Fiets.nl

Wat een onderwerp... echt nooit last mee, en als dat wel zo is vervang ik het isolatietape.
De mooiste en beste oplossing is al genoemd, komt ook voor in een prima stuurlint-wikkel video van Park Tools: de hete spijker of spaak.
Wil je dat niet dan kan ik het stuurlint van BBB aanraden; daar zit een flink stuk afwerktape bij dat erg goed voldoet. Nadeel van dat spul is dan weer dat het in één keer goed moet want loshalen en opnieuw plakken wil met dat tapeje niet (met het lint wel, dat is ook prima spul).

Eerst zo'n Bar Tape Borgring, dan de shifters en dan het lint. Dat is logisch natuurlijk. Zelf plak ik gewoon isolatietape met de bijgeleverde afwerktape (zonder spanning) er overheen als afwerking.

Afgelopen jaar veel te weinig gefietst en dus ook niet meer gedacht aan het vervangen van de tapes. Vorige week was voor het eerst sinds tijden weer eens aan het klussen en op twee fietsen hing het tape er gewoon bij te bungelen. Die el-cheopo tape van de bouwmarkt is niet meer wat het vroeger was

Deze week verschillende soorten tape van Tesa, Certoplast, ESIgrips en 3M gekocht op basis van jullie tips. Morgen op de Parlee en de Scott twee verschillende plakken en eens kijken wat bevalt.

Gewoon elektratape van de bouwmarkt cq. Action gebruiken, werkt heel goed alleen moet je wel zorgen voor niet te veel rek bij het wikkelen en bij eindigen geen rek meer. Als de tape op het rolletje blijft zitten dan doet hij het ook op je stuur.

Gewoon bovenaan starten met wikkelen, dan heb je helemaal geen tape nodig. (Hooguit dubbelzijdig tape tegen verschuiven)

scottwilko schreef: ↑07 feb 2025 12:41 Gewoon bovenaan starten met wikkelen, dan heb je helemaal geen tape nodig. (Hooguit dubbelzijdig tape tegen verschuiven)

Dat doet toch enigszins pijn aan mijn conservatieve stuurlintwikkelhart En daarnaast krult mijn favoriete stuurlint Pro Race Control toch wel erg op als ik het de andere kant op wikkel. Dat is dus een no-go. Alleen dat oude gladde Benmotto stuurlint uit de jaren '70/'80 wikkel ik van boven naar beneden.

Tesa 4182

Wat je ook kan overwegen is secondelijm om het laatste stukje stuurlint vast te lijmen nadat je het mooi schuin afgesneden hebt. Dan heb je in theorie zelfs geen tape meer nodig.

Dat is een goeie tip. Had ik nog niet eens aan gedacht.

Dat doe ik wanneer ik een lintje van boven naar beneden wikkel, een druppeltje secondelijm op het uiteinde, blijft het nog beter zitten wanneer je de einddop in het stuur drukt of schroeft (Lizardskins).
Dus geen tape nodig bij het begin en het einde...

Tip voor de lijmgebruikers: Vraag bij een schoenmaker/hakkenbar of je een flesje mag overnemen waarmee ze de hakken op de schoen lijmen voor een paar Euro's. Dat is superlijm en plakt in enkele seconden muurvast!
Die flesjes bestellen hun met dozen omdat ze die erdoorheen jagen tijdens werk. Heb zelf enkele flesjes staan en worden voor veel doeleinden gebruikt!

Dan geef je een fortuin uit aan een stuur, dan ga je er toch geen plakband op aanbrengen.
Ik wikkel ook altijd van boven naar beneden.
Geen lelijke plakband op mijn stuur.

In vroeger tijden moest je van het uitende naar boven wikkelen omdat het stuurlint loskwam en krulde maar met het moderne stuurlint is dat probleem helemaal van de baan.

download/file.php?id=17640&mode=view

Hoe start je hier eigenlijk; 1e stuk nog iets schuin afknippen?