Pagina 3 van 3
Geplaatst: 17 apr 2009 14:53
door ijzerenbriek
Zo te zien wel.
Geplaatst: 17 apr 2009 15:58
door jay
deze zou dus moeten passen: ??
FSA
Geplaatst: 17 apr 2009 18:13
door skimons
als je het bonnetje bewaart kun je m toch zo weer ruilen?
Geplaatst: 29 apr 2009 01:02
door ikweetutnietmeer
Ijzeren Briek schreef:Als je blad 34T 110 BCD aangeeft zou ik vermoeden dat het om een gewone compact gaat.
Alle 5 boutjes op de cirkel van 110mm. Bij mijn weten is het enkel Campa die weer eens speciaal moest doen bij zijn carbon compact cranckstellen. Daar gaat 1 boutje rechtstreeks in de cranck wat tot daar nog aan toe is maar het staat niet op de 110 mm cirkel.
Je hebt volgens mij dus een TA Zephyr nodig. Goeie en mooie bladen trouwens, BBB zijn ook werkelijk schitterend afgewerkt maar ietsje duurder.
Campa doet hiermee ook speciaal bij de alu versie overigens. Tot ergernis toe. Bij mij loopt het buiten en binnenblad ook achter langs de (alu) crank. 1 boutje dus in de crank maar met een (48)BBB buitenblad dat dikker is dan de standaard Centaur 50 onstaat er een flinke zwabber. De originele Campa 48 is vreemd genoeg ook dikker dan de 50.
Zie trouwens ook effe mijn topic hierover
http://forum.fiets.nl/topic.asp?TID=30206
Geplaatst: 29 apr 2009 10:07
door jay
Ik heb gisteren mijn FSA 39T 110 BCD binnengehad en gemonteerd ipv 34t.
ketting lijkt normaal te lopen en te schakelen.
dit weekend eens testen of het inderdaad allemaal soepel loopt.
Geplaatst: 30 apr 2009 00:52
door jeroenr
Ik heb ook een 50/34 (SRAM Red) en op het vlakke heb ik de 34 vervangen voor een 42T. Werkt heelijk. Moet de combinatie alleen nog in de bergen uittesten (en dan met namen op de vlakke stukken tussen de bergen....waar ik mijn 42T dus niet heb....), maar voor alsnog werkt het heel goed.