Fiets.nl

Het lijkt mij dat er een (haar)scheurtje inzit wat te zijner tijd openscheurt en je een losse spaak krijgt die je als je hem aanspant met nippel en al uit de carbonvelg trekt.

Orlok schreef:Het lijkt mij dat er een (haar)scheurtje inzit wat te zijner tijd openscheurt en je een losse spaak krijgt die je als je hem aanspant met nippel en al uit de carbonvelg trekt.

Zou kunnen maar het zou ook zo maar een kleine kras kunnen zijn. )

RRon schreef:

peter1981 schreef:Ik had even gevraagd wat ze op de bon gezet hadden ipv de waarheid vertellen Alleen al vanwege het feit om verdere domme vragen te voorkomen want als de een lagere waarde hebben aangegeven is dus ene de leugenaar in de ogen van de Douane

Moest ook een kopie van de betaling meesturen en kan mij vanwege mijn werk geen gezeur veroorloven, vandaar de waarheid verteld. Zou dezelfde dag of hooguit de volgende dag in behandeling worden genomen, hoop dus morgen meer te weten!

Met een beetje pech kosten je wielen uiteindelijk iets minder dan het dubbele van wat je oorspronkelijk betaald hebt.

In België is dit meer regel dan uitzondering.

Als Belg heb ik het risico niet gelopen om de douanekosten aan mijn been te hebben.

Dit weekend wel onderstaand paar wielen onder de fiets geplaatst. Kunnen kopen voor dezelfde prijs als de carbon clinchers in China

Lcsmet schreef:

Orlok schreef:Het lijkt mij dat er een (haar)scheurtje inzit wat te zijner tijd openscheurt en je een losse spaak krijgt die je als je hem aanspant met nippel en al uit de carbonvelg trekt.

Zou kunnen maar het zou ook zo maar een kleine kras kunnen zijn. )

Kan inderdaad gewoon een krasje zijn. Vind het moeilijk te definiëren.

Helin Liu stuurde bij het volgende:

"thanks so much for your message.
can you please loose some tension on the wheels.
but i belive it's no prolem for you to ride. please don't worry. you can use the wheels .
we offer 1 year warranty for our wheels.
helin"

Ik wilde ze gewoon voor training oid gebruiken, maar heb geen zin in ongelukken.

Ik wacht nog even meer meningen/ervaringen af voordat ik ze eronder zet

Je kan daar perfect mee rijden, gewoon in het oog houden dat de kras/scheur niet groter wordt.
Als het verder scheurt ga je kunnen testen wat Chinese garantie echt voorstelt.
Nu nog de spaakspanning verlagen gaat niet helpen als het al daadwerkelijk een scheur is.

Noorderkracht schreef:

Lcsmet schreef:

Orlok schreef:Het lijkt mij dat er een (haar)scheurtje inzit wat te zijner tijd openscheurt en je een losse spaak krijgt die je als je hem aanspant met nippel en al uit de carbonvelg trekt.

Zou kunnen maar het zou ook zo maar een kleine kras kunnen zijn. )

Kan inderdaad gewoon een krasje zijn. Vind het moeilijk te definiëren.

Helin Liu stuurde bij het volgende:

"thanks so much for your message.
can you please loose some tension on the wheels.
but i belive it's no prolem for you to ride. please don't worry. you can use the wheels .
we offer 1 year warranty for our wheels.
helin"

Ik wilde ze gewoon voor training oid gebruiken, maar heb geen zin in ongelukken.

Ik wacht nog even meer meningen/ervaringen af voordat ik ze eronder zet

Ongelukken zal je er niet mee krijgen, eerder een losse spaak. En als je een spaak onder het rijden eruit trekt binnen de garantie kan Helin Liu niet zeggen dat je hem niet hebt geïnformeerd.!. Heb zelf gisteren een nippel uit een 38mm carbonvelg gebroken - harde klap over een trottoirband - en nog zo'n 40km zonder problemen en op volle snelheid kunnen doorrijden.

Lcsmet schreef:Je kan daar perfect mee rijden, gewoon in het oog houden dat de kras/scheur niet groter wordt.
Als het verder scheurt ga je kunnen testen wat Chinese garantie echt voorstelt.
Nu nog de spaakspanning verlagen gaat niet helpen als het al daadwerkelijk een scheur is.

Haha, inderdaad. Heb hem ook verteld dat een scheur niet weg gaat door de spanning te verlagen.

Ik ga er gewoon mee rijden en zie wel wat er gebeurt. Het is echt minimaal, de foto geeft een behoorlijk vertekend beeld.

Heb ze eronder. Morgen even een testritje maken.
Achterwiel is kaarsrecht, voorwiel klein slagje, ik ga hier even mee naar m'n FM.

Jaja, vorkbuis moet nog even worden ingekort
En de crank staat niet goed, niet op het grote blad en mijn banden zitten niet goed.
Helemaal bewust van
Voor


Na

Het product is gewoon niet in orde en ik zou zeggen terug ermee. Al kost het enige moeite.

Lcsmet schreef:

RRon schreef:

peter1981 schreef:Ik had even gevraagd wat ze op de bon gezet hadden ipv de waarheid vertellen Alleen al vanwege het feit om verdere domme vragen te voorkomen want als de een lagere waarde hebben aangegeven is dus ene de leugenaar in de ogen van de Douane

Moest ook een kopie van de betaling meesturen en kan mij vanwege mijn werk geen gezeur veroorloven, vandaar de waarheid verteld. Zou dezelfde dag of hooguit de volgende dag in behandeling worden genomen, hoop dus morgen meer te weten!

Met een beetje pech kosten je wielen uiteindelijk iets minder dan het dubbele van wat je oorspronkelijk betaald hebt.

In België is dit meer regel dan uitzondering.

Nou dat valt reuze mee in Nederland... Laten we een factuurbedrag aanhouden van 400 euro inclusief verzenden;

400 * 1,21 * 1,047 + 17,50 (PostNL) = 525 euro afgerond.

Overigens is het enige goede bewijsmiddel de originele factuur. Dat accepteren ze meestal. Het wordt helemaal leuk als ze zelf de waarde gaan schatten :')

Deze berekening klopt niet:

Je betaalt n.l. 4% over het factuurbedrag van € 400,00, dus € 16,00;
Daarna 21% btw over het totaalbedrag van € 416,00, dus € 87,36;
Vervolgens inklaringskosten € 17,50;
Maakt totaal te betalen, handjecontantje aan de postbode: € 104,86.