Fiets.nl

Stuur mekaar een Pb'tje en los het onderling met elkaar op jongens.

Iemand een idee waarom de drinkenbussen van JJ zo lelijk zijn?

Peet68 schreef:
Iemand een idee waarom de drinkenbussen van JJ zo lelijk zijn?

Weg gooien en gewoon blanco bidons kopen. Tacx of Cordo.

DDurk schreef:Goedemiddag allen,

Heeft iemand ervaring met een recent exemplaar van Jan Janssen Tour de France (105 afgemonteerd). Ik overweeg het sterk om deze fiets aan te schaffen en had hier reeds al een post over gemaakt op onderstaande locatie, maar hoop dat één van jullie wellicht wat meer inhoudelijk over de fiets kan vertellen.

Uitgebreidere toelichting is hier terug te lezen: http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php ... 24#p916024

Groet,

Durk

De Tour de France? Ik heb hem zelf niet, maar er is vast wel iemand hier die tussen alle vulpraatjes door iets zinnigs durft te zeggen over dit model????

Wie durft?

DDurk schreef:Goedemiddag allen,

Heeft iemand ervaring met een recent exemplaar van Jan Janssen Tour de France (105 afgemonteerd). Ik overweeg het sterk om deze fiets aan te schaffen en had hier reeds al een post over gemaakt op onderstaande locatie, maar hoop dat één van jullie wellicht wat meer inhoudelijk over de fiets kan vertellen.

Uitgebreidere toelichting is hier terug te lezen: http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php ... 24#p916024

Groet,

Durk

Hoi Durk, hier schrijft een erg enthousiaste bezitter van een TDF met afmontage 105. eind 2012 gekocht dus, alweer pietsje ouder, alhoewel ik vermoed dat alleen de kleurstelling anders is geworden en de fiets nog voor 99-100% hetzelfde is gebleven.....tja, ik ben erg blij met mn TDF, destijds bewust een keuze gemaakt om geen carbon fiets te doen, ik wilde alu. Dit omdat carbon kwetsbaarder is bij eventuele valpartijen en toen ook wat duurder. Ik koos voor de JJ omdat ik ook al een 23 jarig oud exemplaar van JJ had staan die altijd enorm is bevallen, nooit trammelant of bijzonderheden mee gehad. bij aanschaf bewust gekozen voor de 105 groep, tiagra wilde ik niet (verteld werd dat die groep wat minder schakelde en wat minder duurzaam was)>> omdat ik net als jij zo'n mooi weer fietserd ben, inderdaad 1 of 2 keer per week en dan tussen de 40 en 80 km, hoefde ik ook niet het allerbeste en duurste en lichtste, dus 105 was goed. Inmiddels 4000 km op het fietsie gereden en met bijna constant een dikke smile (ik vraag mij weleens af hoe het moet zijn om op een echt dure fiets te fietsen als de Blade, waar ik de TDF al lekker vind)....geen enkel onderdeel is uitgevallen/kapotgegaan tot op heden. Ik moest wel wennen aan het nieuwe schakelen (bij de rem, ik was nog ouderwets een schakelsysteem op het frame gewend) Wel heeft de fiets een afstelbeurt gehad natuurlijk. Persoonlijk vind ik de oude kleurstelling mooier dan de huidige. Nadat ik diverse verhalen op intranet had gelzen over de wielen, was ik even bang dat de geleverde wielen (aksium uit mn hoofd) niet sterk genoeg zouden zijn... afgezien van een kleine slag in het wiel, gaat dat goed.
Je hoeft volgens mij geen echt racemodel, dus iets meer op comfort (wat dat dan ook is, er zit helaas geen demping op....) afgesteld, minder hoogteverschil tussen stuur en zadel heb ik...wetend dat sommige lezerds dat echt niet mooi vinden, maar ja mn rug is veel belangrijker...
Het instapmodel, de Vuelta, vond ik zelf minder aantrekkelijk (behalve financieel dus). De TDF volgens mij niet in de hele afmontage en het frame een pietsie beter/hoger en vond ik mooier. Met jouw budget zou ik absoluut de TDF doen en als je in de buurt van Zwolle woont, fietsen we een keer samen met een dikke smile. tenslotte, en dat is een stomme tik van mij: ik wou graag een nederlandse fiets, een fiets waar ik ook in 'emotioneel/bindings'opzicht blij mee zou zijn, en dat is de JJ zeker, helemaal als je, met vele van de forumleden, een bezoek aan de fabriek heb gebracht...je proeft het vakmanschap en trots!

