Fiets.nl

nielsve schreef: ↑20 aug 2023 14:21 ...


Hoe merken we dat de lagerbanen versleten zijn?

Uiteindelijk moet je wel eens kijken naar de staat van de velg; die bepaalt of het de moeite is.
Maar die shimano naven kunnen wel lang mee; hier is er een wielset van die generatie met een 30-35k km aan trainingskilometers. En eigenlijk zonder onderhoud op een eenmalig afstellen na. En nog altijd voldoende stijf.

En zo een naaf eens openhalen en een poging doen te begrijpen hoe die werkt is altijd een interessante oefening

pino schreef: ↑20 aug 2023 14:26 Lagerbanen kunnen ingesleten zijn maar nog OK als ze glad zijn. Ongelijke slijtage en putjes in de lagerbanen zijn redenen om te vervangen.

Maar dan moet je het wel erg verwaarloost hebben.

Dus, uit elkaar halen, schoonmaken, eventueel nieuwe kogeltjes (aantal eruit = aantal erin) goed invetten met kogellagervet, monteren en afstellen, klaar is Kees.

nielsve schreef: ↑20 aug 2023 14:21 Ok bedankt voor de verduidelijking allen! Met behulp van wat filmpjes is het nu ook duidelijk hoe het systeem werkt. Ik denk dat we zelf eens naaf gaan opendraaien om te kijken hoe de toestand is. De 40 euro (+ 30 euro) lijkt me niet onoverkomelijk als we het zelf kunnen herstellen.

Hoe merken we dat de lagerbanen versleten zijn?

Ik heb volgens mij nog zo'n set over, kort mee gereden vanwege een tik in het wiel die een andere oorzaak had.
As+cups+Lagerkopien met kogels. Bij interesse kan ik even kijken waar het ligt en maken we leuke prijs.

Ok, dank allen! Ik laat iets weten wat het resultaat is..