Fiets.nl

Klein_Verzet schreef: ↑17 jun 2025 12:46 Ik ben helemaal niet van mening dat zijn ploeg hem moet laten vallen. Wat is dat voor kul!?

Ik had u met Ottorongo verward...

Verder hoef je niet steeds JDC in de discussie te gooien. Ik verdedig zijn uitspraken niet en zie niemand anders dat hier doen. Ook als Belg vind ik zijn commentaar té gekleurd. Een beetje mag dat, maar het is te veel bij hem.

Misschien is het een idee om de discussie rond Remco en José de Cauwer in de daarvoor aangewezen topics te voeren?!

De tour, daar zou het hier dus moeten over gaan.
We hebben dit jaar terug? 2 tijdritten. Eéntje van een 30 kms en een klimtijdrit van 10 kms. Een tijdrijder kan het dus vergeten dat hij uit die 2 tijdritten wat voorsprong op de echte klimmers zou kunnen nemen.
Waar is de tijd 2 langere tijdritten en waarom niet wat meer van dat? En wat minder klimwerk mag ook. Nu kunnen klimmers die ook wat kunnen tijdriiden te makkelijk hun tegenstanders op onoverbrugbare achterstand zetten.
En om de critici voor te zijn, mijn visie is niet bedoeld om Remco in een zetel te zetten (als dat al zou kunnen). Maar de slinger is wat te ver in de ene richting door geslagen.

Heb geduld mensen.
Zodra er een getalenteerde tijdrijder doorbreekt uit Frankrijk zitten er 2 tijdritten van +50 km en een "proloog" van 15 km in de tour.

Dubbeldekker schreef: ↑16 jun 2025 17:06 Hij heeft in elk geval zijn bergop training flink intensief gedaan. Al was het ‘m in die laatste rit volgens mij puur om de groene trui te doen.
Helaas maakte d’n Remco een einde aan die hoop door op het laatst nog even te demarreren

Van je vrienden moet je hey hebben, toch?

CampaYolo schreef: ↑17 jun 2025 16:46 Heb geduld mensen.
Zodra er een getalenteerde tijdrijder doorbreekt uit Frankrijk zitten er 2 tijdritten van +50 km en een "proloog" van 15 km in de tour.

Even wachten tot Seixas 21 wordt dus

gede schreef: ↑17 jun 2025 10:30 Exact. Ik mag hopen dat Klein Verzet niet van mening is dat plek 2 tot 10 voortaan op voorhand de klassementsambitie openlijk moet begraven en het alvast maar schenken aan Pogi. Mooie Tour wordt dat...

Ik denk trouwens dat Evenepoel ook een beetje pech heeft dat de Tour ook voor meer actie en spektakel is gegaan. Als er zoals vroeger 2x een tijdrit van 50 km in zou zitten, dan was het toch al een ander verhaal. Ik snap ook wel dat daar de voorsprong niet zou volstaan om de achterstand in de bergen te compenseren, maar er zou toch iets meer spanning in het klassement komen m.i.

In de tijd van Idurain zat er in totaal tot 140km aan tijdritten in de Tour. Zou toch graag eens zien hoeveel minuten Remco hier op de rest zou pakken. Of gewoon één tijdrit van 64km zoals in 1992.

raven14 schreef: ↑17 jun 2025 14:49

wasbeer2006 schreef: ↑17 jun 2025 14:30 Maak de tour een keer echt intressant en doe op de eerste zondag een tijdrit van 100km.

Hear hear! Ik vind dat fantastische kijksport indien goed in beeld gebracht - maar vrees dat ik bij de uitzonderingen behoor. Los van de effecten op het vervolg van de Tour...

Ik volg, indien goed in beeld en correct opvolging van de tussentijden.

Eens. Het tijdrijden is gewoon een belangrijke en zeer eerlijke tak van het wegwielrennen, heeft altijd een nadrukkelijke rol in grote rondes gehad, maar werd door de Tour vakkundig weggemoffeld toen Bardet hun plots wat tourhoop gaf. Ik denk dat met een paar lange tijdritten en 'normale' verhoudingen Evenepoel mag rekenen op 1 tot 2 minuten op Pogi...

Lange tijdritten zijn voor het gemiddelde publiek doodsaai en zelden echt fraaie beelden.
Bergetappes zijn vaak stuk interessanter in beeld te brengen.

Dat is natuurlijk, naast het destijds faciliteren van Indurain en dergelijke, een belangrijke hedendaagse reden om lange tijdritten uit koers te nemen.
Ook de ploegentijdrit is vrijwel verdwenen in de Tour.

Maar dat neemt niet weg dat het een bijzonder fascinerende discipline is, die mij als kijker ook zeer kan bekoren hoor.
Maar boven de, zeg 35km, past het mijnsinziens niet meer in het huidige wielrennen als onderdeel van een grote ronde.
Een klimtijdrit daarentegen vind ik juist wel passen. Maar die zie je ook zelden meer.
Nu hebben ze liever gravel en kasseien waar niet de pure kunde en macht een rol speelt maar eerder pech en geluk…

Ik zie ze graag hoor die ritten maar of ze in een grote ronde horen?

Gravel en kasseien zou een verbod op moeten komen in GT’s. Dan liever de ploegentijdrit terug, machtige discipline.