Fiets.nl

Wout super. Jammer dat hij niet in een andere ploeg zit.

Wout reed sterk, je moet je wel realiseren dat hij diep in het rood rijdt terwijl de klassementsmannen dat niet doen.

TD sterk gereden, maar wordt lastig om de giro nog te winnen denk ik. Na de tijdrit zal hij denk ik met een seconde of 20-30 het roze pakken, maar met de bergetappes die nog volgen wordt het vrijwel onmogelijk om dat vast te houden lijkt me. Hij is op zich niet slechter dan vorig jaar, maar er zitten voor hem gewoon te weinig tijdritkilometers in dit jaar om de klimmers achter zich te kunnen houden.

Hopelijk was dit eenmalig en geen voorbode voor een komende sky trein.

havana schreef: ↑19 mei 2018 19:21 Wout reed sterk, je moet je wel realiseren dat hij diep in het rood rijdt terwijl de klassementsmannen dat niet doen.

Volgens mij reed Pinot ook redelijk in het rood

De laatste paar 100 meter , ja.
Net als de meeste anderen.

Pinot reed veel langer in het rood, anders had hij wel geprobeert TD aan te vallen imho.

daniel1975 schreef: ↑19 mei 2018 20:50 Pinot reed veel langer in het rood, anders had hij wel geprobeert TD aan te vallen imho.

dat was ook mijn gedachte

Tuurlijk, die reed daar niet omdat ie het zo gezellig vond.

Het is nog 7 dagen koers, er kan nog veel gebeuren. Na een rustdag een TT is voor Tom ideaal hij pakt minimaal 2 min op Yates, misschien wel meer als het voor hem meezit en Yates tegen.

Wat zijn 20 seconde, 1 lek bandje mindere dag etc. Kijk naar Froome, die staat er ook weer,

Paar jaar geleden klagen we dat er geen boni,s zijn in de tour, nu zijn ze er is het weer niet goed.....

Ik ben sowiso tegen boni’s, altijd geweest.
Gaat om de netto tijd, niet om kunstmatige verschillen.

+1

Voor de klassering is een beloning in de vorm van punten voor het puntenklassement voldoende.

Het is ook inconsequent dat er bij een tijdrit geen bonificatiesecondes zijn te verdienen.

Afschaffen dus.....

die boni's zijn er natuurlijk niet om een kunstmatig verschil te kweken, maar om de toppers te motiveren voor ritwinst een spannende koers te leveren. Daarom zijn het ook BONUS seconden, puur voor de moeite .

Je kunt ook altijd de transpondertijden pakken, dan maakt het ook uit of je in een massasprint "durft" van voren te blijven zitten als klassementsrenner.