Fiets.nl

Tja..... Maar dan rijd je wil pina of speci!!!

Een paar upgrades gedaan aan mijn Tarmac Sl4.

1: Nieuwe "dark label" decals op mijn Fulcrum Racing Speed xlr wielen.
2: Upgrade naar nieuwe Sram Red 2013. Upgrade nog niet voltooid. Nieuwe Crankset komt binnenkort. Nieuwe Shifters in Oktober (als het meezit











http://i891.photobucket.com/albums/ac11 ... white2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://i891.photobucket.com/albums/ac11 ... white3.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Erg fraai geheel zo!

Dank je wel!

Die Tarmac is wel helemaal af zo...

Zit zelf te kijken naar een Roubaix frameset, de 2013 antraciet/rood/grijs kleurstelling is schitterend, maar ik kan nog niet wennen aan die Zerts stukken in voor en achtervork.

Wat is het nut van die Zerts stukken dan?

@boswielrenner: strakke fiets, de zwart wit foto's vind ik erg mooi veel plezier ermee!

Zerts zou schok absorberend werken. Heb er geen harde getallen van gezien echter.

Op de laatste pagina vind je de resultaten van een accelerometing, welliswaar uitgevoerd door specialized zelf: http://www.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/Witchcraft.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat mij op het eerste gezicht bij de 2013 modellen opvalt is de geometrie van de Tarmac serie. Als de gegevens op de website kloppen is de balhoofdbuislengte in 2013 weer langer en heeft weer dezelfde maten als 2011 en eerder. Maat 56 had altijd een 17 cm balhoofdbuis maar in 2012 een 16 cm. Nu geven ze weer 17 cm op.
Persoonlijk hoop ik dat dit geen vergissing is en vind dit goed nieuws. Ik hoor graag of iemand de nieuwe geometrie van de Tarmac serie kan bevestigen.

Nighty schreef:Op de laatste pagina vind je de resultaten van een accelerometing, welliswaar uitgevoerd door specialized zelf: http://www.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/Witchcraft.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Die grafieken zijn praktisch onleesbaar en helaas staat er ook niets van een methodiek vermeldt. Enige wat ik kan lezen is dat het frequentie spectrum tot 400 Hz loopt. Op hoge frequenties zijn er aanzienlijke verschillen te zijn, echter volgens de ISO en de British Standard is voor comfort enkel het frequentie tussen de 1.5 en 20 Hz interessant. Over het stuk net daar boven valt nog te discusieren, maar die trillingen van 300 Hz voel je helemaal niet.

Ik heb even naar de prijzen gekeken voor de 2013 frame sets:
Roubaix:
sworks sl4 2999€ (2599€ in 2012, +400€ !)
sl4 pro 2199€ (1899€ in 2012, +300€!)

Tarmac:
sworks sl4 2999€ (2799€ in 2012, +200€!)
sl4 pro 2199€ (1999€ in 2012, +200€!)

(prijzen van de 2013 modellen komen van de de site van de winkel in Driebergen.) http://www.2wielerspecialist.nl/index.p ... ut=default
(Hier nog een prijslijst: http://www.4bikes.be/bijlagen/201208080 ... Retail.pdf )