Fiets.nl

Precies, beetje gezeur allemaal ik fiets 55000 km in 2,5 jaar zomer en winter door, pekel, modder, regen etc op een tijdritfiets met hoge velgen. Behalve de standaard slijtage delen vervangen op regelmatige basis (ketting, casette, remblokjes en lagers) mankeert de fiets helemaal niets. Als ik de fiets een beetje oppoets kan die zo de showroom in. Spul is ook niet van suikergoed.

Nu met de gladigheid en sneeuw pak ik de MTB en dat is ook leuk. Maar zeker niet om mijn racer te sparen.

Betaalbaar, stevig en 350 naven: https://www.rosebikes.nl/rose-racewiels ... 50-2670877

Een set dt-swiss fabriekswielen kan ook voor ongeveer hetzelfde budget: https://www.mantel.com/dt-swiss-p-1800- ... kjc3RhcnQy

De voor- en nadelen van handgespaakte wielen tov fabriekswielen staan hier al meermaals in verschillende wielentopics beschreven. (Mijn voorkeur zou uitgaan naar de eerste optie...)

RVV schreef: ↑23 jan 2019 16:57 Precies, beetje gezeur allemaal ik fiets 55000 km in 2,5 jaar zomer en winter door, pekel, modder, regen etc op een tijdritfiets met hoge velgen. Behalve de standaard slijtage delen vervangen op regelmatige basis (ketting, casette, remblokjes en lagers) mankeert de fiets helemaal niets. Als ik de fiets een beetje oppoets kan die zo de showroom in. Spul is ook niet van suikergoed.

Nu met de gladigheid en sneeuw pak ik de MTB en dat is ook leuk. Maar zeker niet om mijn racer te sparen.

Hoge velgen met alu remrand, scheelt toch wat in afschrijving...

Lampjes verhaal moet je trouwens wel even goed op orde maken. 2 achterlampen (1 Back up) en 2 voorlampen (ook 1 Back up)

JDW schreef: ↑23 jan 2019 16:58 Betaalbaar, stevig en 350 naven: https://www.rosebikes.nl/rose-racewiels ... 50-2670877

Een set dt-swiss fabriekswielen kan ook voor ongeveer hetzelfde budget: https://www.mantel.com/dt-swiss-p-1800- ... kjc3RhcnQy

De voor- en nadelen van handgespaakte wielen tov fabriekswielen staan hier al meermaals in verschillende wielentopics beschreven. (Mijn voorkeur zou uitgaan naar de eerste optie...)

Zijn dit dan allemaal handgespaakte wielen? en tubeless ready?
Naar dat laatste ben ik wel op zoek.

RVV schreef: ↑23 jan 2019 17:00 Lampjes verhaal moet je trouwens wel even goed op orde maken. 2 achterlampen (1 Back up) en 2 voorlampen (ook 1 Back up)

Hey RVV,

Jazeker, ik heb de lamp besteld waar DDX mee aan kwam. De Garmin Vario radar is retour, die heeft een, vind ik dan, inferieure aan- en uitknop.
De koplamp is al dik in orde, ik vind alleen dat het snel leeg gaat.
Backup lampjes kan ik misschien nog wel iets upgraden.

Lichtgevende zaken: Hesje heb ik besteld.
Dan nog een fluoriserende helm kiezen.

Dan ben ik wel goed zichtbaar denk ik zo

@JDW
Dank je voor de links en tips. Ga ik even rustig doornemen. Top

Drossie2 schreef: ↑23 jan 2019 16:54 Niemand zegt toch dat het erg is?

Maar mensen, met heel wat meer ervaring, mogen je toch zinvolle tips geven?


Ik heb ook al bedenkingen sinds je eerste bericht hier.
Ik rij dagelijks met de fiets en heb hiervoor een gravelbike gekocht. Hierop zijn spatborden en een bagagerek geplaatst. Perfect voor woon-werkverkeer.

Niet het woord 'erg' nee.
Maar zot is synoniem voor idioot, debiel, dom.


