Fiets.nl

Een VeloVault 2 fietskoffer voor de reizende fietster. Zadel met Di2 batterij hoeft niet eens los en disc wielen zijn mooi te fixeren, disc's hoeven niet te worden gedemonteerd. Koffer heeft genoeg diepte, waardoor de fiets en wielen er makkelijk in kunnen en elkaar niet raken. Mooie aluminium paal waardoor koffer niet gecomprimeerd wordt tijdens transport. Junctionbox moet wel los en achter derailleur zekerheidshalve ook. Ik had een B&W koffer oude stijl waar tot twee keer toe de wielen na transport een slagje hadden door een kromme spaak, veroorzaakt door de naaf van het andere wiel, doordat de boel was gaan verschuiven. Hopelijk gaat het met deze koffer beter.

Heb mijn Wahoo Elemnt Bolt vervangen door een gewone Elemnt. Die laatste vandaag binnen gekregen én eerste ritje gemaakt. Een weldaad voor de ouder wordende ogen

Welkom bij de koelkastclub

Met mijn 36 jaar (bijna 37) doe ik het nog prima met de Element, gelukkig.

mont aigoual schreef: ↑08 apr 2019 17:12 Een VeloVault 2 fietskoffer voor de reizende fietster. Zadel met Di2 batterij hoeft niet eens los (...)

Lithium batterij zal je niet in de ruimbagage mogen vervoeren als je gaat vliegen

Vicenza schreef: ↑09 apr 2019 08:33

mont aigoual schreef: ↑08 apr 2019 17:12 Een VeloVault 2 fietskoffer voor de reizende fietster. Zadel met Di2 batterij hoeft niet eens los (...)

Lithium batterij zal je niet in de ruimbagage mogen vervoeren als je gaat vliegen

Ik heb een keer per ongeluk een Ipad in een koffer ingepakt en als ruimbagage vervoerd., dat was geen probleem. Heb jij ervaring dat je een interne Di2 batterij uit je zadelpen moet halen en in je handbagage moet stoppen?

havana schreef: ↑09 apr 2019 07:37 Welkom bij de koelkastclub

Met mijn 36 jaar (bijna 37) doe ik het nog prima met de Element, gelukkig.

Maak je geen illusie de tijd van een koelkast komt ook voor jou

Ik vrees dat je gelijk hebt

mont aigoual schreef: ↑09 apr 2019 09:19

Vicenza schreef: ↑09 apr 2019 08:33

mont aigoual schreef: ↑08 apr 2019 17:12 Een VeloVault 2 fietskoffer voor de reizende fietster. Zadel met Di2 batterij hoeft niet eens los (...)

Lithium batterij zal je niet in de ruimbagage mogen vervoeren als je gaat vliegen

Ik heb een keer per ongeluk een Ipad in een koffer ingepakt en als ruimbagage vervoerd., dat was geen probleem. Heb jij ervaring dat je een interne Di2 batterij uit je zadelpen moet halen en in je handbagage moet stoppen?

Ik heb zelf geen elektronisch schakelgerei, maar afhankelijk vd capaciteit moeten lithium batterijen als carry-on meegenomen worden. Ingebouwde batterijen zijn doorgaans geen probleem. Of je een di2 batterij net zo ingebouwd vindt als een ipad batterij is open voor discussie

Vicenza schreef: ↑09 apr 2019 17:44 Ik heb zelf geen elektronisch schakelgerei, maar afhankelijk vd capaciteit moeten lithium batterijen als carry-on meegenomen worden. Ingebouwde batterijen zijn doorgaans geen probleem. Of je een di2 batterij net zo ingebouwd vindt als een ipad batterij is open voor discussie

Ik heb (via mijn dochter) gelijk even navraag laten doen bij andere de wereld rond reizende triathleten met Di2, geen van hen zegt deze interne batterij uit de zadelpen te halen. Voor wat het waard is...

mont aigoual schreef: ↑09 apr 2019 19:59 Ik heb (via mijn dochter) gelijk even navraag laten doen bij andere de wereld rond reizende triathleten met Di2, geen van hen zegt deze interne batterij uit de zadelpen te halen. Voor wat het waard is...

Vorige week nam ik in Rome even de tijd om wat zaken te lezen op de luchthaven aldaar (wegens uurtje vertraging). En daar stond te lezen dat lithium batterijen niet in het vrachtruim mogen. Vraag is natuurlijk in hoeverre men daar op controleert tijdens het scannen van je bagage.

i-mac schreef: ↑09 apr 2019 20:13 Vorige week nam ik in Rome even de tijd om wat zaken te lezen op de luchthaven aldaar (wegens uurtje vertraging). En daar stond te lezen dat lithium batterijen niet in het vrachtruim mogen. Vraag is natuurlijk in hoeverre men daar op controleert tijdens het scannen van je bagage.

Dank je voor deze aanvullende informatie. Ik las zojuist een artikel dat het een veiligheids issue is. Zekerheidshalve zal ik de batterij in haar handbagage doen om geen risico te nemen. Ze zien op de scanner natuurlijk ook allemaal elektra draden lopen...Heeft natuurlijk ook als voordeel dat de batterij niet leeg loopt, doordat de shifter door de bagage wordt ingedrukt.

mont aigoual schreef: ↑09 apr 2019 20:26

i-mac schreef: ↑09 apr 2019 20:13 Vorige week nam ik in Rome even de tijd om wat zaken te lezen op de luchthaven aldaar (wegens uurtje vertraging). En daar stond te lezen dat lithium batterijen niet in het vrachtruim mogen. Vraag is natuurlijk in hoeverre men daar op controleert tijdens het scannen van je bagage.

Dank je voor deze aanvullende informatie. Ik las zojuist een artikel dat het een veiligheids issue is. Zekerheidshalve zal ik de batterij in haar handbagage doen om geen risico te nemen. Ze zien op de scanner natuurlijk ook allemaal elektra draden lopen...Heeft natuurlijk ook als voordeel dat de batterij niet leeg loopt, doordat de shifter door de bagage wordt ingedrukt.

Accu's onder de 100 Wh mag gewoon mee in het ruim, mits de accu gewoon in het apparaat zit. Reserve accu's mag je enkel in de handbagage mee nemen. Zolang je geen E-bike mee wilt nemen is het dus allemaal niet zo spannend.