Fiets.nl

oor elk gezinslid een zakje spaakreflectoren die je zo op je spaken klikt.

Spaakreflectoren zijn verboden in NL.

Nu we het er toch over hebben;
Zijn de rode reflector en 30cm wit spatbord nog verplicht in Nederland?

havana schreef: ↑15 feb 2025 09:08

oor elk gezinslid een zakje spaakreflectoren die je zo op je spaken klikt.

Spaakreflectoren zijn verboden in NL.

(Dresco 3M Scotchlite spaak reflectoren 18 stuks bij de Praktisch). Ik zal het doorgeven

https://www.praxis.nl/fiets-auto-access ... s/10074274

Voor gebruik op eigen terrein prima bruikbaar.

En wordt er ooit op gecontroleerd? Zoals bij veel regels, waarschijnlijk niet.
Knipperend achterlicht mag ook niet.

Nederland op zijn smalst

Het is meer de nederlandse aard om regels niet te willen volgen.

Er valt namelijk best wat te zeggen voor uniforme verlichting.

havana schreef: ↑15 feb 2025 11:42 Voor gebruik op eigen terrein prima bruikbaar.

Volgens mij zijn in Duitsland afwijkende regels voor racefietsen (ik meen iets als "lichter dan xx kg"), in Nederland niet. Maar iedereen weet dat een racefiets geen rode reflector heeft, geen (vier) amberkleurige reflectors op de pedalen en geen reflecterende velg of band. Is dit nu gedoegen of impliciete wetgeving?

Dat zou nog weleens een interessante discussie kunnen opleveren (in een rechtzaal, niet hier )
Ben je als sporter verkeersdeelnemer? Ben je als hardloper verplicht om het voetpad te nemen ipv de fietsstrook op de weg? Mag je als wielrenner wél 35 rijden in een 30km zone?

En ja ik snap wel dat de wet geen onderscheid maakt tussen lycra en bontzadels met accu. Maar toch! Is de wet, zijn de regels niet interpreteerbaar voor een rechter?
Zo werk volgens mij ons rechtssysteem.

De regels lijken mij zeer goed interpreteerbaar voor de fietser, voor de rechter, voor bromsnor.

Het rechtssysteem, wat dat dan ook in zijn volledigheid mag zijn, werkt in die zin (gelukkig!) niet.

Ik begrijp niet goed wat je wilt zeggen.
Wetten en regels zijn absoluut opgesteld. De interpretatie van een situatie en de daarbij toepasselijke relevante wetten en regels is aan de rechter toch?
De Bromsnor, even er vanuit gaande dat je daarmee de politie bedoelt, hanteert domweg de absolute regel.
Als je als individu vindt dat die regel ten onrechte gehanteerd werd ga je naar de rechter en verval je in de hierboven genoemde situatie.

Bij de fietsen zijn er allerlei "beperkende" regels bedacht maar als ik naar de tegenwoordige belichting bij de auto's bekijk is daar qua regelgeving maar weinig van over. Volledige lichtshows aan de zowel de voor- als achterkant. Is dat dan niet afleidend?