Fiets.nl

kopjethee schreef:Behalve Alan smeets zn D1. Dacht dat hij lager adviseert. Hopelijk leest hij mee!?

En Alan heeft natuurlijk gelijk, dat weet iedereen.

AmstelGoldRaas schreef:Die definitie is toch al jaren hetzelfde: D1 75-85%, D2 85-95% en D3 95-100%.

Van wat aantal% maxhf of omslagpunt?

53x11 schreef:

kopjethee schreef:Behalve Alan smeets zn D1. Dacht dat hij lager adviseert. Hopelijk leest hij mee!?

En Alan heeft natuurlijk gelijk, dat weet iedereen.

Dat bedoel ik er niet mee. Bedoel meer dat er toch ook andere adviezen worden gegeven.

Waarschijnlijk zijn er vele manieren om progressie te maken.

nijkie schreef:

AmstelGoldRaas schreef:Die definitie is toch al jaren hetzelfde: D1 75-85%, D2 85-95% en D3 95-100%.

Van wat aantal% maxhf of omslagpunt?

Omslagpunt

nijkie schreef:

AmstelGoldRaas schreef:Die definitie is toch al jaren hetzelfde: D1 75-85%, D2 85-95% en D3 95-100%.

Van wat aantal% maxhf of omslagpunt?

Partypooper hier, want je zal t vast komisch bedoelen?, maar als D3 tot 100% gaat zal het wel.... euh.... Omslagpunt zijn

Bij % tov max zit je globaal ergens rond de 90% bij einde D3 ( bij karvonen in ieder geval, ken niet alle schema's van andere hartslagindelingen uit mijn hoofd)
Maar die % zijn er ook alleen als globaal handvat, de werkelijke % zullen per persoon verschillen/verschuiven. Als je al naar fiets/tuinhek kijkt en 130 hartslag hebt, zal je zone-indeling zeker niet standaard zijn

kopjethee schreef:Behalve Alan smeets zn D1. Dacht dat hij lager adviseert. Hopelijk leest hij mee!?

Niet veel lager, maar vooral meer zones. Tot ong. 75% van omslagpunt is 1e zone, en tot ong 85% van omslagpunt is de 2e zone (onder de 70% is herstel).
Bij veel anderen is 75-85% gewoon D1. En in de praktijk rijden veel mensen dan dus op 84% en nooit onderin die zone (laat staan in herstel).

Volgens % van mijn eigen hartslag geprojecteerd op een omslagpunt van 178 zou zone 1 van 124 - 138 zijn en zone 138 - 151.

ted038 schreef:

nijkie schreef:

AmstelGoldRaas schreef:Die definitie is toch al jaren hetzelfde: D1 75-85%, D2 85-95% en D3 95-100%.

Van wat aantal% maxhf of omslagpunt?

Partypooper hier, want je zal t vast komisch bedoelen?, maar als D3 tot 100% gaat zal het wel.... euh.... Omslagpunt zijn

Na 19 pagina's dacht ik laat ik ook wat schrijven.
Maar ik ken mijn (de) zones en lichaam heel goed.
Ik train zoals ik me voel gelang het parcours wat ik ga rijden en dat gaat me goed af en zonder snelheid op het display van mijn garmin.

monique70 schreef:Verschillen in zones:

Zit toch veel verschil in de diverse zones die gehanteerd worden. Dus misschien is het allemaal niet zo'n exacte wetenschap al die zones. Alan zou denk ik de 2e zones aanraden, maar bij het rijtje van Papendal fiets ik nu makkelijker in de juiste zone. Of zou het allemaal niet zoveel uitmaken, zolang je maar veel wisselt tussen de trainingen? En niet zoals ik deed, alleen maar veel in D2/D3 rijden.

Dat laatste dus en of je dat nu met de methode 53x11 doet of met behulp van een zone of 23 (die dus idd eigenlijk nergens over gaan) dat maakt helemaal niets uit. En misschien (afhankelijk van de sportgeschiedenis van iedereen) een disclaimer: Trainen, gericht of niet, is niet alleen weten wanneer je het rustig aan moet doen, maar ook durven pijn lijden. In die zin gaat de slogan 'no pain , no gain', hoe cliché ook, wel degelijk op.

In feite zou met bovenstaand citaat dit topic samen met dat over gepolariseerd trainen gesloten kunnen worden, maar doe toch maar niet. Ik vermaak me er namelijk prima mee, bedankt iedereen!

Ik heb een omslagpunt van hf 185.

Mijn zones zijn:
Herstel <126
Rustige duur: 127-140
Stevige duur: 141-154
Tempo: 155-174
Treshold: 175-190
Extensieve interval: 191-193
Intensieve interval: 194>

Die laatste 2 gebruik ik eigenlijk nooit bewust.
Rustige duur en stevige duur valt beide in D1. Alan heeft deze bewust opgesplitst.

Dat lijkt me ook een juiste indeling, heb je ook een vermogenmeter? Volgens mij is het verschil tussen HR 128 en 154 erg groot in vermogen.

bve schreef:Dat lijkt me ook een juiste indeling, heb je ook een vermogenmeter? Volgens mij is het verschil tussen HR 128 en 154 erg groot in vermogen.

Ja heb ik en idd het verschil in vermogen tussen 128 en 154 is enorm. Respectievelijk 135w en 185w. (tempo zone loopt van 185-222w). Afgelopen week deed ik tempo blokken op 210w met een hf van 155 avg.

Over het bepalen van de trainingszones: niet alleen je 'bovenkant' (omslagpunt of maximale hartslag) telt mee, maar je rusthartslag ook. Althans, zo gaat het bij mij (ik weet niet precies met welke percentages dan). Het gaat immers om percentages van je bereik, en dat loopt niet vanaf 0, maar vanaf je rusthartslag tot maximaal. Dus stel dat alleen je rusthartslag daalt, dan veranderen je trainingszones ook.

Louise