Fiets.nl

Stelt niet heel veel voor. Gewoon de instructies netjes volgen, dan gaat het goed.
Als het niet lukt, dan gewoon uithuilen en opnieuw beginnen.

Enkel ervaring met de mtb schijfremmen, en dan met de Avid juicy en Shimano XT. Het is inderdaad gewoon een kwestie van de instructies volgen, en youtube raadplegen helpt ook enorm.
Overigens is de Shimano methode wel veel makkelijker, maar ik weet niet of dit op de raceremmen ook zo is.

Zowel ervaring met XT als Ultegra remmen.
Ik ga niet zeggen dat het een fluitje van een cent is maar veel meer is het alleszins niet.

Fietsen?altijd schreef:Zo simpel is het denk ik niet. Carbon kan minder goed tegen hitte en voert het minder af. De meeste mensen kopen ook schijven voor het veilige gevoel in afdalingen, dit zijn mindere dalers die slepend remmen. De schijf wordt heet en dus die kap ook daar doen die gaten niks aan. De kap kan vervormen en begint tegen de schijf aan te schuren.

Carbon kan best tegen hitte.

Daar maken ze zelfs uitlaatdempers van:
https://www.akrapovic.com/#!/motorcycle ... earId=1788

Da's alleen maar een buitenmantel, geen complete demper.

Dat klopt, maar wordt wel warm. En zeer waarschijnlijk veel warmer dan de beschermkap die men voor de schijfrem wil toepassen. Die schijfremkap van carbon lijkt mij dan ook een non issue.

Die kap komt er bij mij never nooit niet op. Ik vind schijven zelf niet lelijk op een racefiets. Maar dit is veel te afzichtelijk. Ik geloof er niks van dat dit de 'oplossing' wordt.

scottwilko schreef:Enkel ervaring met de mtb schijfremmen, en dan met de Avid juicy en Shimano XT. Het is inderdaad gewoon een kwestie van de instructies volgen, en youtube raadplegen helpt ook enorm.
Overigens is de Shimano methode wel veel makkelijker, maar ik weet niet of dit op de raceremmen ook zo is.

Uiteraard heb je alleen met MTB ervaring, dat is de enige fiets waar schijven op horen toch?

Nog tips voor wat betreft filmpjes (SRAM X0, AVID elixir)?
En, hoe vaak bleeden?

Bleeden (of beter: ontluchten) na verversing of als het systeem open is geweest.
Gebaseerd op mijn 40 jarige ervaring met auto-onderhoud...

R1Phrankey schreef:Dat klopt, maar wordt wel warm. En zeer waarschijnlijk veel warmer dan de beschermkap die men voor de schijfrem wil toepassen. Die schijfremkap van carbon lijkt mij dan ook een non issue.

Uitlaat(eind)dempers worden helemaal niet erg warm.
De gassen koelen onderweg snel af en de demper wordt doorgaans sterk gekoeld door de rijwind.

Ik bleed mijn remmen nooit mits problemen (hope mono mini en Hope race x2). Wel controleer ik tussentijds elk jaar het olie reservoir. De mini,s zijn nu tien jaar oud en zitten op mijn pekelfiets.

Paar vrienden van mij rijden met shimano die zou ik wel af en toe bleeden maar, als je voornamelijk in Nederland rijd is eens in de 10 tot 20K waarschijnlijk voldoende.

De good old HS33 heb ik ook nooit hoeven te bleeden, daar wilde na lang gebruik de remleiding wel eens van scheuren.

Op mijn fiets zitten de 160mm BRRS805 remmen icm RT86 schijven.
Ik heb een tweede setje velgen besteld en daar komen ook de RT86 schijven op.
Nu ben ik er ondertussen achter dat ik (4?) verschillende remblokken kan monteren. Organisch, metaal, met of zonder koelvinnen.

Ik rij 90% van mijn ritten onder droge omstandigheden. Er zit behoorlijk wat prijsverschil in per set... Graag jullie advies:

EUR.19.27 metaal gekoeld: L04C - https://www.bike-components.de/en/Shima ... nt-p47547/
EUR. 13.17 Organisch gekoeld:L02A - https://www.bike-components.de/en/Shima ... nt-p47549/

EUR.6.05 Organisch zonder koelvinnen : K02S - https://www.bike-components.de/en/Shima ... n-o101090/
EUR.13.17 Metaal zonder koelvinnen: K04S - https://www.bike-components.de/en/Shima ... l-o101089/