Fiets.nl

puik fietsje, veel plezier! (wat doet die losse kabel daar?)

vitamineb schreef:

asmeets schreef:@meuk,
Is geen perceptie. Heb ik ook met mijn crosser. Je hebt net als met een 4x4 model van een personenwagen wat meer bodemspeling nodig zal ik maar zeggen

CX fietsen hebben vaak ook wat minder bb drop.

Bij stuur? Dat is een redelijk ruim bemeten (voor)remkabel (zeker na verlagen stuur) die naar buiten geklapt was.

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

meuk schreef:

vitamineb schreef:

asmeets schreef:@meuk,
Is geen perceptie. Heb ik ook met mijn crosser. Je hebt net als met een 4x4 model van een personenwagen wat meer bodemspeling nodig zal ik maar zeggen

CX fietsen hebben vaak ook wat minder bb drop.

Bij stuur? Dat is een redelijk ruim bemeten (voor)remkabel (zeker na verlagen stuur) die naar buiten geklapt was.

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

Nee, de verticale afstand tussen je bb en de as van je wielen. Bij wegfietsen zit je bb dus lager tov je wielen in vergelijking met een crosser.

vitamineb schreef:

meuk schreef:

vitamineb schreef: CX fietsen hebben vaak ook wat minder bb drop.

Bij stuur? Dat is een redelijk ruim bemeten (voor)remkabel (zeker na verlagen stuur) die naar buiten geklapt was.

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

Nee, de verticale afstand tussen je bb en de as van je wielen. Bij wegfietsen zit je bb dus lager tov je wielen in vergelijking met een crosser.

Mijn reactie was al weer op Monsieurapinot. Ik.had BB drop al gegoogled zo leer je nog eens wat

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

Ik zou er niet op kunnen fietsen... Waarom die gigantische drop in vergelijking met de korte reach? Zadel ook nog eens met de punt naar beneden.

Nee, het totaalplaatje vind ik een gedrocht.

RuudRuud schreef:Ik zou er niet op kunnen fietsen... Waarom die gigantische drop in vergelijking met de korte reach? Zadel ook nog eens met de punt naar beneden.

Nee, het totaalplaatje vind ik een gedrocht.

Sorry, maar de laatste zin is totaal misplaatst.
Die kerel heeft zijn spaarcentjes in een voor hem leuke fiets gestopt, je kunt zeggen dat het je smaak niet is, maar om het nu een gedrocht te noemen?
Dat hoort hier volgens mij niet thuis.

Van mij mag je alles vinden en opschrijven, maar gaat dit over de fiets van meuk? Zo groot is die drop toch niet (10-12 cm?), die reach lijkt me ook niet extreem kort (10 cm stuurpen?) en het zadel lijkt toch redelijk horizontaal te staan.

misschien heeft RuudRuud het over de deurklink?

Jorisvc schreef:
hierjuist een mailtje: de fiets kan niet teruggestuurd worden want de voorvork is ingekort :s

En dat vind je heel vreemd? Ik vind 30 dagen uitgebreid testen en terug mogen sturen al erg netjes. Maar jij wilt dus nóg meer service?

Dan zal het de hoek van de foto wel zijn

Ik heb het dus niet over de deurklink.

Moeten we trouwens maar allemaal leuk, mooie fiets roepen? Lijkt wel op het blad 'Fiets' hier. Daar staat ook alleen maar positief commentaar in wat weinig tot geen waarde heeft...

Genoeg zuurpruimerij, fiets ze vandaag!!

Hierbij mijn eerste ervaringen na ruim 2 weken in het bezit te zijn van een mat zwarte canyon aeroad 7.0 di2.maat L
Korte voorgeschiedenis: 37 jaar, 73kg, funklasse wedstrijden en toeren.
Oude fiets: Red bull aluminium pro sl 3000 (jaar 2010), carbon voorvork, dt swiss wielen en supra wielen

Deze overgang is top! fiets begint meer en meer te wennen, houding / positie ed.
Fiets is enorm stijf en bij aanzetten wil ie echt weg. Stuk lichter dan mijn voorgaande die combinatie maakt dat dit echt als een verbetering voelt voor mij. Vooral het een worden met je fiets is nu meer en meer in ontwikkeling. Ik ben blij;-)

Paar punten van aandacht:

- Zadelpen ingezakt maar netjes nieuwe opgestuurd gekregen nu maar extra aandacht voor het aandraaien en aanbrengen carbonpasta.

- Remmen maakt veel geluid nog steeds op mijn carbon cosmic wielen. Enig idee of dit blijft of dit minder zou moeten worden? Tips wellicht?

- Bij afdalen en veel wind merk ik wel dat ik meer moet corrigeren met deze wielen. Hij klapt harder dan mijn vorige supra wielen, kan dit?

- Schakelen met DI2 , nog nooit getest is geweldig draait en loopt zo soepel in de overgang. Mijn vraag is wel bij klimmen en grote spanning op ketting of schakelen met di2 op dat moment dan wel zo gewenst is?

Haha, mooi dat commentaar op mijn nieuwe fiets. Ben er blij mee (kinderen vinden hem zelfs mooier dan mijn andere Canyon ). En zoals ik al schreef bij de foto, had ik hem net in elkaar gezet en moet ik de juiste afstellingen nog doen. Gaat (voor mij!) dus goedkomen.