Fiets.nl

Ik doe op de lagerloop v/d as ook wat montagepasta weliswaar met de vinger en in kleine mate (deze is ongevaarlijk voor carbon).Vermits de aansluiting voor de linkercrank uit carbon is zie ik dat deze vrij is van vet, op alu assen mag je wat kopervet doen (en tevens aan de bevestigingsbouten)

De bouten v/d linkercrank zet ik met de momentsleutel vast.Voor campa en octalink is dat niet nodig !Voor Hollowtech II en Mega-exo's is dit +/- 14Nm.Let er wel op dat je de 2 boutjes gelijkmatig aandraait, dus niet eerst de ene naar 14Nm en dan pas de andere.In mijn geval is dit slechts 6Nm !Voila, klaar !Mits de goede voorbereidingen is dit eigenlijk een heel simpel karwei.
Nog een tip voor campa-octalink-isis gebruikers : Indien je de as monteert let er dan op dat je de bout v/d kabelgeleider wat los draait want indien deze tot in de bus zit ga je problemen kennen met het mooi recht indraaien v/d as.Vergeet het boutje daarna ook niet terug vast te zetten !Zuiver ook eerst de draad op v/d kabelgeleider want indien je dit vergeet en je krijgt het boutje er niet in dan is de kans groot dat je eerst alles terug moet demonteren om te kunnen tappen ! 

 

Hallo TS, prima beschrijving (had het niet anders gedaan). Vroeg me alleen af waarom je Ti bladboutjes heb gebruikt. De alu versies van FSA (die met Torcx schroeven, draai je nooit stuk) wegen een stuk minder en passen IMHO beter bij een dergelijk crankstel.

TS,
Prima instructies, mijn complimenten!!
Misschien een domme vraag, maar die lagerschalen, worden die met je crankstel geleverd? Erg mooie crank trouwens (wel aan de prijs)!
Gr. Ilko

@Sharkmanik had deze nog liggen en het geld voor andere bladboutjes is op Ik kan het later nog altijd veranderen hé en voor het gewicht, tja op 5 gram ga ik niet kijken (anders zou ik bijvoorbeeld ook een ander zadel steken)Kom je naar het salon van Brussel ?
 
En @ Ilko : ja de lagerschalen zitten bij het trapstel (evenals de montagesleutel)

eej TS ik zie dat je Ritchey Race Slick banden erop hebt zitten, die heb ik ook, maar zijn ze dan zo goed!? gr. Remi

Als je op had gelet (of logisch had nagedacht) had je geweten dat dit slechts tijdelijke wielen zijn. Er komen LW's op met tubes.

Ritchey Race Slick kwam wel als lichtst lopende band uit de Fiets bandentest van dit jaar, dacht ik.

Prachtig werk alweer TS. Enig mooi trapstel!
Vraagje, hoeveel keer per dag ga je even kijken naar je voorlopig onafgewerkte nieuwe Scott?
 

TS, beetje off topic : is het zo dat de HTII crancks in vrijloop (dus zonder ketting) niet zo vlot draaien als de vroegere octalink ?
Als ik bij mij de cranck (ultegra trip 10V) een flinke slag geef dan draaien deze maar 2 à 3 maar rond.
Bij mijn 105 9v (octalink bracket) is dat veel meer...
Ergens is er precies meer weerstand...
Het vreemde is dat het bij mijn schoonbroer (Dura Ace trip 10V) net zo is.
We hebben zelfde FM....

Quoten: Origineel geplaatst door C a s r a n op 23 September 2005


Prachtig werk alweer TS. Enig mooi trapstel!
Vraagje, hoeveel keer per dag ga je even kijken naar je voorlopig onafgewerkte nieuwe Scott?
 

Wel niet zo veel als dat ik zou willen vermits ik op het ogenblik lange uren klop !

Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 23 September 2005


TS, beetje off topic : is het zo dat de HTII crancks in vrijloop (dus zonder ketting) niet zo vlot draaien als de vroegere octalink ?
Als ik bij mij de cranck (ultegra trip 10V) een flinke slag geef dan draaien deze maar 2 à 3 maar rond.
Bij mijn 105 9v (octalink bracket) is dat veel meer...
Ergens is er precies meer weerstand...
Het vreemde is dat het bij mijn schoonbroer (Dura Ace trip 10V) net zo is.
We hebben zelfde FM....

Klopt, het is normaal dat uw cranks in nieuwe staat niet zo vlot lijken te draaien maar dit zal naarmate je er meer mee fietst stelselmatig verbeteren en ...binnenkort kan je er ceramische lagers insteken hé

Als er geen ketting op hangt vind ik 2 à 3 maal ronddraaien wel erg weinig! Bij mij is dat een pak meer, zowel bij m'n Dura-Ace 10sp als bij mijn Record: die dingen draaien gewoon zot als je 'r een tik aan geeft terwijl er geen ketting op hangt.