Fiets.nl

Lcsmet schreef: ↑03 okt 2019 19:14

ric schreef: ↑03 okt 2019 18:50 ........Hebben jullie DE tip waarmee het beste/makkelijkste resultaat te halen is?
-caliper er wel/niet af halen?
-olie in trechter en 'pompen' en dan overtollige olie in zakje opvangen?
-volgens Shimano onder bepaalde hoek de remgreep positioneren?

Remblokken verwijderen en bleedblock in de plaats.
Caliper losmaken en er voor zorgen dat de nippel, waar de spuit op steekt, het laagste punt is
Je spuit ook loodrecht met de spuitmond naar boven zodat je de eventuele luchtbellen in de spuit "voor" de olie spuit.
Eens de olie in de trechter komt gewoon doorspuiten tot je spuit bijna leeg is en dan enkele keren de remhendel bedienen.
Daarna nippel vastdraaien en pas dan de spuit verwijderen.

Goede tips, ter verduidelijking van de laatste handeling, elke keer als je de remhendel dichtknijpt ontluchtingsnippel (op Caliper) open. Wanneer remhendel volledig is in geknepen deze daar houden. Ontluchtingsnippel dicht draaien en pas daarna remhendel loslaten. Enkele malen (3-5x) herhalen.

Op die laatste manier heb ik vroeger meerdere malen de schijfremmen van mijn motor ontlucht (na staalomvlochten remleidingen te hebben geplaatst). Wat toen ook een truc was om de hendel wat harder te laten worden, was de rem een tijdje met ingeknepen hendel te laten staan, door de hendel vast te zetten met een ty-wrap aan je stuur.

De caliper loshalen en wat rond bewegen en met een schroevendraaier lichtjes er tegenaan tikken helpt ook niet om de luchtbelletjes te laten loskomen?

ric schreef: ↑03 okt 2019 18:50
-de trechter op de remgreep gezet en deze horizontaal geplaatst. (fiets voorover gehangen in de werkstandaard).

Dan zal eventuele lucht juist richting de rem stromen en in ieder geval in de leiding blijven zitten. Het caliper ontluchtingspunt moet hoger dan de remleiding en de remklauw.

Kijk ook eens:
https://www.youtube.com/watch?v=nQ5Bnddm72E

Dank voor de tips!
Heb een bleed blokje op Ali besteld dus het duurt nog even voordat ik weer verder ga.

@bw75, caliper was zeker nog lager dan remgreep met trechter.
Maar zal hem volgende keer loshalen.

Ipv een bleedblok kan je ook een kunststof blokje,hardhouten blokje,metalen blokje gebruiken. Zolang het maar in de klauw past.,dik genoeg is om de zuigers (bijna) helemaal teruggedrukt te houden en de twee vlakken waar de zhigers tegenaan komen vlak en parallel zijn.

Kon zo snel niet iets vinden in de garage wat goed paste.
Bij Ali 1 euro nog wat
Bleed setjes zijn daar ook te koop voor een schijntje

Vraag daarover, wat is de meerwaarde van zo'n dure Sram Pro bleed set tov een goedkoop setje uit China?

JM_H schreef: ↑05 okt 2019 11:48 Vraag daarover, wat is de meerwaarde van zo'n dure Sram Pro bleed set tov een goedkoop setje uit China?

Geen

Die Sram Pro bleed set werkt wel heel erg goed.
Ik heb die 2 jaar geleden in de aanbieding, ik dacht iets meer dan 50 Euro, kunnen kopen bij een Duitse webshop.
Met deze set is bleeden echt een werkje van niets.
En je hebt voor een moderne fiets echt niet zoveel gereedschap meer nodig dat je direct wel iets goed kan aanschaffen.

Vandaag wilde ik de remblokken vervangen van mijn ultegra set. Schroefje wat de blokken op hun plaats houdt zit muurvast. Schroefkop is nu beschadigd.

Ingespoten met wd40 werkt ook niet. Elke keer als ik weer probeer gaat de schroefkop verder kapot. Iemand hier nog tips?

Misschien een hele domme opmerking, maar heb je het borg plaatje eerste wel verwijderd?

Ja die is echt weg