Pagina 3 van 3
Geplaatst: 06 jun 2008 21:27
door henry
Dank je. Met knippen en plakken werkt het idd prima hoor;)
Geplaatst: 09 jun 2008 12:49
door jeanke
Zero-cool schreef:Heb mijn lagers van UT moeten vervangen na +/- 12000 km
Enkel het rechtse lager was volledig om zeep , de kogeltjes waren gewoon gebroken.
Heb er nu ceramische lagers in zitten van enduro ( deze zijn ook veel beter afgedicht ) dan de standaard lagers en ze lopen als een trein , een serieus verschil met de standaard lagers van campa.
Heb er nu +/- 6000 km mee gedaan , en ze zien er nog perfect uit.
Heb deze bij van Eyck in Geel laten monteren , kostprijs 104 .
Tot hier toe een echte aanrader
Ha hebben ze ondertussen bij VE ook Ceramische lagers ingedaan?
Heb je ze moeten bestellen of hadden ze die gewoon liggen?
Ben je je fiets hiervoor lang kwijt geweest en is het verschil echt goed merkbaar?
Geplaatst: 10 jun 2008 19:03
door rezne
Ik ben op t moment bezig mn UT te demonteren en heb precies de aanwijzingen uit de handleiding gevolgd. Alleen.... ik krijg de linker crankarm er niet uit... Deze moet na het verwijderen van de centrale bevestigingsbout axiaal verwijderd worden. Om een of andere reden krijg ik m niet los (ik heb de koevoet er nog niet op gezet
). Wat gaat er mis?
Geplaatst: 10 jun 2008 19:11
door frankvanboven
Ik wrik altijd voorzichtig. Met een beetje geduld (en zonder hulpmiddelen) komt ie wel los.
Geplaatst: 11 jun 2008 23:03
door velo
Dit kwam ik op de site tegen van Marten Gerritsen met dank aan hem dus.
Het gaat mij niet om het merk maar wat de meest voor de hand liggende reden is van outboard lagers waarom die niet zo lang meegaan als de ouderwetse systemen.
Het is mij niet te doen om de campa/shimano discussie aub.
"Bij het bladeren door wat lagercatalogie eens de lagers vergeleken die in een modern hollowtechII crankstel worden gebruikt met de lagers zoals die in het tijdperk van de vierkante asjes heel gewoon waren.
Was even zoeken, want je verwacht een lager voor een zwaar belaste trapas niet in de sectie 'thin-section instrument ball bearings"!
lager
statisch draaggetal Co
dynamisch draaggetal C
W61805 (hollowtech) (25x37x7mm)
193 kg
257 kg
6003 (17x35x10)
285 kg
475 kg
Op papier gaan de nieuwe lagers dus zo al een factor 2.5 *) minder lang mee, afgezien van de corrosieproblemen die de mini kogeltjes en de slechte afdichtingen al hebben!
En even flink op het linker pedaal staan lijkt voldoende om statisch toelaatbare belasting te overschrijden. In normaal Nederlands: als je met je volle gewicht op het pedaal staat trap je de kogels blijvend plat!
Geplaatst: 12 jun 2008 21:17
door anniversary
Hier vind je een beschrijving hoe je de lagers kan vervangen
hier
Ik kocht een gepaste polytrekker en liet me de twee ertalon busjes ergens draaien ,kostte alles samen 20 tools.