Fiets.nl

Hoeveel energie kost verveling?

Thierry le Brun schreef: ↑02 jun 2025 19:01

pino schreef: ↑02 jun 2025 16:02 Het voordeel van heuveltjes is dat een niet onaanzienlijk deel van de 100km omlaag is. Voor het hoofd is dat soms wel prettiger dan alleen maar vlak te duwen met zicht op tellertje of achterwerk van voorganger.

Dan is 100km dus eigenlijk maar 50km?

Shit, knipoog smiley vergeten

kees0251 schreef: ↑02 jun 2025 20:22 Gestrektbeenmodus aan
Nounounou, je wint ALLE potentiele energie na het klimmen gewoon weer terug hoor als je weer op dezelfde hoogte komt....
of je al dan niet hoeft of moet remmen heeft er geen reet mee te maken.

<mod> op-de-persoon tekst verwijderd
</mod>

Was het maar waar dat een beklimming plus afdaling net zoveel energie kostte als vlakke weg. Alle verliezen in rolweerstand, luchtweerstand spelen een behoorlijke rol. En zeker bij hoge(re) daalsnelheden. Luchtweerstand neemt kwadratisch toe met snelheid, 2x zo snel dalen als klimmen is 4x hogere luchtweerstand. En meestal is het verschil veel groter.

kees0251 schreef: ↑02 jun 2025 20:22 Gestrektbeenmodus aan
Nounounou, je wint ALLE potentiele energie na het klimmen gewoon weer terug hoor als je weer op dezelfde hoogte komt....
of je al dan niet hoeft of moet remmen heeft er geen reet mee te maken.

Wel goed doen dan Kees, je raakt (bijna) alle verkregen potentiele energie weer KWIJT als je terug omlaag gaat. Die zet je namelijk om in kinetische energie en wrijving
(dat weet jij ook wel, maar dat geldt ook voor Martin)

pino schreef: ↑02 jun 2025 20:28 Hoeveel energie kost verveling?

Heel veel. Ik kan in vlak Nederland echt niet verder dan 80 a 100km komen. Dan is de mentale koek op en moet ik iets anders gaan doen. Op vakantie ga ik heel soms richting de 140km.

kees0251 schreef: ↑03 jun 2025 18:28 Namens mijn broer en ik hartelijk dank voor het conserveren van mijn belangrijke teksten die door de Grote Zeis waren weggemaaid....
De ratio geplaatste berichten: weggesnoeide berichten bedraagt momenteel ongeveer 4:1...

Hoe zou dát nou toch komen?

Zelf ben ik er wel achter dat ik genoeg moet eten maar ook zeker moet drinken - "Als je te weinig drinkt, dan wordt het moeilijker voor je bloed om zuurstof en voedingsstoffen efficiënt naar je lichaamscellen te vervoeren"

Dit is ook echt iets wat mijzelf heb moeten aanleren, om gewoon om de zoveel tijd de bidon te pakken en of wat te eten. Hoeven geen liters te zijn of hele repen in 1x, maar wel blijven bijvoeden dat heeft mij echt wel geholpen.

Dat is echt de stand van de huidige wetenschap toch?
Jezelf niet overvoeden, helemaal vol hydrateren maar juist proportioneren.
Elke zoveel kilometer je energieniveau aanvullen. Idem voor vocht en zouten (calcium, magnesium, etc) uiteraard afhankelijk van de weersomstandigheden.

Misschien zit daar juist de crux voor de vraagsteller (TS) niet voldoende energie inname voor de afstand die je wilt halen.
Luister naar je lichaam en maak desnoods aantekeningen van je ritten: op hoeveel km voel je de kracht uit je lichaam verdwijnen en hoeveel km daarvoor moet je dan juist eten/drinken om die leegloop te voorkomen?
Proefondervindelijk er achter komen wat voor jou werk dus.

Precies, 100km is toch een hele prestatie. Dat is toch uren aan een stuk energie leveren, daar moet je lichaam aan wennen. Onderweg eten is belangrijk, maar te veel eten kan ook een probleem zijn. Dat eten moet ook verwerkt worden en als de benen veel energie moeten leveren gaan de spijsverteringsorganen een standje minder productief zijn. Van tevoren goed eten en drinken (de dag ervoor al beginnen) is belangrijk.
En genieten onderweg, stress vreet meer energie dan fietsen

Eten en drinken, tja, blijft een dingetje. En zeker als het erg warm is, alles wat je meeneemt is niet meer te hachelen na een uurtje. Dan plan ik maar langs tankstations. Maar soms krijg ik gewoon niets meer weg, misselijk, en dan ben je al te laat. Ik zou beter moeten weten na al die jaren, maar blijft lastig.

Fietsgenieter schreef: ↑04 jun 2025 18:01 Eten en drinken, tja, blijft een dingetje. En zeker als het erg warm is, alles wat je meeneemt is niet meer te hachelen na een uurtje. Dan plan ik maar langs tankstations. Maar soms krijg ik gewoon niets meer weg, misselijk, en dan ben je al te laat. Ik zou beter moeten weten na al die jaren, maar blijft lastig.

De juiste koolhydraten in de bidon dan hoef je maar weinig bij te eten.
Bijvoorbeeld https://www.nutribreak.be/nl/isomaltulose/

Ik mis toch echt van Gerlof of hij relatief hard fietst of dat het wel meevalt. Zoals iemand al schreef, over de helft ergens iets drinken en misschien wat eten, dan zou ik denken dat met een aangepaste snelheid te doen moet zijn.