12 jan 2020 19:26

nijkie schreef: ↑12 jan 2020 17:24

Najieto schreef: ↑12 jan 2020 17:07 Ik rij daar altijd omhoog. Leuke klim. Maar de makkelijkste oplossing is toch gewoon een stopstreep op de zijweg Rosendael. Overigens is het niet de zijpenberg ipv de posbank?

Ook als je omhoog gaat en je komt van de rotonde heb je ook een flinke vaart waar rechts voorrang heeft ,dat het daar niet vaker mis gaat verbaasd mij.

Is dat omdat het toch niet zo gevaarlijk is als ze het willen doen lijken? Of dat het daadwerkelijk elke keer maar net goed gaat?

Ik heb er niet vaak gefietst en als ik er was dan ging ik er omhoog maar heb nooit het gevoel gehad dat ik er weleens door het oog van de naald gekropen ben. Vind het juist een rustig stukje weg waar prima zicht is.

Ik bedoel als je op de Kerklaan fiets en de Rosendaalselaan passeert,verkeer heeft daar voorrang maar vanaf de Kerklaan is de weg van rechts onoverzichtelijk.

fredmtb-sport schreef: ↑12 jan 2020 19:10 (btw, waar komt dat muizen vandaan?)

Ik heb er niet vaak gefietst en als ik er was dan ging ik er omhoog maar heb nooit het gevoel gehad dat ik er weleens door het oog van de naald gekropen ben. Vind het juist een rustig stukje weg waar prima zicht is.

Alles is relatief, weg op zich vraagt wel om racen en de nodige ongelukken maar de meeste weggebruikers (zeker die uit de zijstraten komen) zijn ter plekke bekend en weten dat extra voorzichtigheid geboden is. Ken zat wegen met meer verkeer en waar niemand op voorhand rekening houdt met voorbij razende fietsers/motorrijders en dan wordt het pas echt link (op dat soort wegen zie je ook flink wat meer plekken met kaarsen/bloemboeketten langs de weg )

Het onderwerp is geplaatst naar aanleiding van een ongeval. Er is een oudere vrouw overleden, omdat ze zonder voorrang te geven de weg overstak. In dit geval is ze door een wielrenner geschept, maar het had net zo gemakkelijk een brommer, motor of automobilist kunnen zijn. Volgens mij is dat dus ook waar dit onderwerp over had moeten gaan, geen voorrang geven.

Wat mij in deze discussies altijd opvalt is dat er over extreme snelheden van wielrenners gesproken wordt. Vijftig is natuurlijk snel als je het vergelijkt met een gemiddelde fietser, die al stevig aan de slag moet om twintig per uur te rijden op z'n stadsfiets. Maar tegelijkertijd stelt vijftig km/u niet zo heel veel voor. Als een auto dat rijdt, dan vinden we dat een nette snelheid voor in de bebouwde kom. En die auto heeft veel meer massa, dus veel meer energie en meer remweg. In diezelfde auto kunnen we met vijftig km/u prima om ons heen kijken, het overige verkeer inschatten en daarop reageren. Dus laten we nou niet gaan doen of vijftig km/u op een racefiets een situatie schept, waarbij je opeens alle controle kwijt bent.

Wat dan natuurlijk weer niet helpt is zo'n Sjonnie, die begint over de adrenaline, want in een groep rijden...

Waarbij wel aangetekend mag worden, dat bij 50 men in een auto/motorfiets veel meer controle en betere remmen heeft dan op een doorsnee racefiets.

50 in een 30 zone is best hard...