Fiets.nl

Daar sluit ik mij bij aan, voor de 105di2 gaan.

Inderdaad, waarom zou je nog voor de oude Ultegra gaan als je de "nieuwe" 105 Di2 kan kopen.

scottpch schreef: ↑23 okt 2023 18:00 Wanneer je het kunt missen zou ik voor de 2023 uitvoering gaan met 105Di2 12sp.
2022 Model is de 11sp mechanische Ultegra en verder hetzelfde frame in een andere kleur.
De 105 Di2 12sp is kwalitatief net zo goed als de 11sp Ultegra van de vorige generatie.

Het 2022 model heeft een 105 groepset (ik praat over de advanced pro disc 2, niet de 1).
Maar volgens u is het dus de €300 extra waard om naar DI2 over te schakelen en iets mindere componenten te hebben?

Mijn vragen bij DI2 zijn gewoon "Is het zoveel beter, als amateur dan toch" en "Wat zullen de kosten zijn als er iets stuk is vergeleken met de mechanische groepset"

Als ik dan zo kijk naar de 2023 modellen, overweeg ik misschien toch om de Advanced 1 te nemen met de Alu wielen dan, of maak ik hier een foute redenering?

Als je het geld niet kunt missen, koop de minst dure fiets.
Het hoeft echt allemaal niet moeilijker te zijn.

Er is bij mijn weten bijna niemand die na electronisch schakelen terug gaat naar mechanisch schakelen.
Carbon wiel koop je niet omdat z beter zouden zijn, vooral de looks en met wat geluk zijn ze ook nog eens lichter.

Als niet prof kan je het doen met de goedkoopste alu fiets met de goedkoopste afmontage, duurder koop je enkel omdat het kan.

Inderdaad, voor ons amateurs maakt het qua performance allemaal nauwelijks uit welk model je koopt. Uiteraard hangt het allemaal van je budget af, maar als je moet kiezen zou ik voor het model met 105di2 gaan. Upgraden van wielen en powermeter kan gemakkelijk later nog. Een groep upgraden kan in theorie ook, maar mijn ervaring is dat je dat toch niet zo snel doet.

Bedankt! Het is zot hoe snel je bent afgeleid en maar blijft duurder gaan… na even denken denk ik ook dat ik meer plezier zal hebben aan het elektrisch schakelen dan de carbon wielen op mijn fiets hebben. Mocht het ooit echt nodig zijn, kan ik altijd een kwaliteit carbon wielsetje kopen. Maar dat zal nog niet binnenkort zijn denk ik. Ik denk dat de aluminium wielen met een andere setje banden al meer dan genoeg ga zijn.

Ik ga morgen eens naar een Giant winkel om de fietsen eens in het echt te zien.

carlo_verhamme schreef: ↑23 okt 2023 20:11 Ik ga morgen eens naar een Giant winkel om de fietsen eens in het echt te zien.

En, welke is het geworden?

@ schreef: ↑24 okt 2023 22:13

carlo_verhamme schreef: ↑23 okt 2023 20:11 Ik ga morgen eens naar een Giant winkel om de fietsen eens in het echt te zien.

En, welke is het geworden?

Ik heb enkel de TCR Advanced disc 2 (2022) kunnen zien en de TCR advanced disc 1 (2023). Het 2023 model zag er prachtig uit vergeleken met die van 2022. Ben wel nog steeds in de twijfel in welke ik zou kiezen :/. De TCR Advanced Disc 1+ (2022) of de TCR Advanced Pro disc 2 (2022) zien er me nog steeds zeer goeie opties uit. Ik heb wel besloten om niet voor de DI2 te gaan aangezien dit bij schade duur is om te repareren en niet echt veel verschil heeft voor mij op vlak van prestaties.
De Advanced Disc 2 (2022) heb ik ook geschrapt omdat het kleur me nog steeds niet echt bevalt (kan misschien veranderen als het niet regent en er zonlicht valt op de fiets).

Momenteel ziet de Advanced disc 1+ er dus het beste uit voor mij. Deze heeft ultegra vergeleken met de Pro disc 2 die 105 heeft. Beide zijn dezelfde prijs. Het enige ambetante aan de Disc 1+ is zijn crankstel, wat niet ultegra is maar een andere serie. Dit is natuurlijk niet het einde van de wereld en kan na even fietsen vervangen worden met een ultegra crank, net als de casette. Die componenten moeten sowieso vervangen worden na enige tijd.

Ik blijf op het gemak mijn research doen, wil geen miskoop doen. Is nog steeds een grote prijs voor een student als ik. (maar zeker de moeite waard ) [ https://www.giant-bicycles.com/be/compa ... 50-gc@2762 ]

Misschien toch een opmerking over de di2: als je triathlons doet, hoe vaak schakel je dan (ik een paar keer per wedstrijd). Als je daar de tijdswinst van moet hebben..waarmee ik niet zeg dat je geen di2 moet nemen omdat cooler leuker mooier is (ik denk dat mijn volgende ook di2 wordt) . Maar voor het voordeel...

Als je koerst, criterium ed kan ik me voorstellen dat je vaak schakelt en snel moet schakelen, maar triathlon?.

rikkert schreef: ↑25 okt 2023 08:55 Misschien toch een opmerking over de di2: als je triathlons doet, hoe vaak schakel je dan (ik een paar keer per wedstrijd). Als je daar de tijdswinst van moet hebben..waarmee ik niet zeg dat je geen di2 moet nemen omdat cooler leuker mooier is (ik denk dat mijn volgende ook di2 wordt) . Maar voor het voordeel...

Als je koerst, criterium ed kan ik me voorstellen dat je vaak schakelt en snel moet schakelen, maar triathlon?.

Dat is inderdaad een goeie opmerking. De DI2 lijkt me op dit moment nog niet het extra geld waard.

Zo spijtig dat the Canyon Ultimate met een aero stuur komt. De Canyon Ultimate CF SL 7 Disc (2021) is juist beschikbaar op de site op mijn maat voor 2150. Mooi prijsje dus, maar het enige wat me tegenhoudt is dat aero stuur aangezien ik er geen bars meer ga kunnen opzetten.

Je zou het stuur natuurlijk ook kunnen vervangen voor een ander stuur waar wel bars op passen.