Fiets.nl

daniel1975 schreef: ↑16 jun 2025 07:14 Eigenlijk wielerseizoen 2026, maar UCI heeft weer een enorme stap gezet voor de veiligheid. Dit keer is het stuurbreedte….
Vanaf volgende jaar verplicht 40cm C-C. Zullen de smalle renners en heel veel rensters blij mee zijn….

Las het net ook, best bizar toch. Ik ben een mager scharminkel en mijn schouderbreedte is 38 cm en daarmee mijn ideale stuurbreedte ook. Dat zal voor vele klimmers ook gelden, die moeten dan maar een minder goede houding aannemen? Van alles waar ze wat aan kunnen doen qua veiligheid gaan ze hiervoor...

Cervelo gaf aan dat 14 rensters van het damesteam een smaller stuur nodig hebben.
Had op z'n minst dan 38cc aangehouden.

Het is er nog niet doorheen... hopelijk wordt dit nog bijgestuurd.

raven14 schreef: ↑16 jun 2025 12:06 Het is er nog niet doorheen... hopelijk wordt dit nog bijgestuurd.

het is de hoop dat dat lukt met die smalle sturen.

40cm aan de buitenkant, dat is een 38cm cc stuurtje. Op de remgrepen mag 32cm! Als je naar het mountainbiken kijkt, kan er geen enkele fysieke reden zijn om met zo'n smal stuurtje te rijden, ook niet voor Naimh Fisher-Black.
Een luie wielertoerist kan nog wegkomen met "ik zak door mijn schouders" o.i.d, maar een topsporter heeft tijd genoeg om die spiertjes een beetje te trainen.

In het AD zeggen ze dat het merendeel van het peloton het er wel mee eens is. Zonder verdere onderbouwing uit die hoek, dat wel.

En wat dan gedacht van de beperking op de versnellingen? Het lijkt wel of de Shimano lobby het ontwerp gemaakt heeft. De maximale grondafstand van 1 omwenteling komt exact overeen met, geheel toevallig, een 54x11. Met andere woorden, alle SRAM teams (50x10) moeten wijzigingen doorvoeren (kleiner voorblad, andere cassette?).

Verbod op smallere sturen zal nadelig zijn voor de (lange) solo vlucht.

Ernie C. schreef: ↑21 jun 2025 08:37 40cm aan de buitenkant, dat is een 38cm cc stuurtje. Op de remgrepen mag 32cm!

38cc zou idd niet echt een probleem mogen zijn. Mischien voor de dames 36cc toestaan. Waarom zou je mannen en vrouwen zelfde regels geven op dit gebied?

Omdat vrouwen al minder goed kunnen sturen?

raven14 schreef: ↑21 jun 2025 10:01 En wat dan gedacht van de beperking op de versnellingen? Het lijkt wel of de Shimano lobby het ontwerp gemaakt heeft. De maximale grondafstand van 1 omwenteling komt exact overeen met, geheel toevallig, een 54x11. Met andere woorden, alle SRAM teams (50x10) moeten wijzigingen doorvoeren (kleiner voorblad, andere cassette?).

Verbod op smallere sturen zal nadelig zijn voor de (lange) solo vlucht.

Sram heeft gekozen om van de al meer dan 50 jaar geldende norm af te wijken. Je moet iets kiezen als je een maximum wil opleggen. Dat is altijd in iemands voordeel want een half of kwart tandje ratelt zo irritant.

Ernie C. schreef: ↑21 jun 2025 11:20 Omdat vrouwen al minder goed kunnen sturen?

En mannen vallen vaker? Geen idee of dat zo is, maar ik begrijp niet waarom er geen verschil kan zijn in de maten. Omdat het voornamelijk door mannen bedacht wordt?

Je kunt "vrouwen" natuurlijk vervangen voor "jeugd". Die hebben waarschijnlijk nog meer aërodynamisch nadeel, maar juist als het voor de hele groep nadelig is, is het eerlijker. Of vrouwen echt meer benadeeld worden dan mannen moet eerst maar eens met cijfers onderbouwd worden.

Mannen rijden met meer personen en meer kilometers, dus vallen ze vaker.

Dat vrouwen gemiddeld(!) minder goed kunnen sturen is een feit. Waarschijnlijk wordt dat in het wielrennen grotendeels, geheel of zelfs ruimschoots gecompenseerd door het nemen van minder risico.