Fiets.nl

Pitti Carabinieri schreef: ↑29 sep 2021 08:53 Je racefiets in een fietshok stallen op het werk is ook niet echt een garantie dat daar voorzichtig mee wordt omgegaan. Ik zou het niet aandurven in ieder geval.

+1. Heb zelf een (op maat gemaakte) stalen racer van ca 10 jaar oud, die tevens als back up dient voor mijn ww fiets. Vind het nog steeds geen fijn idee wanneer ik deze een dag in het fietsenhok moet plaatsen.

Ben maar eens gaan zoeken op "JRA carbon break"

http://www.bustedcarbon.com/

https://www.google.com/search?q=JRA+car ... 80&bih=881

Onder het motto 'als het verhaal klopt, dan komt het elders op de planeet vaker voor'. En dat doet het. Het komt vaker voor.
Waar is verdorie Keesx als je hem nodig hebt!

Nee_Nee schreef: ↑29 sep 2021 10:22 Ben maar eens gaan zoeken op "JRA carbon break"

http://www.bustedcarbon.com/

https://www.google.com/search?q=JRA+car ... 80&bih=881

Onder het motto 'als het verhaal klopt, dan komt het elders op de planeet vaker voor'. En dat doet het. Het komt vaker voor.
Waar is verdorie Keesx als je hem nodig hebt!

Juist, maar daar wil ik wel een grote maar bij plaatsen. In heel erg veel gevallen is er daarvoor al sprake van een niet catastrofale niet goed detecteerbare ontstane schade. Meestal een onderliggende delaminatie. Door val, tik, te strak aandraaien, galvanische corrosie van aluminium inserts of wat dan ook. Als hier dan lang mee wordt doorgereden zal de ontstane verzwakking zich verder doorzetten tot de catastrofale klap komt. En dat kan bij het afrijden van een stoeprand zijn.

In uitzonderlijke gevallen is er sprake van slechte productie waarbij onderliggende voids ( luchtbellen ) in het laminaat propageren en falen. Of in carbon waarbij de hars/vezelverhouding niet goed is.

Met zoveel moeilijke woorden ben ik afgetroefd

Ja, daar moet je voor gestudeerd hebben …………maar klinkt wel plausibel !

Ach gewoon wat aanleuteren kom je vanzelf een eind.

Kortweg. T spul breekt niet zomaar vanzelf Het is meestal al een hele tijd bezig uit elkaar te breken, totdat het tijdens rustig rondfietsen compleet onder je vandaan breekt. En vaak zie je daar dus nauwelijks iets van.

Voor de mensen die denken jo hoe wordt je ook internet carbon expert . Gewoon even het kanaal van deze australische carbon reparateur kijken. Al is hij over het algemeen wel extreem terughouden en voorzichtig met carbon. En altijd leuk om te kijken hoe je frames er van binnen uit zien
https://www.youtube.com/c/LuescherTeknik

Nee_Nee schreef: ↑29 sep 2021 10:22 Ben maar eens gaan zoeken op "JRA carbon break"

http://www.bustedcarbon.com/

https://www.google.com/search?q=JRA+car ... 80&bih=881

Onder het motto 'als het verhaal klopt, dan komt het elders op de planeet vaker voor'. En dat doet het. Het komt vaker voor.
Waar is verdorie Keesx als je hem nodig hebt!

En hoeveel staande achtervorken zitten erbij? En van alle spontaan gebroken achtervorken, bij hoeveel ervan zit de breuk zover naar beneden?

Onmogelijk zal het niet zijn maar de kans dat er een vliegtuig in je tuin neerstort op je verjaardag is groter.

(Op de verjaardag van mijn dochter flikkerde er een Israëlische Boeing uit de lucht op 1km van ons huis)

Bules schreef: ↑27 sep 2021 14:18 .....
Zijn allemaal vuilspatten (foto is genomen op moment van voorval), stof. Ik heb helaas geen andere foto, fiets staat nu bij fietsenmaker.

Hoe ver sta je ondertussen?

Hmm, vuilspatten ...

Als de bromfiets van je collega tegen je fiets aan "spat", is het dan ook een vuilspat?

Maar op zich maakt het niet uit dat wij daarover oordelen, toch? Ik bedoel maar: voor mij is die foto ook vrij duidelijk, maar mijn oordeel gaat de uitkomst ook niet veranderen...

@Ernie c. enkel maar wanneer dat bij natte omstandigheden gebeurt hé. Bij droge omstandigheden zou ik eerder opteren om het een stoflaagje te noemen ipv een vuilspat.