Fiets.nl

Se7en schreef: ↑05 okt 2025 11:10 Ik heb nu GRX400 shifters op m’n Terra. Op m’n vorige had ik GRX600. Ik merk wel wat verschil, in die zin dat het wat minder doseerbaar is ofzo. Maar ik kom niks aan remkracht tekort tijdens m’n gravelritjes.

Ja, precies. Met name dat laatste vind ik belangrijk om te horen. Ik kan ze natuurlijk altijd nog laten vervangen voor een betere versie. Thanks!

Kan zijn dat juist de goedkopere en zwaardere schijven van Shimano vrij zijn van piepen en gillen. Remmen doen ze prima.
Iets wat met de duurdere remschijven, XT XTR Ultegra Dura Ace, veel vaker voorkomt!

Om een voorbeeld te geven, op mijn "stads" Koga zitten de goedkoopste Shimano schijfremmen. In al die 6jr dat ik 'm heb nog nooit enige piep/gil of verminderde remwerking gehad, zijn ook nog nooit geserviced...
Iets wat ik in de periode dat ik met Ultegra/ Dura ace/ GRX setup reed, niet kan zeggen!

Ik rij met GRX en DA schijven, maar piepen doen ze zelden. Niet meer of minder dan de 105 schijven op de 2e fiets van mevr75.

Ja dat kan, de duurdere zullen de Icetech's zijn met een RVS-Alu-RVS laminaat, de goedkopere zijn vol-staal. Ik ben zelf geen fan van Icetech door de gevoeligheid voor lawaai, slijtage en slingeren, en gebruik nu met tevredenheid SRAM Centerline's (icm GRX).

ND12 schreef: ↑05 okt 2025 10:55 Hoe groot is het verschil (los van het gewicht) tussen de GRX-410- en 810-remklauwen? Ga je dit verschil aanzienlijk merken in ons koude, over het algemeen vlakke kikkerlandje?

In mijn ogen zijn al die remklauwen identiek, van Tiara tot Ultegra, van GRX 400 tot 810. Er is wel in verschil in de remgrepen. GRX 810, Ultegra en Dura Ace hebben Servo Wave wat de remmen beter te doseren zou moeten maken. En bij deze duurdere remgrepen kan je het aangrijppunt beter afstellen.

abdr schreef: ↑06 okt 2025 08:49 In mijn ogen zijn al die remklauwen identiek, van Tiara tot Ultegra, van GRX 400 tot 810. Er is wel in verschil in de remgrepen. GRX 810, Ultegra en Dura Ace hebben Servo Wave wat de remmen beter te doseren zou moeten maken. En bij deze duurdere remgrepen kan je het aangrijppunt beter afstellen.

Servo Wave geeft iets meer ruimte tussen de blokken en de schijf wat aanlopen voorkomt. En dat afstellen van het aangrijppunt is fijn. Verder maakt het qua remkracht erg weinig uit.

abdr schreef: ↑06 okt 2025 08:49

ND12 schreef: ↑05 okt 2025 10:55 Hoe groot is het verschil (los van het gewicht) tussen de GRX-410- en 810-remklauwen? Ga je dit verschil aanzienlijk merken in ons koude, over het algemeen vlakke kikkerlandje?

In mijn ogen zijn al die remklauwen identiek, van Tiara tot Ultegra, van GRX 400 tot 810. Er is wel in verschil in de remgrepen. GRX 810, Ultegra en Dura Ace hebben Servo Wave wat de remmen beter te doseren zou moeten maken. En bij deze duurdere remgrepen kan je het aangrijppunt beter afstellen.

Dit is een fijne toevoeging, want ik dacht zelf dat het meer in de klauw zat. Het zit hem dus met name in de shifters. Mijn potentiële nieuwe fiets heeft GRX 610 shifters. Deze zaten ook op mijn oude en daar was ik zeer tevreden over. Dit maakt de keuze voor die fiets ook weer wat makkelijker.