Fiets.nl

Als je een recht balhoofd hebt zou je ook nog het bovenste lager kunnen omwisselen met het onderste lager.

Afgelopen dagen een nieuw frame gemonteerd: behoorlijk wat Morgan Blue carbon pasta op de zadelpen gedaan. Deze is redelijk vloeibaar en de overtolige pasta is daardoor langs de zadelbuis gelopen, zowel langs de buitenkant maar blijkbaar ook langs de binnenkant.
Wanneer ik de bouten van de bidonhouder wil verwijderen kan ik deze niet met de losse hand losdraaien maar moet ik een inbus gebruiken. Bij het vastzetten van deze bouten terug witte Shimano anti-seize montagepasta gebruikt Terug ging het vastdraaien in het begin vlot maar plots minder vlot.
Kan de bout beschadigd zijn?
Op het einde hoorde ik een luide tik. Kan dat een probleem zijn?
Ik heb geen momentsleutel gebruikt maar ik heb nooit veel kracht gezet; Denk niet dat ik meer dan 1nM heb toegepast.
Het betreft een aluminium frame.

Een stalen bout beschadigen in een alu frame lijkt me onmogelijk, beetje pasta in de buis kan IMO geen kwaad.
Tik kan een loszittend draadbusje zijn in het frame...

klusje van niks maar vooruitlopend op groter onderhoud bij het poetsen de derrie wieltjes eens gedemonteerd want erg aangekoekt met smurrie. Ik was een beetje teleurgesteld dat er geen lager in zit maar enkel 'n glijbus...Ultegra....mhmm....

Ja, de meeste hebben nog gewoon glijlagertjes.
Iets meer weerstand, maar wel zo betrouwbaar....

Keezx schreef: ↑15 nov 2020 20:59 Ja, de meeste hebben nog gewoon glijlagertjes.
Iets meer weerstand, maar wel zo betrouwbaar....

BBB BDP-21 AluBoys hebben kogellagers en zijn betaalbaar.

0475 schreef: ↑15 nov 2020 19:44 klusje van niks maar vooruitlopend op groter onderhoud bij het poetsen de derrie wieltjes eens gedemonteerd want erg aangekoekt met smurrie. Ik was een beetje teleurgesteld dat er geen lager in zit maar enkel 'n glijbus...Ultegra....mhmm....

Vreemd, ik heb een paar weken geleden ook de derailleur wieltjes schoon gemaakt en beide lagers gesmeerd. Zowel boven als onder een lager en dat is ook Ultegra. Weliswaar R8000 mechanische groep en geen Di2.
Zou Shimano op dergelijke punten besparen bij de duurdere groepen? Lijkt mij vergezocht.
Misschien een fout bij de assemblage? Glijlager in onderste wieltje komt vaker voor, met boven een echt lager.

Ramon73 schreef: ↑19 nov 2020 05:52

0475 schreef: ↑15 nov 2020 19:44 klusje van niks maar vooruitlopend op groter onderhoud bij het poetsen de derrie wieltjes eens gedemonteerd want erg aangekoekt met smurrie. Ik was een beetje teleurgesteld dat er geen lager in zit maar enkel 'n glijbus...Ultegra....mhmm....

Vreemd, ik heb een paar weken geleden ook de derailleur wieltjes schoon gemaakt en beide lagers gesmeerd. Zowel boven als onder een lager en dat is ook Ultegra. Weliswaar R8000 mechanische groep en geen Di2.
Zou Shimano op dergelijke punten besparen bij de duurdere groepen? Lijkt mij vergezocht.
Misschien een fout bij de assemblage? Glijlager in onderste wieltje komt vaker voor, met boven een echt lager.

Hier is de sheet met alle R8000 spare parts op de site van Shimano:
https://si.shimano.com/pdfs/ev/ULTEGRA_ ... _PARTS.pdf
Er staan duidelijk kogellagers op de derailleur wieltjes.

Zat net nog even in de Shimano documentatie te kijken en volgens die zijn beide voorzien van lagers. Ik moet mij wel danig verkeken hebben.

De vorige generatie Shimano waren in ieder geval allemaal glijlagers (op DA na misschien). Ik koos daarom altijd voor Tacx. Kosten misschien een 10'tje en worden standaard geleverd met kogellagers.

0475 schreef: ↑19 nov 2020 09:31 Zat net nog even in de Shimano documentatie te kijken en volgens die zijn beide voorzien van lagers. Ik moet mij wel danig verkeken hebben.

Als een kogellagertje helemaal vastzit , wordt het een glijlager....

Keezx schreef: ↑19 nov 2020 12:37

0475 schreef: ↑19 nov 2020 09:31 Zat net nog even in de Shimano documentatie te kijken en volgens die zijn beide voorzien van lagers. Ik moet mij wel danig verkeken hebben.

Als een kogellagertje helemaal vastzit , wordt het een glijlager....