..mn droom is om ooit een electronisch geschakelde versie te hebben....

Jaap Telder schreef:

Peet68 schreef:
Iemand een idee waarom de drinkenbussen van JJ zo lelijk zijn?

Beste Jaap in ieder topic of het nu Trek is JJ of een ander kom je altijd met dit soort afze.... opmerkingen. Als je gelijk hebt, ben je de gelukkigste man (neem ik aan) ter wereld. Heb je geen gelijk zie compact/triple dan reageer je net zo als in dit forum. Als het je intentie is om constant de betweter uit te hangen kunnen we het Jaap Telder Topic voor je openen. Joey en ondergetekende willen wel een voorzet maken. Mijn JJ dealer in het mooie Heerde heeft het over opvulringen. Dus waar jij spacers op je Dogma hebt, heb ik opvulringen op mijn Jan Janssen. What's in a name lekker belangrijk. Zo'n reactie als bovenstaande vind ik voor zo'n vakman dan weer een beetje jammer. Bedankt voor je duidelijke uitleg. Nou weer lekker praten over de toppers van Jan.

Harry Jacques schreef:

DDurk schreef:Goedemiddag allen,

Heeft iemand ervaring met een recent exemplaar van Jan Janssen Tour de France (105 afgemonteerd). Ik overweeg het sterk om deze fiets aan te schaffen en had hier reeds al een post over gemaakt op onderstaande locatie, maar hoop dat één van jullie wellicht wat meer inhoudelijk over de fiets kan vertellen.

Uitgebreidere toelichting is hier terug te lezen: http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php ... 24#p916024

Groet,

Durk

..mn droom is om ooit een electronisch geschakelde versie te hebben....

Dromen zijn er om nageleefd te worden!

Elektronisch schakelen is wel verleidelijk, maar heb mijn bedenkingen over het kostenplaatje/meerwaarde.
Ongeveer 600€ meer dan handgeschakelde groep.
Heb zelf een handgeschakelde 11-speed Ultegra-groep en die schakelt zó gemakkelijk, dat ik altijd juist zit.
Wat mij ook nog een issue lijkt, is het gevoel van bediening.
Bij de Di2-groep druk je eigenlijk op een knop (in de vorm van je schakel-hendel), die niet de beweging heeft van een handgeschakelde. Dit is toch een jarenlange beweging cq gewoonte, die je moet missen.
Als je het kan betalen en je wilt dit hebben, moet je het doen, maar persoonlijk zou ik het geld gebruiken voor een upgrade van de wielen bvb.

Ieder in zijn waarde latend...: Voor de komende twintig (hopelijk....) jaar heb ik besloten om gewoon bij mijn mechanische 10 speed te blijven. 11 speed vind ik een totaal onnodige uitbreiding en electronisch (met een c... ) schakelen vertrouw ik niet. Ik weet het, vreselijk ouderwets, maar met mij denk ik dat vele, vele andere fietsliefhebbers (en niet alleen recreanten) er net zo over denken.....
ouderwetse groet,
wido (ruim vijftiger)

@wido +1 ben dan wel op de 11 overgestapt Athena maar zie de meerwaarde van elektronisch niet.

Al zouden jullie niet rekening hoeven houden met het budget, zouden jullie het dan overwegen?

bladejanjmagic schreef:

Jaap Telder schreef:

Peet68 schreef:
Iemand een idee waarom de drinkenbussen van JJ zo lelijk zijn?

Beste Jaap in ieder topic of het nu Trek is JJ of een ander kom je altijd met dit soort afze.... opmerkingen. Als je gelijk hebt, ben je de gelukkigste man (neem ik aan) ter wereld. Heb je geen gelijk zie compact/triple dan reageer je net zo als in dit forum. Als het je intentie is om constant de betweter uit te hangen kunnen we het Jaap Telder Topic voor je openen. Joey en ondergetekende willen wel een voorzet maken. Mijn JJ dealer in het mooie Heerde heeft het over opvulringen. Dus waar jij spacers op je Dogma hebt, heb ik opvulringen op mijn Jan Janssen. What's in a name lekker belangrijk. Zo'n reactie als bovenstaande vind ik voor zo'n vakman dan weer een beetje jammer. Bedankt voor je duidelijke uitleg. Nou weer lekker praten over de toppers van Jan.

Beste bladejanjmagic,
opvulring ja, dat zei ik toch, lees eens terug!
Pffff, over doordrammen en goed lezen gesproken.......niet te geloven zeg.