Fiets.nl

daniel1975 schreef: ↑02 feb 2023 11:39 Geen autotelefoon, wel heul veul knopjes

Heerlijke aanblik! Daar mag pagina 27 best mee beginnen.

kxlight schreef: ↑02 feb 2023 12:36

pino schreef: ↑02 feb 2023 12:20 161B95BB-2494-4A3B-9F06-908DD16CA49C.jpeg
Mooie Renault met achterwielaandrijving

Gordini?!

Stond niet bij de omschrijving. Begin dat als type omschrijving misschien bij de R8 of de Dauphine?

Is een renault 4cv volgens mij.

thestudent schreef: ↑02 feb 2023 12:53 Is een renault 4cv volgens mij.

ja inderdaad 4cv maar ik twijfelde of t n Gordini uitvoering is/was

leon1 schreef: ↑02 feb 2023 12:40

daniel1975 schreef: ↑02 feb 2023 11:39 Geen autotelefoon, wel heul veul knopjes

Heerlijke aanblik! Daar mag pagina 27 best mee beginnen.

Grappige is dat al die knopjes 10x meer ergonomisch is dan 9 vd 10 touchscreens tegenwoordig.
Als ik wist dat ze heel zouden blijven (doen ze niet......) zou ik er best eentje willen hebben.

Wat moet je nou met één knopje?

Bij een vriend van mij hadden ze vroeger ook een R25 v6, met zo'n damesstem erin die je van allerlei informatie voorzag. Dat was echt space age destijds, ondanks dat terugpraten zinloos was.

Ik ben min of meer opgegroeid met de de R5 Alpine turbo van opa. Daarna veel Citroën, voornamelijk BX'en maar ook een Visa GT (met hetzelfde 1.3 blokje met dubbele webers al de AX GT en de 205 Rallye) en zelfs een SM.
Bij het andere gezin de Impala en later de 520i

Zelf heb ik wat VAG spul gehad. De Seat Toledo 2.0 Magnus Luxe was de beste, zeeën van ruimte, de soepelste 2.0 ooit en met een beetje fantasie de looks van een Alfa 155. Het enige nadeel was de de wegligging van een basis Golf 2.

Daarna kwam een Twingo. Daarmee was ik meteen genezen van Franse auto's. Vanaf toen heb ik alleen nog maar Japans gekocht.

Maar mijn auto's waren altijd maar voor erbij. Mijn vrouw maakte altijd de echte kilometers.

Ernie C. schreef: ↑02 feb 2023 13:57 Daarna veel Citroën, voornamelijk BX'en

Snap ik, die BX-en gingen niet lang mee, dus had je er veel nodig
Ongelofelijk, wat een bagger was dat zeg.

En dan te bedenken dat het eigenlijk een Volvo had moeten zijn:



Maar na de GS was het een kwalitatieve verademing zullen we maar zeggen...

Knopje nu. een paar kunnen maar voor elke optie een knopje worden vier toetsen borden naast elkaar. Dat kan gewoon niet meer.

Wegligging heeft nu ook veel met emissie te maken. Alle audi's tot de A6 worden standaard op conti,s geleverd en begrensd op 210.
Als je nog meer onderstuur wilt monteer dan conti met een standaard vag onderstel.
Ook de EV,s hebben vaak lage rolweerstandbanden en behalve bij michelin betekend dat vaak geen grip, onderstuur en gewoon een hele slechte rijbeleving.

… met zo'n damesstem erin die je van allerlei informatie voorzag. Dat was echt space age destijds, ondanks dat terugpraten zinloos was.

Wat dat betreft is er weinig veranderd toch?

daniel1975 schreef: ↑02 feb 2023 11:39 Geen autotelefoon, wel heul veul knopjes

Mijn vader heeft er ook zo eentje gehad. Die stem die bepaalde mededelingen kon doen - we vonden het een beetje KITT van Knight Rider indertijd.