Fiets.nl

havana schreef: ↑19 apr 2024 08:22 Ik heb ooit in een Ferrari Testarossa gereden en dat was hetzelfde laken een pak. Niet mee te rijden.

Wel vreselijk mooi imho, met dat schitterende motorblok achterin.

Wielrenners en gele Lamborghini's, het blijft een ongelukkige combinatie.

Heb je nog geluk dat je geen overstekende kat bent tegengekomen...

Wel heel gaaf om een keer in te kunnen rijden!

Dat was een Murciélago

Nou Daniel, jeugdroom in duigen -:)

Dat oude spul rijd voor geen meter. Ik heb een keer een 911 turbo uit '88 gereden.
Nou als die turbo erin kwam levensgevaarlijk (met half gas)

Maar wel gaaf toch, echt nog werken. Geen zicht, blij als je hem in een andere versnelling krijgt etc.

raven14 schreef: ↑19 apr 2024 08:23 Een 911 van 1990 (964) is nog steeds een modern rijdende wagen - bizar hoe goed de Porsches toen al waren.

Klopt helemaal. Een 964 haalt de laatste jaren waanzinnige verkoopsprijzen.

wasbeer2006 schreef: ↑19 apr 2024 09:42 Nou als die turbo erin kwam levensgevaarlijk (met half gas)

911 Turbo uit die periode....'widow maker'

wasbeer2006 schreef: ↑19 apr 2024 09:42
Dat oude spul rijd voor geen meter. Ik heb een keer een 911 turbo uit '88 gereden.
Nou als die turbo erin kwam levensgevaarlijk (met half gas)

Ja nu vermeld je wat. De oeroude torsiestang en dan die brute turbo. Vanaf de 964 is de ophanging gewoon modern.

Ik daag je uit om een goed onderhouden 964 met 250pk af te schudden op circuit met bijvoorbeeld een huidige M3. Die zal wel wat sneller zijn op de rechte stukken, maar na 3 rondjes staat ie huilend aan de kant omdat de remmen oververhit zijn. 964

Patrick VB schreef: ↑19 apr 2024 09:44

raven14 schreef: ↑19 apr 2024 08:23 Een 911 van 1990 (964) is nog steeds een modern rijdende wagen - bizar hoe goed de Porsches toen al waren.

Klopt helemaal. Een 964 haalt de laatste jaren waanzinnige verkoopsprijzen.

Ik heb de mijne (te vroeg) verkocht en heb er nog altijd spijt van. Hij moest plaats ruimen voor iets nieuws maar was achteraf gezien eigenlijk onvervangbaar.

Ik wilde het net zeggen: Zo'n 964 is idd prima maar zo'n Lambo moet je eigenlijk met een Turbo vergelijken. Die Lambo heeft een hele dikke rauwe rand, waar je automatisch voorzichtig van wordt (als je een beetjeverstand hebt). De 964 Turbo een rauw randje dat ergens halfgas verstopt zit, maar minder erg dan de 930 (de broer van een vriend HAD er ooit eentje en die heeft hem te laat verkocht).

raven14 schreef: ↑19 apr 2024 08:23 ............ Ik ben al wat ouder, voor mij is het de Countach die de poster Lambo van die periode was.
.............

Metoo, ik had als 10-jarige een metalen Matchbox versie van deze auto.

Haha, die had ik ook. En een zilveren 911 turbo, een Datsun 240 en een Mercedes SL. Vast nog meer, maar kan niet meer herinneren.

De Countach reed ik altijd in Testdrive, CGA in 3-kleuren op de PC386 met 4 MB RAM !!