Fiets.nl

Inderdaad, kwestie van een nieuw huis. Reden: fietsen passen niet meer in garage. Valide!

Haha, met de motor in de schuur is dat inderdaad een probleem... Grote kans dat als de gravel-racer naast de gewone racefiets komt deze een min of meer vast plekje bij mijn schoonouders gaat krijgen! Daar is namelijk plek zat...

Naast mn racefiets heb ik ook een ridley x trail carbon. Met een ander setje wielen met wegbanden rijd het als een racefiets. Geo is iets ‘luier’.

Zou mij een gravel/fitness bike willen kopen.
Twijfel tussen de Merida speeder 900 van 1349 euro en de Koga Colmaro sport van 1399 euro
De Merida heeft wel een veel betere ultegra afmontage terwijl de Koga maar een Tiagra afmontage heeft
op het eerste zicht zien de wielen van de Merida er pressies lichter uit maar ben niet zeker.

Maar je , hoe zit het met het frame ? Koga staat bekend om zijn zeer kwalitatieve handgemaakte frame's
Hoe zit dit juist bij Merida ?

Wat ik wil is een toerfiets (fitness bike) waar ik lange afstanden mee kan afleggen , snel mee kan rijden en vlot mee kan klimmen in de bergen , ongeveer dezelfde eisen als die van een racefiets maar dan met een recht stuur .

De koga heeft 3x10 en Merida 2x11.
Verder is de Merida bijna 1 kg lichter.
Zou me niet te veel zorgen maken om kwaliteit frame Merida.
Deze zou op basis van afmontage en prijs de voorkeur hebben

PaulVd schreef: ↑24 mar 2018 15:07 Zou mij een gravel/fitness bike willen kopen.
Twijfel tussen de Merida speeder 900 van 1349 euro en de Koga Colmaro sport van 1399 euro
.....................;

Geen van beide fietsen is een "gravel" fiets.
Om je toch een antwoord te geven, niettegenstaande je beter een eigen topic kan openen voor je vraag.
De Koga heeft wielen met steekas en de Merida heeft nog quick release naven.
Steekassen heeft de voorkeur.
De Koga heeft een triple en de Merida een dubbel.
Ik denk dat in werking beide fietsen elkaar niet veel ontlopen.
In gewicht verschillen ze 100 gram (volgens opgave), 9,7 voor de Merida en 9,8 voor de Koga. Ik denk dus dat de Koga, door de mindere afmontage een betere basis heeft om de slijtageonderdelen in de loop van de jaren te vervangen door betere/lichtere/duurdere onderdelen.

Lcsmet schreef: ↑24 mar 2018 15:58

PaulVd schreef: ↑24 mar 2018 15:07 Zou mij een gravel/fitness bike willen kopen.
Twijfel tussen de Merida speeder 900 van 1349 euro en de Koga Colmaro sport van 1399 euro
.....................;

Geen van beide fietsen is een "gravel" fiets.
Om je toch een antwoord te geven, niettegenstaande je beter een eigen topic kan openen voor je vraag.
De Koga heeft wielen met steekas en de Merida heeft nog quick release naven.
Steekassen heeft de voorkeur.
De Koga heeft een triple en de Merida een dubbel.
Ik denk dat in werking beide fietsen elkaar niet veel ontlopen.
In gewicht verschillen ze 100 gram (volgens opgave), 9,7 voor de Merida en 9,8 voor de Koga. Ik denk dus dat de Koga, door de mindere afmontage een betere basis heeft om de slijtageonderdelen in de loop van de jaren te vervangen door betere/lichtere/duurdere onderdelen.

Je kunt eventueel de wielset + Schwalbe banden van de Colmaro Allroad erop zetten.
Frame geometrie is gelijk. Alleen de Colmaro sport heeft andere wielset + voorbouw/stuur en schakelgroep.

Heb ook wat gebouwd van spullen die ik her en der nog had liggen.
Moet zeggen rijd super en mijn fat- en plusbike zijn sinds deze creatie bijna werkeloos geworden!

Ik zie ze wel in het bericht.

Speciale fiets

Mijn Velobuild frame was er vandaag al, amper 9 dagen onderweg geweest:







Ziet er erg goed uit moet ik zeggen.

Hopelijk volgende week ergens wat tijd om met de opbouw te beginnen.
Ik heb wel nog niet alle onderdelen omdat het frame hier veel te snel is

Veel plezier met opbouwen, ik ben nog steeds erg tevreden met dit frame

Dat hoop ik ook te worden.

Wel eerst goed kijken hoe ik de DI2 ga routen want voor de voorderailleur lijkt het gat voor de kabel wel erg dicht bij de derailleur klem te zitten.