Fiets.nl

Stuk boeiender, want er gaat meer gebeuren in de baan.

Een mini massastart dus???

Dat niet, want er starten er maar 4 in 2 paren aan weerszijden van de baan.

Nog een eventueel voordeel: geen dweilpauze tijdens de wedstrijd. De 10 is al één groot pauzenummer voor de meeste kijkers. Om daar dan nog een kwartier pauze in te zetten werkt ook niet echt mee om het boeiend te houden.

Wetenschappelijk is recent bewezen dat ijs van -7ºC de minste glijweerstand oplevert. Nadeel is dat dit bij de afzet voor minder grip zorgt. IJsmeesters hadden deze wetenswaardigheden proefondervindelijk al jaren tussen de oren. In Thialf kunnen ze bochten en rechte stukken onafhankelijk van elkaar koelen. Het is voor hen een koudkunstje om de omstandigheden van Turijn na te bootsen; te (?) zacht ijs. Verder ben ik van mening dat bij wereldrecords de luchtdruk vermeld zou moeten worden, evenals de CdA van de schaatser. Kunnen wij mooi het vermogen erbij rekenen.

Klein_Verzet schreef: ↑09 dec 2025 12:45 Wetenschappelijk is recent bewezen dat ijs van -7ºC de minste glijweerstand oplevert. Nadeel is dat dit bij de afzet voor minder grip zorgt. IJsmeesters hadden deze wetenswaardigheden proefondervindelijk al jaren tussen de oren. In Thialf kunnen ze bochten en rechte stukken onafhankelijk van elkaar koelen. Het is voor hen een koudkunstje om de omstandigheden van Turijn na te bootsen; te (?) zacht ijs. Verder ben ik van mening dat bij wereldrecords de luchtdruk vermeld zou moeten worden, evenals de CdA van de schaatser. Kunnen wij mooi het vermogen erbij rekenen.

Wat heeft het Christen-Democratisch Appèl nou met schaatsen te maken.?

CdA is gewoon een waarde voor frontaal oppervlakte (weerstandswaarde van het frontaal oppervlak). Dat kenne wij hier als fietsers toch ook gewoon van het tijdrijden?

Ernie C. schreef: ↑09 dec 2025 12:15 Dat niet, want er starten er maar 4 in 2 paren aan weerszijden van de baan.

Nog een eventueel voordeel: geen dweilpauze tijdens de wedstrijd. De 10 is al één groot pauzenummer voor de meeste kijkers. Om daar dan nog een kwartier pauze in te zetten werkt ook niet echt mee om het boeiend te houden.

Ze starten op dezelfde plek, maar ~15 a 20 seconden (halve baan) na elkaar. Dus 1e paar vertrekt, 2e paar maakt zich klaar en vertrekt als het 1e paar ongeveer een halve baan heeft afgelegd.

MarkVeenstra schreef: ↑09 dec 2025 13:54 CdA is gewoon een waarde voor frontaal oppervlakte (weerstandswaarde van het frontaal oppervlak). Dat kenne wij hier als fietsers toch ook gewoon van het tijdrijden?

Tja, als hij dat zo schrijft "weerstandswaarde van het frontaal oppervlak" dan begrijpt iedereen dus ook een leek op dat gebied het.

MarkVeenstra schreef: ↑09 dec 2025 13:55 Ze starten op dezelfde plek, maar ~15 a 20 seconden (halve baan) na elkaar. Dus 1e paar vertrekt, 2e paar maakt zich klaar en vertrekt als het 1e paar ongeveer een halve baan heeft afgelegd.

Wat zijn dan de regels bij een valse start van het 2e paar?

Goeie vraag!! Hoewel een valse start op de 10km uiterst zeldzaam is zou daar inderdaad wel een regel voor moeten zijn.

Het vals startende paar word uit de baan gestuurd, wacht tot het andere paar gepasseerd is en begint opnieuw met de startprocedure.