Fiets.nl

werkpaard schreef: ↑31 okt 2025 19:16

daniel1975 schreef: ↑31 okt 2025 12:47 En het kan zo simpel en goed, zie linkerdeel van plaatje. Die wig wordt met 2 boutjes vast gezet; geen eenzijdig drukpunt, goede klemming, vrijwel hufterproof.

Inderdaad simpel en effectief. Alleen ziet het er niet uit naar mijn mening.

Het is voornamelijk dat die boutjes snel vol kunnen gaan zitten met rommel. Dat ze er geen afdekking voor hebben ?!

Ik vind de wig van BMC wel fijn, boutje zit aan de onderkant van de bovenbuis. Kan ook bijna geen rommel komen.

Kiekeboe schreef: ↑30 okt 2025 16:04 Wat ook niet zo netjes is van Canyon, ze leveren de fietsen af met zo goed als lege batterijen in de Sram Shifters.
Deze ochtend had ik de app van Sram geïnstalleerd en kwam er zo achter dat de batterijen zo goed als leeg waren.
Had nog wat 2032's liggen en snel de batterijen vervangen (na het bekijken van een instructiefilmpje)

Of van SRAM?
Zou Canyon niet mogen verwachten dat die batterijen gewoon goed zijn. Of hebben ze app nodig om te installeren? Dan hadden ze het kunnen/moeten zien.

Hier geen last van zakkende zadelpen. (1 na laatste Aeroad)
Na 8000km de pen er een keer uitgehaald omdat er wat vuil tussen gekomen was en soms wat geluid maakte.
Pen/buis schoon gemaakt, nieuwe pasta op plek waar Canyon aangeeft, wig glijvlakken licht ingevet en weer gemonteerd.
In een keer goed.

werkpaard schreef: ↑31 okt 2025 20:34 ? Jouw linker foto. De manier hoe de zadelpen vastgezet wordt. En ook de ruimte die door deze manier ontstaat, achterkant zadelpen niet in lijn met achterkant zitbuis. Ziet er niet strak uit.

+1 ziet er idd niet uit...
Bij m'n BMC en Factor onderkant van de bovenbuis vastzetten van de wig werkt prima en zadelpen mooi in lijn met de zitbuis.
Bij m'n Foil een wig aan de bovenkant werkt ook erg goed, is wel wat meer vatbaar voor bv vocht.

werkpaard schreef: ↑31 okt 2025 20:34 ? Jouw linker foto. De manier hoe de zadelpen vastgezet wordt. En ook de ruimte die door deze manier ontstaat, achterkant zadelpen niet in lijn met achterkant zitbuis. Ziet er niet strak uit.

Ah zo, ja dat klopt.
Maar het wig principe waar ik op doelde is wel goed.

Ik vind dit een goed principe. Het is ouderwets en velen vinden "dat het er niet uitziet". Ronde wielen zijn ook ouderwets en esthetisch achterhaald. Toch maak ik omwille van praktische bezwaren niet de overstap naar een andere vorm.

Deze 'ouderwetse' zadelklem werkt alleen bij ronde zadelpennen. Tegenwoordig zijn er vele vormen.

Dan moeten ze de klem een andere vorm geven (dat bestaat ook gewoon) of nog beter: de zadelpen weer rond maken .

Op mijn Orbea zit trouwens ook zo'n stom systeem i.c.m. een ronde pen.

Ernie C. schreef: ↑01 nov 2025 09:11 Dan moeten ze de klem een andere vorm geven (dat bestaat ook gewoon) of nog beter: de zadelpen weer rond maken .

Op mijn Orbea zit trouwens ook zo'n stom systeem i.c.m. een ronde pen.

Bij andere vormen werkt een traditionele klem niet. Je kunt de klem prima de vorm van een D-shape zadelpen geven, maar dan krijg je puntbelastingen. Dan is een wig veruit beter. Alleen maken ze die soms nodeloos gecompliceerd.

Mijn Addict gravel had een D-vormige zadelpen en een (min of meer) traditionele klem. Werkte ook gewoon goed (al was ik wel steeds bang om het ding vast te zitten doordat het een kleine inbus/torx moest)

TL@ schreef: ↑01 nov 2025 12:59 Mijn Addict gravel had een D-vormige zadelpen en een (min of meer) traditionele klem. Werkte ook gewoon goed (al was ik wel steeds bang om het ding vast te zitten doordat het een kleine inbus/torx moest)

Is dat dezelfde klem als de huidige Addict gravel die ik ook heb? Dat is een plaatje wat al klem dient en bij elkaar wordt gehouden door idd een externe strop. Butt-systeem, die strop en inbusje zijn veel te kwetsbaar.
De SL8 en Liv Langma van mevr75 en mijn Dogma zijn allemaal betere constructies.

Ja, hetzelfde. Tuurlijk zijn er betere systemen maar dit werkt ook gewoon en weegt bijna niks. Bij mij is het toch een jaar of 3 probleemloos geweest.

Ik loop tegen het volgende aan! Ik heb een nieuwe gravel gekocht en deze bevalt mij zo qua houding dat ik twijfel om mijn race fiets weg te doen en een goede carbon wielset (race) voor de gravel te kopen. Mijn huidige racefiets is een Canyon aeroad CF SL 7 met een carbon wielset van 1700 gram. Nu heb ik een Canyon Grail CF SL 8 1by gekocht. Als ik hier een race wielset in zou doen van ongeveer 1300/1400 gram zit er dan nog veel snelheidsverschil in met de race? Iemand hier ervaring mee?