Fiets.nl

De 50mm hoogte is toch oke als ik er nog een aluminium set naast heb voor als het harder waait?
Weeg 86kg.
(zie dat er veel de 38mm variant hebben besteld)

hansvloon schreef: ↑31 jan 2018 08:13 Ben ook aan het kijken voor een set carbon cilinders via farsports.
Weet iemand een wielenbouwer in de buurt van nijmegen, den bosch, oss die de wielen na kan lopen na ontvangt, zodat ik zeker weet dat ze goed zijn?

Maatwielen.

nijkie schreef: ↑31 jan 2018 08:45

hansvloon schreef: ↑31 jan 2018 08:13 Ben ook aan het kijken voor een set carbon cilinders via farsports.
Weet iemand een wielenbouwer in de buurt van nijmegen, den bosch, oss die de wielen na kan lopen na ontvangt, zodat ik zeker weet dat ze goed zijn?

Maatwielen.

Zou de eigenaar blij van worden als iedereen zijn wielen in China gaat bestellen en vervolgens aan hem gevraagd wordt om ze na te lopen of ze goed zijn?

Of ben ik nou de enige dit vreemd vind?

Waarom zou hij dat vreemd vinden? Klaarblijkelijk is de vraag naar een product China groter dan de vraag naar zijn product. Als er wel vraag naar nalopen, richten en eventueel onderhoud is, dan zou hij daar zijn werk van moeten maken.

JoostG schreef: ↑31 jan 2018 09:40 Waarom zou hij dat vreemd vinden? Klaarblijkelijk is de vraag naar een product China groter dan de vraag naar zijn product. Als er wel vraag naar nalopen, richten en eventueel onderhoud is, dan zou hij daar zijn werk van moeten maken.

Ja, ben je lekker mee!
Van alleen nalopen en wat richtwerk kan je natuurlijk niet leven.

Net als iedereen die helmen, kleding, schoenen gaan passen bij de plaatselijke FM en dit vervolgens via internet gaan kopen. Niet klagen als deze man op een gegeven moment zijn hoofd niet meer boven water kan houden en je niet meer terecht kan voor onderhoud of je gewoon een uurtarief aanrekent van 60 euro of meer.

Dit is iets anders dan het passen van kleding bij de lbs.
Wel een probleem kan dit zijn met garantie gevallen. Als iemand een Chinese set naar een wielbouwer brengt voor controle en nalopen, dan kan die wielbouwer daar een x bedrag voor rekenen. Maar als er dan een probleem met de wielen ontstaat, waar denk je dan dat die persoon verhaal gaat halen? Dat zou voor mij de reden zijn geen chinees spul na te lopen.

hansvloon schreef: ↑31 jan 2018 08:24 Ga ik geen problemen krijgen met de rim width 25mm en 25mm continental grand prix 4000 in een Canyon Ultimate CF SLX 2017?

Las hier eerder wat berichten over > de cilinders van Helin meten 17C hoewel ze 18C aangeven.
Is dit bij farsport ook het gevel? (dan moet het geen probleem zijn)

Heb een setje van 25mm met Schwalbe one 25mm in mijn SLX uit 2016 zitten en daar heb ik geen enkel probleem mee. Enige wat je ven moet doen is de remmen bijstellen. maar dat is logisch vanwege de velg breedte.

colnagofreak schreef: ↑31 jan 2018 08:49

nijkie schreef: ↑31 jan 2018 08:45

hansvloon schreef: ↑31 jan 2018 08:13 Ben ook aan het kijken voor een set carbon cilinders via farsports.
Weet iemand een wielenbouwer in de buurt van nijmegen, den bosch, oss die de wielen na kan lopen na ontvangt, zodat ik zeker weet dat ze goed zijn?

Maatwielen.

Zou de eigenaar blij van worden als iedereen zijn wielen in China gaat bestellen en vervolgens aan hem gevraagd wordt om ze na te lopen of ze goed zijn?

Of ben ik nou de enige dit vreemd vind?

Als jij een auto na laat kijken na aankoop en je betaalt dan zie ik het probleem niet.

hansvloon schreef: ↑31 jan 2018 08:24 Ga ik geen problemen krijgen met de rim width 25mm en 25mm continental grand prix 4000 in een Canyon Ultimate CF SLX 2017?

Las hier eerder wat berichten over > de cilinders van Helin meten 17C hoewel ze 18C aangeven.
Is dit bij farsport ook het gevel? (dan moet het geen probleem zijn)

Voor 25mm banden wordt 20_21C als optimaal beschouwd.
Geen enkel probleem dus.

Oke dank je, twijfel nog even tussen farsport en Fulcrum Racing Quattro Carbon Racefiets Wielen.
Zijn de wielen van farsport met een DTSWISSE350 naaf en sapin spaken van een stuk beter kwaliteit?
(indien problemen (garantie) is een wiel van farsport natuurlijk wel wat lastiger)

Gezien de vragen die je nog hebt, zou ik dit topic nog eens goed doornemen (of nog even wachten met de aankoop van een Chinese set). De kwaliteit van een stel wielen hangt grotendeels af van de kwaliteit van de componenten en van de kunde waarmee ze gebouwd zijn. Bij een set Chinese wielen is de kwaliteit van de velg op voorhand altijd iets moeilijker te bepalen. Niet dat ze daar slecht spul maken, maar de QA is soms niet dezelfde als deze bij een 'merk met naam'. De kunde waarmee je wiel gebouwd wordt, daar zal ook iets meer variatie op zitten dan bij een Fulcrum wiel (waarmee ik opnieuw niet wil zeggen dat je wiel per se slechter in elkaar zit dan een Fulcrum wiel). Wel is het gewoon aan te raden om je wiel eens te laten nalopen, om te zien of alle spaken in balans zijn etc. Dit kan het verschil maken tussen een wiel dat jarenlang probleemloos meegaat, en een wielset die je al snel problemen oplevert. Farsports is over het algemeen wel betrouwbaar, dus op dat vlak zit dat wel ok. Zelf zou ik echter geen Chinese wielen kopen indien je er zelf niet een beetje aan kan richten, of indien je niemand hebt met verstand van wielen die er eens naar wilt kijken of herstellen indien nodig. (En dit is mijn mening, over Chinese wielen bestaan er 1000 meningen )

hansvloon schreef: ↑31 jan 2018 08:13 Ben ook aan het kijken voor een set carbon cilinders via farsports.
Weet iemand een wielenbouwer in de buurt van nijmegen, den bosch, oss die de wielen na kan lopen na ontvangt, zodat ik zeker weet dat ze goed zijn?

Je mag ze hier wel nakijken, ik heb alle spullen er voor in huis. Heb zojuist een nieuwe Farsports DT240S disc brake 25/38 set besteld. Het is mijn 5e Farsports set, nooit problemen mee ondervonden. Sommige velgen heeft Farsports ook getest volgens het UCI testprotocol, deze staan dan ook op de UCI lijst.