Goede tips zijn prima, zoals je kan teruglezen heb ik daar positief op gereageerd en regelmatig ook wat mee gedaan.

Gezeur negeer ik liever.

Daniel1989 schreef: ↑23 jan 2019 16:09 Daarom gebruik ik mijn racefiets in de zomer dubbel zoveel. Dan haal ik de tijd dat die stil heeft gestaan in de winter weer ik . En met de mtb precies andersom.

MTB-en in de zomer is natuurlijk ook wel weer top, lekker in het bos

Een mtb hoor je juist te gebruiken in de zomer!

jepickx schreef: ↑23 jan 2019 18:43

JDW schreef: ↑23 jan 2019 16:58 Betaalbaar, stevig en 350 naven: https://www.rosebikes.nl/rose-racewiels ... 50-2670877

Een set dt-swiss fabriekswielen kan ook voor ongeveer hetzelfde budget: https://www.mantel.com/dt-swiss-p-1800- ... kjc3RhcnQy

De voor- en nadelen van handgespaakte wielen tov fabriekswielen staan hier al meermaals in verschillende wielentopics beschreven. (Mijn voorkeur zou uitgaan naar de eerste optie...)

Zijn dit dan allemaal handgespaakte wielen? en tubeless ready?
Naar dat laatste ben ik wel op zoek.

Bovenste set is handgespaakt, maar niet tubeless ready,==> correctie tubeless ready
onderste set zijn fabriekswielen, maar wel tubeless ready.

blurg schreef: ↑23 jan 2019 18:53
Jazeker, ik heb de lamp besteld waar DDX mee aan kwam. De Garmin Vario radar is retour, die heeft een, vind ik dan, inferieure aan- en uitknop.
De koplamp is al dik in orde, ik vind alleen dat het snel leeg gaat.
Backup lampjes kan ik misschien nog wel iets upgraden.

Zat de vario in de spray van je wiel?

Lichtgevende zaken: Hesje heb ik besteld.

Welk hesje heb je besteld?

Dan nog een fluoriserende helm kiezen.

Ik heb ook nog een klein lichtje op mijn helm gemonteerd. Dat zit lekker hoog en is dus goed zichtbaar.



En voor je velgen zou ik zelf iets laten adviseren maken door een lokale wielenbouwer https://www.google.com/search?ei=EshIXO ... EDYsYNKMdI

@japie

Tenzij het te lang niet geregend heeft, want dan rij je net zo goed de trails kapot (het afgelopen jaar zijn er in de zomer heel wat meer dagen geweest dat je beter van de trails weg kon blijven dan in de winter). Conclusie: de MTB is er voor alle seizoenen. Maar da's een andere discussie..

Persoonlijk vind ik het ook een beetje zot om met een gloednieuwe fiets van minstens 4k (voorzichtige schatting) in de winter te gaan commuten, maar dat "zot" moet TS dan maar als geuzennaam beschouwen. Ik vind vooral de schrijfsels van Blurg leuk, daarom volg ik dit topic.

Die set met DT R460 velgen is wel degelijk tubeless ready hoor.....
Prima velgje voor zowat alles en goedkoop als er eens wat sneuvelt.
Overigens hoeft niemand zich beledigd te voelen door mijn qualificatie "zot".
Ik bedoelde maar dat de gebruikte spullen niet optimaal zijn om dagelijks 2 uur in de shit te rijden en al helemaal niet in de winter......

japiecarbon schreef: ↑23 jan 2019 20:22 Een mtb hoor je juist te gebruiken in de zomer!

Ben het met je eens hoor. Maar niet iedereen woont in de buurt van een leuk parcours of track. Daarom mtb ik niet vaak in de zomer. Omdat ik dan eerst 45 min in de auto zit. En die tijd fiets ik liever. Ik gebruik daarom mijn mtb nu gewoon voor w/w verkeer.


En tja of je een dure racer met dit weer wilt gebruiken kan blurg alleen zelf beslissen. De een geeft nu eenmaal makkelijker 4K uit dan een anders. Misschien neemt hij 30k mee in de maand .