Fiets.nl

Ook met een S2/S3 kun je gewoon klimmen, ik heb de S2 van 2015(is precies hetzelfde als de S3, verschil is alleen geen aero vork tov S3) en gebruik 'm regelmatig in Limburg.
Een Supersix of Tarmac is een allrounder, maar ook met de Aeromodellen kom je goed uit de voeten.
Het zijn je benen die het verschil maken!

Thanks, ik vind de R3 gewoon een erg saai frame, vandaar eerder voor de S3 en lekker knallen in NL. Zag van de zomer ook genoeg canyon aeroads in de Alpen dus aero en bergen moet prima kunnen denk ik. Verschil is wel dat ze die canyon een stuk lichter hebben weten te maken dan menig ander aero frame.

Mijn Foil van de eerste generatie (211-2115) was en aero en superlicht, nl 6,6kg.
Nu een Foil met schijfremmen en die is een stukje zwaarder, ook die klimt lekker en ziet er super uit!
Vooral de schijfremmen maken het verschil kwa gewicht.
De S serie van Cervelo ziet er idd een stuk spannender uit dan de R serie...

Je kunt prima met een S3 de bergen in hoor. Zou geen enkele reden waarom hij het minder zou doen dan een R3. Grootste verschil zal comfort zijn, iets dat je vooral voelt bij slecht wegdek.

Als ik nu een fiets uit mocht zoeken met onbeperkt budget, dan zou het weer de S3 worden (of BMC Roadmachine).

Twee weken geleden is mijn r5 opgestuurd naar cervelo.

Omdat de blanke lak laag van de rode bovenbuis bladderde.

Het waren drie plekjes. En een mini haarscheur bij de zadelpen klem.

Ik dacht dat het gemaakt zou worden. Maar ik kon kiezen. Een r3 frame uit 2020.
Of een r5 frame van 2019.

Ik heb de r5 gekozen.

Groep word overgezet.
Allen moet ik op zoek naar een ander stuur. Want er zit een rode 3t op. En dat kan natuurlijk niet.

Schuren en opnieuw lakken, dat stuur.

SqueeZer schreef: ↑18 okt 2019 23:06 Mooi opgelost, en heb je meteen ook een recenter R5 frame (ik dacht dat dit jaarmodel wel wat meer verschillen had dan kleur alleen?)

Succes ermee

Zeker. Ik ben er ook erg blij mee.
Ik ga er op vooruit. Want mij oude r5 was model jaar 2016

Er zijn wel wat verschillen. Wat weet ik niet precies. Maar de buizen zijn iets dikker

Evt is kaal maken wel een optie ja.

Je bedoelt die Rat assen?

Je kan dropouts bestellen van de nieuwe P5 en die op de S5 monteren geloof ik, daarmee kun je er aero Thru Axles in steken. Das althans mijn plan.

Van de week kon ik hem dan eindelijk ophalen.

Ik ben er blij mee.

Mooi frame vind de af-montage minder.

Wit stuurlint en Rotor crank had ik gelaten... en vraag me af wat je allemaal meesleept in die hutkoffer

Tip bij de LW bidonhouders, stukje binnenband aan de onderkant waar de bidon op rust anders breekt de boel op termijn.

Ik vond een wit lintje wel leuk voor een keer. Volgende keer zou het zomaar weer zwart kunnen zijn.

De rotor gaat niet weg. Is namelijk een inpower.
En ik vind het niet lelijk.

Fiets heb ik klaar gemaakt voor morgen. Brm200 .

2 biba
Inbus sleutels
Miss link
Ketting pons
En c02 patroon.

Beetje zelf voorzienend kan op een lange rit geen kwaad.

En thanks voor de tip voor de LW,s

Daniel1989 schreef: ↑15 nov 2019 09:32 Ik vond een wit lintje wel leuk voor een keer. Volgende keer zou het zomaar weer zwart kunnen zijn.

Groen lint, zou ik eens proberen!