Fiets.nl

Inderdaad, je kan de linker crankarm (de)monteren zonder dat de trapas en drive side kant van de crank verwijderd moet worden. De connectie van de linker crankarm met de trapas is trouwens al jaren dezelfde bij Shimano en dat zal nog zeker zo een tijdje blijven. Ik heb zonder problemen een 4iiii voor Ultegra 6800 op een nieuwe Ultegra 8000 crank gemonteerd.

En als je de twee boutjes losgemaakt hebt, er zit dan nog een plastiek stukje tussen het gleufje van de arm, dit is een soort borging, deze moet je even naar boven schuiven vooraleer je de am eraf neemt.

Dan nog zijn het die 2 boutjes die telkens los en weer vast moeten. En ook die kunnen lam worden op den duur. Zeker zonder het juiste gereedschap.

Maar het feit dat dat kan gebeuren, is toch geen reden om het niet te doen? Je kunt kiezen voor goed gereedschap, zorgvuldig werken en eventueel eens in de zoveel tijd een paar verse boutjes erin. Als je toch al 500 euro aan powermeter uit geeft, vallen boutjes vervangen aan een fiets wel binnen je onderhoudsbudget toch?
Daarbij gaf TS aan dat hij 2x per jaar denkt te gaan wisselen... Dat is niet echt vaak toch? Het is persoonlijk, maar ik zou dit niet als een issue beschouwen in de keuze tussen de ene of de andere powermeter.

MarkVeenstra schreef: ↑30 nov 2017 21:39...vallen boutjes vervangen aan een fiets wel binnen je onderhoudsbudget toch?

Het zal waarschijnlijk het tapgat zijn dat uitleutert ipv de boutjes... Maar al bij al zal het toch een crank worden denk ik.

Mijn punt is dat een gewaarschuwd mens voor 2 telt.
2 maal per jaar wisselen is ook zeker niet schokkend, en kan mits goed uitgevoerd probleemloos. (zelf haal ik voor onderhoud ook minimaal 1 maal per jaar de cranks los)