Fiets.nl

Ernie C. schreef: ↑10 feb 2020 18:22 Lijkt mij dat de verkoper de naam van de voorvork aan de hele fiets geeft.

Dan ben ik nu heel nieuwsgierig aan het worden. Hier een foto.

In dit topic uit 2018 staat dat het een fiets uit 2002 zou kunnen zijn.

Lcsmet schreef: ↑10 feb 2020 19:51 In dit topic uit 2018 staat dat het een fiets uit 2002 zou kunnen zijn.

Thanks! Die zag ik ook staan, maar werd er niet veel wijzer uit. Google geeft verder helemaal niets hierop...

Fredje00 schreef: ↑10 feb 2020 19:35

Ernie C. schreef: ↑10 feb 2020 18:22 Lijkt mij dat de verkoper de naam van de voorvork aan de hele fiets geeft.

Dan ben ik nu heel nieuwsgierig aan het worden. Hier een foto. Screen Shot 2020-02-10 at 19.32.56.png

Star is jarenlang de benaming van een type vork geweest bij Colnago naar blijkbaar dus ook (heel kortstondig) een crossframe.

Als de prijs ook ook leuk is en hij past zou ik hem kopen. Een Colnago rijdt altijd prima en je weet nooit wat zo'n zeldzaam exemplaar nog ooit gaat opbrengen...

Ernie C. schreef: ↑10 feb 2020 20:45

Fredje00 schreef: ↑10 feb 2020 19:35

Ernie C. schreef: ↑10 feb 2020 18:22 Lijkt mij dat de verkoper de naam van de voorvork aan de hele fiets geeft.

Dan ben ik nu heel nieuwsgierig aan het worden. Hier een foto. Screen Shot 2020-02-10 at 19.32.56.png

Star is jarenlang de benaming van een type vork geweest bij Colnago naar blijkbaar dus ook (heel kortstondig) een crossframe.

Als de prijs ook ook leuk is en hij past zou ik hem kopen. Een Colnago rijdt altijd prima en je weet nooit wat zo'n zeldzaam exemplaar nog ooit gaat opbrengen...

Thanks voor de info!

Ik heb mijn V1R frame een update gegeven met powermeter en Di2. Vind het een prachtig frame, nog volledig bij de tijd ondanks de snelle wijzigingen in racefietsland. Frame komt uit 2015.

Fraaie updates hoor!

Geen idee of de fiets hier 100% thuishoort, maar toch even showen

Betreft een Colnago Primavera uit 2009 (toch ook al weer 11 jaar geleden)

Ondanks dat er in die periode volop de overgang werd gemaakt naar carbon bleef Colnago toch bij zijn succesrecept met aluminium frame, weliswaar afgewerkt met een kenmerkend, kaarsrecht carbon voorvork. De fiets doet qua gewicht dan ook zeker niet onder voor de carbon fietsen uit zijn tijd.

Ondanks het feit dat er ook een eerder 'beperkte' Shimano Tiagra groepsset op zit (wat voor mij als koersliefhebber wel voldoende is) is het een puur genot om op te rijden. Voor mij de ideale combinatie tussen comfort, snelheid en balans.

Het is nog steeds in zijn oorspronkelijke staat (weliswaar met een nieuwe ketting en nieuwe banden) met slechts enkele kleine krasjes op het frame.

Wat ik graag nog zou aanpassen naar de toekomst toe zijn echter wel de wielen. Hier is de grootste besparing van Colnago op de fiets geweest. Het betreft de Shimano WH-R500.

Conclusie van de dag: het is een elegante, klassevolle fiets die veel kan bieden ondanks enkele besparingen en opofferingen. Voor mij ideaal als beginnend wielertoerist.

Vele plezierige fietskm's gewenst met je fiets . De shimano wieltjes zijn idd niet veel soeps

Mijn trots

Dus nu is Bianchi Zweeds, Pinarello Frans en Colnago Arabisch.

Persoonlijk vind dat de charme van zo'n bedrijf toch een beetje verloren gaat met zo'n overname.

Ik ben sowieso benieuwd hoeveel bedrijven in Arabische en Chinese handen gaan vallen de komende maanden.

Persbericht in het Engels.