Fiets.nl

@Nuitkor,jij weegt toch 67kg? Als je in een groep dan 240watt gem. dan gaat het toch wel redelijk hard.

nijkie schreef: ↑07 feb 2022 10:33 @Nuitkor,jij weegt toch 67kg? Als je in een groep dan 240watt gem. dan gaat het toch wel redelijk hard.

Klopt, nu zal het gemiddeld wel wat lager zijn voor mij, maar afgelopen zaterdag 32.5 gemiddeld. Dat is voor mij geen duurzone meer. Ik zie liever dat we bijv 3x 20min 250w gem trappen en de rest weer rustig, dan alles 220w avg bijvoorbeeld.

Maar vindt de rest van de groep dat ook? Als je de enige bent die zo wilt rijden, dan wint de meerderheid en wordt er hard(er) gereden

TL@ schreef: ↑07 feb 2022 11:24 Maar vindt de rest van de groep dat ook? Als je de enige bent die zo wilt rijden, dan wint de meerderheid en wordt er hard(er) gereden

Individueel weet ik dat een paar dat willen, maar als je die individueen in een groep zet geven ze toch gas

Is ook niet erg hoor, ik pik gewoon af en toe aan. Kan ook prima solo 4u maken.

In de loop van het seizoen gaat het ook van hard naar steeds harder. Op een gegeven moment komen we met 150km a 36 avg thuis.

Het groepje is dan met 6 man te klein om op te splitsen

TL@ schreef: ↑07 feb 2022 11:24 Maar vindt de rest van de groep dat ook? Als je de enige bent die zo wilt rijden, dan wint de meerderheid en wordt er hard(er) gereden

De valkuil is,dat naarmate de rit verloopt de zwakkere er bij willen blijven hoe dan ook de concentratie en irritatie uit het oog wordt verloren met als gevolg kan een valpartij ontstaan.Dit hebben de snelle rijders vaak niet in de gaten.

Degenen die bij een te snelle groep gaan rijden om maar een beetje fatsoenlijke Stravatijden/gemiddeldes te halen en niet in staat zijn om ook maar enig kopwerk te verrichte, maken het voor iedereen gevaarlijk. Daarom rij ik meestal lekker alleen.

Maar als je 220w gemiddeld aan het rijden bent doe je toch kopbeurten van 300w oid ?

DDX schreef: ↑07 feb 2022 13:02 Maar als je 220w gemiddeld aan het rijden bent doe je toch kopbeurten van 300w oid ?

Klopt, dat rij ik dan op kop ook rond 280w.

Gisteren ketting vervangen, terug op de Kickr gezet en nu ratelt en vibreert er vanalles als ik op het binnenblad rij, ook duidelijk voelbaar in de pedalen. Derailleur voor loopt niet aan. Derailleur achter schokt wat heen-en-weer. Volgende zaken al gecontroleerd:

- zelfde ketting/zelfde lengte
- markeringen aan de buitenkant
- quicklink volledig dicht en pijltje naar de juiste kant
- niet over dat lipje in de achterderrie gelegd

Iemand een idee?

Gewoon de oude ketting terug zetten en kijken of het probleem zich oplost.

Te lang met oude ketting gereden waardoor tandwielen en cassette versleten zijn?

Ik had onlangs m'n ketting vervangen omdat de oude versleten was. Ketting maakte meer lawaai en schoot regelmatig door bij kracht zetten.
Na 100 km weer helemaal stil en geen doorschiet problemen meer.
Misschien gewoon even de tijd geven.