Fiets.nl

martijncervelo schreef:Ik ben van het weekeind wezen fietsen in Limburg en kwam onderweg naar huis rond een uur of half negen in de avond een KG196 tegen. Hij reed richting 't Zand en ik kwam hem tegen even na 's Heeren Loo. Iemand van hier?

Not me

De nieuwe 695 Aero

Ik ben natuurlijk fan, maar wat is hier nu zo aero aan ? Zie weinig bijzonders aan het frame. Is toch precies de 2012 695 met "aero" erachter geplakt ? Overigens wel mooie kleurstelling en tof vind ik ook dat de naam er niet meer 10x op staat.

Kijk eens naar de remmen.

litespeed schreef:Kijk eens naar de remmen.

idd, lijkt me aero genoeg!

Mooi model van fiets, maar ik vind de kleur wel minder.

Een prachtig frame echter jammer dat ze niet een "stapje" verder zijn gegaan door de accu in het frame te integreren.

Het blijft vreemd dat ze zoveel moeite besteden om de fiets "aero" te maken maar dan toch weer kiezen voor een aflopende bovenbuis.

Is een sloping frame minder aero als een "traditioneel recht" frame?

Ja, een rechte bovenbuis heeft minder weerstand dan een aflopende bovenbuis. Tenminste, dat was steeds de reden waarom moderne tijdritfietsen een horizontale bovenbuis hebben. De knik in de bovenbuis van de Look frames is een rare gimmic om de frames herkenbaar te houden als Look.

Alright, dat wist ik niet.
Klinkt wel logisch uiteraard, maar heb er nooit over gedacht als solitair onderdeel.
Dacht altijd dat het er uiteindelijk om ging hoe lucht zich langs en om het frame beweegt, niet zozeer de weerstand.
Zeg maar zoals die jongens in de F1 dat zo mooi doen met een spoilertje of een skirtje...en dan uiteraard niet die voor de downforce.

Ik heb me er (nog) nooit echt in verdiept, dus weet er "de ballen niet van".

danny1407 schreef:Ik heb me er (nog) nooit echt in verdiept, dus weet er "de ballen niet van".

Maar zo raar is je gevoel niet, hoor. Het verschil tussen horizontaal en licht sloping zit in de orde van grootte 0,00001% qua weerstand...oid...