Fiets.nl

Philippos schreef: ↑18 jan 2020 10:56 Naaf: DT Swiss 240s 28 gaten
Spaken: Sapim Race zwart
Nippels: Sapim polyax double square messing zwart
Velg: DT Swiss R460

Benieuwd waar ik op uitkom als het achterwiel ook klaar is
67ADFB37-C5D4-4A7B-87E3-DE8D51E32815.jpeg

Logo uitgelijnd met het ventielgat
430EB403-E014-42FC-89CD-D3EA552E2F6E.jpeg

Stickers gaan er later af waarschijnlijk
D2C1D839-CDF3-459C-A0B5-354C220E12BE.jpeg

Kinderen sliepen zowaar op tijd en vrouw waar op pad. Mooi moment om het achterwiel te lijf te gaan.
Vooruitgang: geen enkele nippel in de velg gevallen
Halverwege opnieuw moeten beginnen omdat ik erachter kwam dat de helft van de spaken niet onder de tweede gekruiste spaak door gingen Voetbal op TV was geen goed idee blijkbaar, teveel afleiding.

Dezelfde materialen gebruikt als voor het voorwiel, alleen uiteraard andere spaak lengtes.

Vraag over de vervanging van kabels:
Hoe kan je vermijden dat de rem- en versnellingskabels (buitenkabels) dicht plooien wanneer je ze op maat knipt?
Ik gebruik deze draadschaar van Knipex maar telkens als ik de kabels doorknip zijn de uiteinden krom of dichtgeplooid:

roelw schreef: ↑01 feb 2020 20:31 Vraag over de vervanging van kabels:
Hoe kan je vermijden dat de rem- en versnellingskabels (buitenkabels) dicht plooien wanneer je ze op maat knipt?

Een stukje binnenkabel ter hoogte van de knip in de buitenkabel tijdens het knippen.

Ik ken die tang die je gebruikt niet maar die lijkt me niet specifiek voor kabels.
Zelf gebruik ik deze: https://www.rosebikes.nl/xtreme-cable-c ... =standaard
Dit soort tangen knipt denk ik net scherper door kabels zonder dat de kabel "plat" geknepen wordt.

Ik heb een dure kabelkniptang van Park Tool gekocht en ook daarmee druk je de buitenkabel iets plat. Dat zal je met elke tang wel gebeuren. Nu stop ik er na het knippen een soort priem in om het uiteinde weer mooi rond te maken.
De tip van misterx ga ik in het vervolg eens proberen!

Tegenwoordig slijp ik de kabels door met een dremel i.p.v. knippen. Geeft een veel mooier resultaat.

havana schreef: ↑02 feb 2020 10:19 Tegenwoordig slijp ik de kabels door met een dremel i.p.v. knippen. Geeft een veel mooier resultaat.

Dat is een goede tip!
Misschien moet ik dit ook eens proberen.

Enig nadeel van die methode is dat het slijpstof dan in de kabel kan komen.

Ik had bij het knippen van shimano remkabels last van het feit dat de metalen draad helemaal naar de kloten ging. Bij Jagwire heb ik dat niet. Bij Trivio ook niet. Scheelt ook per merk en model kabel denk ik hoe mooi de knip wordt. Ik gebruik dr Parktool kniptang.

Ik heb ook altijd mijn bedenkingen bij de kwaliteit van Shimano kabels. De uiteinden vallen relatief makkelijk uiteen. Ook zijn ze voorzien van een teflon coating laag die voor soepeler schakelen zou moeten zorgen. Maar meestal wanneer ik de kabels vervang blijkt die teflon laag opgekruld tot een soort van prut op bepaalde punten. IMO gaan andere kabels zonder deze teflon coating langer mee dan die van shimano.

De eerste maal vervangen van de oude kabels deed ik met originele shimano kabels. De tweede maal vervangen deed ik met Jagwire. Wat een geweldige kabels, zeker in vergelijking met Shimano.

En ook ik gebruik al tijden een dremel om rem en versnellingsbuitenkabels in te korten, op maat te maken.

roelw schreef: ↑01 feb 2020 20:31 Vraag over de vervanging van kabels:
Hoe kan je vermijden dat de rem- en versnellingskabels (buitenkabels) dicht plooien wanneer je ze op maat knipt?

Bijna niet, maar gewoon doorknippen en dan met een spijker o.i.d. van juiste dikte de opening weer open en rond wrikken.!