Fiets.nl

lugosi schreef: ↑16 nov 2020 19:37

scottpch schreef: ↑15 nov 2020 08:16 En dan het lulverhaal van Sweeck achteraf dat ie toch wel erg af moest zien in het wiel van Aerts en dat in het 2e wiel zitten af en toe toch wel zwaarder was dan op kop rijden......
Het had hem gesierd als ie ook kopwerk had gedaan ipv zo te winnen!

...............

Ze hebben het ploegenspel perfect gespeeld, en Aerts zei nadien dat hij in zijn plaats precies hetzelfde gedaan zou hebben.

Dat hebben ze zeker, daar moet je ze voor complimenteren, hoewel ik me kapot zou schamen....
Maar dan het commentaar achteraf op tv, waarmee hij zich eigenlijk probeert te verontschuldigen voor het feit dat ie in Aerts z'n wiel blijft zitten!

Gelukkig had Sweeck in Niel laten zien hoe hij op een mooie en zeer verdiende manier de cross kon winnen. Prima om daarna het eerste uur even uit te bollen in het wiel van Aerts.

In een wiel zitten in de cross in niet zo vanzelfsprekend, je moet zijn vertraging/remmen/stilstand/optrekken volgen op je voorligger zijn manier bij hindernissen, terwijl je soms mischien liever iets later in de remmen gaat, of vroeger, of korter, of langer,... Ook deels afhankelijk van het parours ( veel technisch, veel bochten,minder bochten,...) , uit ervaring, een wiel houden in een cross is een ander verhaal dan deze houden op het asfalt.

Ja, dat was ook met een knipoog. Het wiel houden in de cross kost juist heel veel energie, omdat je niet ziet wat je voorganger ziet. En elke keer kleine gaatjes dicht moet rijden.

jappiex schreef: ↑17 nov 2020 12:51 Ja, dat was ook met een knipoog. Het wiel houden in de cross kost juist heel veel energie, omdat je niet ziet wat je voorganger ziet. En elke keer kleine gaatjes dicht moet rijden.

als ik het hier zo lees vraag ik mij af of sweeck dan niet beter heel de wedstrijd op kop had gereden? Aan aerts zoveel voordeel geven van hem niet op sleeptouw te nemen.

Ja, Sweeck heeft fors afgezien!

Het is niet in alle situaties gelijk natuurlijk. Maar ga terug naar het WK in Bogense, waar Van Aert goed kon volgen bij Van der Poel, maar Van der Poel toch mogelijkheden zag om vanaf kop Van Aert de fouten in te duwen, die hij daarna weer moest oplossen. Daar kun je ook kapot op gaan.

De ploegen trachten zich als maar meer te versterken om zo een cross te domineren.Gaat de cross zo telkens eindigen en evolueren als een wegwedstrijd waar de grote blokken de koers controleren en gaat het duel van man tegen man verdwijnen, ik zou het heel erg betreuren

Als Eli nog een paar keer zo geklopt ga worden door z'n ploegmaat, zal de pijs en vree in die ploeg vlug gedaan zijn, want dan gaat ie wel degelijk achter z'n ploegmaats rijden.

Het is jammer dat er bij de Telenet ploeg niemand is om Aerts wat te helpen.

Vanaf komende week maakt het allemaal wat minder uit want de rijden ze allemaal voor de 2de of 3de plaats

Wout en Mathieu zullen 1 a 2 wedstrijden nodig hebben om hun stempel weer te drukken, dan rijden de anderen idd om plaats 3 en 4!

scottpch schreef: ↑18 nov 2020 08:03 Wout en Mathieu zullen 1 a 2 wedstrijden nodig hebben om hun stempel weer te drukken, dan rijden de anderen idd om plaats 3 en 4!

Ik weet niet of wout zomaar de overstap snel zal verteren, hij is fysiek heel sterk maar heeft niet het zuivere crosstalent van matthieu.

Klopt, Mathieu was eerder gewend in het zand dan Wout, maar ook Mathieu had een paar wedstrijden nodig om goed op niveau te komen.